Совмещение профессий также Многостаночное обслуживание

Расширение зон обслуживания предполагает увеличение количества одновременно обслуживаемого оборудования за счет мероприятий, направленных на снижение затрат ручного времени, времени активного наблюдения за работой оборудования, ходом технологического процесса, времени переходов в зоне обслуживания, а также в результате организации бригад, совмещения профессий и решения других вопросов организации труда в условиях многостаночного многоагрегатного) обслуживания. [c.54]

Тарифная система заработной платы рабочих включает следующие элементы тарифно-квалификационные характеристики работ и профессий рабочих, тарифные сетки, тарифные ставки либо оклады и районные коэффициенты к заработной плате. Тарифная система дополняется различного рода правилами и положениями в условиях конкретного предприятия. К ним относятся условия оплаты при совмещении профессий, многостаночном обслуживании, выполнекки обязанностей неосвобожденного бригадира, а также применение систем заработной платы, положений о премировании, об оплате труда при отклонении от нормальных условий работы и т. п. Все основные элементы тарифной системы устанавливаются Советом Министров СССР при участии ВЦСПС, либо по поручению правительства Государственным Комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы совместно с ВЦСПС. [c.132]

Коэффициент многостаночного обслуживания (Кш) зависит от величины загрузки стаиков по операциям, продолжительности машинного времени операций, выполняемых на. смежных станках, соотношению этого времени оо временем ручных манипуляций, степени механизации и автоматизации станков, рааположения станков и уровня совмещения профессий станочников. При точном расчете коэффициент /См может быть определен путем анализа оперативного времени рассматриваемых станков п построения графиков многостаночной работы (циклограмм)Однако в проектной практике обычно расчетов Кш не делают, а используют опытные данные из соответствующей отрасли машиностроения. В зависимости от типа к степени автоматизации станков /См =1- 5. Для крупных и уникальных станков, а также двухшпиндельных пл-оскошлифо-вальных и бесцентрово-шлифовальных с ручной загрузкой коэффициент Км меньше единицы (0,25—0,5), так как здесь один станок обслуживается несколькими рабочими. При укрупненном проекти,-ровании средние значения коэффициента многостаночного обслуживания принимаются следующими в массовом производстве (с иапользованием автоматических линий) /См = 1,8-г-2,2 в крупносерийном /(м= в серийном /Сн = 1,3—1,5 в мелкосерийном Я,,= 1,1-М,2. [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...