Автомобили-самосвалы МАЗ-525 и МАЗ-530 (БелАЗ-525 и БелАЗ

Рис. XVI. 17. Рабочая характеристика усилителя большегрузного автомобиля-самосвала БелАЗ-540

Эластичный кардан устанавливают на переднем конце промежуточного карданного вала автомобиля-самосвала БелАЗ-540, соединяющего коленчатый вал двигателя с гидромеханической передачей. Он состоит из двух фланцев, соединенных между собой через четыре обоймы болтами. Каждая обойма имв ет две чашки, внутри которых расположены резиновые втулки, [c.124]

Рис. 80. Цилиндр пневмогидравлической подвески автомобиля-самосвала БелАЗ-540

Рис. 96. Ручной тормоз автомобиля-самосвала БелАЗ-540

Карьерный автомобиль-самосвал БелАЗ-540 движется по местности со сложным рельефом и по недостаточно благоустроенным участкам в местах погрузки и образования отвалов. Он работает на коротких плечах, часто на затяжных подъемах и спусках. [c.309]

Трансмиссия автомобиля-самосвала БелАЗ-549 состоит из [c.240]

Так, телескопические цилиндры у автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-555 и БелАЗ-540 состоят из трех, а у автомобиля-самосвала МАЗ-503 — из четырех элементов. [c.323]

Легковой, грузовой автомобиль, автобус, работающие на бензине и сжиженном газе Грузовой автомобиль, автобус, работающие на дизельном топливе Внедорожный автомобиль-самосвал БелАЗ (МоАЗ), рабо-ТЕЮШ.ИЙ иа дизельном топливе [c.134]

На базе этих дизелей создаются дизели с повышенной мощностью, получаемой в результате форсирования рабочего процесса путем нрименения турбонаддура. Так, двигатель ЯМЗ-238А с турбонаддувом, развивающий мощность 320 л. с., предназначен для автомобиля-самосвала БелАЗ-540 и с1 о модификаций. [c.756]

Примечание 1. У автомобиля-самосвала МоАЗ-6507 все колеса ведущие. 2. В автомобиле-самосвале БелАЗ-549 вместо гидромеханической передачи применена электрическая трансмиссия на постоянном токе, состоящая нз тягового генератора ГПА-600 (мощностью 630 кВт) и двух тяговых электродвигателей ДК-717А по 230 кВт. [c.239]

Для обозначения модели отечественного автомобиля пишут сокращенно название завода-изготовителя БелАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ и др.), а затем через черточку — данные самой модели. Базовая модель имеет индекс, образованный че ырьмя цифровыми знаками, а для обозначения модификаций и вариантов используется пятый и шестой знаки. Первая цифра указывает класс автомобиля (всего их семь). Для легковых автомобилей класс отличается рабочим объемом двигателя, для автобусов габаритной длиной, для грузовых и специальных автомобилей полной массой. Второй цифровой знак характеризует вид автомобиля (1 — легковой автомобиль, 2 — автобус, 3 — грузовой, 4 — тягач, 5 — самосвал, 6 — цистерна, 7 — фургон, 8 — резерв (пока не используется) и 9 — специальный). Третий и четвертый знаки обозначают номер модели автомобиля (от 01 до 99). Пятый знак обозначает номер модификации базовой модели автомобиля (от 1 до 9). Шестой знак присваивается экспортным вариантам исполнения. При отсутствии модификации пятым знаком будет 0. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...