Испаряемость, воспламенение и сгорание горючего

Испаряемость, воспламенение и сгорание горючего [c.40]

Физическими свойствами топлива, влияющими на период задержки воспламенения, являются вязкость, фракционный состав и теплота парообразования. Вязкость влияет на качество распыливания, а фракционный состав — на испаряемость топлива (на скорость образования горючей смеси), которые, в свою очередь, оказывают некоторое влияние на качество смесеобразования и полноту сгорания. [c.169]

Испаряемость оказывает влияние на процессы образования горючей смеси в двигателе, воспламенение и горение, полноту сгорания, степень разжижения моторного масла, величину естественных потерь топлива при хранении, изменение качества топлива и экологию окружающей среды. [c.94]

Образование горючей смеси непосредственно в цилиндрах позволяет применять для двигателей с воспламенением от сжатия топлива более тяжелые по фракционному составу, чем применяемые для карбюраторных двигателей. Тихоходные двигатели этого типа допускают использование таких относительно тяжелых топлив, как соляровое масло и т. п. Однако для более форсированных, высокооборотных автомобильных двигателей с воспламенением от сжатия применение такого рода тяжелых топлив не обеспечивает достаточно удовлетворительного смесеобразования, а вследствие этого и полного, без дыма на выпуске, сгорания смеси. Поэтому для высокооборотных форсированных автомобильных двигателей необходимо применение дизельных топлив, более легких по фракционному составу, с лучшей испаряемостью, чем дизельные топлива для тихоходных двигателей. Фракционщ н состав дизельных топлив определяется разгонкой по ГОСТ 2177-48 и 1529-42. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...