Определение поля скоростей в трубопроводе

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛЯ СКОРОСТЕЙ В ТРУБОПРОВОДЕ [c.244]

Для нахождения средней скорости движения потока, а затем расхода вещества в выбранном сечении трубопровода (канала) проводят определение (снятие) поля скоростей (тарировку трубопровода). С этой целью сечение трубопровода (канала) условно разбивают на несколько участков, в каждом из которых измеряют динамическое давление среды, при этом принимают, что динамическое давление во всех точках каждого участка имеет одинаковое и постоянное значение. [c.244]

Для подсчета скорости потока по формуле (8.43) необходимо одновременно с измерением динамического давления измерить параметры среды, позволяющие определить ее плотность. В продуктах сгорания топлива измеряют их температуру, давление (разрежение) и содержание компонентов РО и Ог, а у воздуха — давление и температуру. Измерение температуры и отбор пробы газа (продуктов сгорания) для анализа проводят в сечении трубопровода, расположенном на расстоянии не менее 50 от места измерения скорости по направлению потока. Показателем правильности определения поля скоростей потока служит совпадение векторов скоростей по всем радиальным направлениям сечения трубопровода, что контролируют построением графика, по оси ординат которого откладывают ]р ц р ц — видимое динамическое давление по-т(жа в измеряемой точке), а по оси абсцисс — г . [c.245]

Если сечение трубопровода до начала основных измерений протарировано и был при этом найден коэффициент о, то в этом случае при постоянном скоростном поле по времени разрешается измерение средней скорости потока по сечению как в круглых, так и в лекруглых трубопроводах производить одной трубкой, в одной определенной точке. Средняя скорость в этом случае определяется по формуле (2-24). В том случае, когда сечение трубопровода (как круглых, так и некруглых) не протарировано и не определен коэффициент ко или /го, разрешается производить измерение среднего динамического напора по сечению одной трубкой путем ее передвижения по сечению, измеряя скорости в каждой заданной точке. [c.121]

В случае температурных перекосов определение средних температур газа и воздуха может сопровождаться значительными погрешностями. Измерение температуры воздуха после воздухоподогревателя следует производить в конце прямого участка воздуховода, где распределение скоростей по сечению, а следовательно, и температуры воздуха является сравнительно равномерным. При испытаниях по II классу точности весьма простым и удобным способом измерения средней температуры рабочего тела, протекающего в трубопроводах и каналах, является применение параллельно соединенных (рис. 6.13) и многозвенных ПТ. Последние выпускаются промышленностью, имеют длину от 630 до 7400мм и 10 выводов ПТ. При этом отпадает необходимость определения поля температур по сечению труб и каналов. Наибольшая погрешность измерения средней термо-ЭДС паралл 1ь- [c.167]

Трудность определения расхода вещества напорными трубками ввиду быстрого их загрязнения, возможности смещения от заданного положения и пр. не позволяет использовать эти приборы для длительных измерений. Обычно напорные трубки применяются для определения в трубопроводах поля скоростей, т. е. для тарировки сечений трубопроводов по скорости потока. Затем в указанных сечениях устанавливаются так называемые упрощенные напорные трубки или мультипликаторы, дающие большие значения видимого динамического давления потока. Упрощенные напорные трубки (рис. 8-34) позволяют получить видимое динамическое давление примерно на 40% больше, чем дают обычные трубки. Их основным недостатком является необходимость тарировки после установки. Микровентури (мультипликаторы) по устройству и значению видимого динамического давления потока разделяются на одинарные и двойные (рис. 8-35). При скоростях потока в пределах 3—18 м/с одинарные микровентури диаметром 30— 60 мм дают видимое динамическое давление [c.181]

При помощи анемометров находится скорость газа в точке расположения прибора, поэтому, определяя скоростное поле в трубопроводе, а по нему значение средней скорости потока, можно судить о расходе измеряемой среды. Анемометры применяются для определения производительности воздуходувных и воздухоудаляющих устройств, в частности вентиляционных, а также имеют большое распространение при метеорологических измерениях. [c.341]

Неравномерное распределение пыли по сечению даже длинных прямых пылепроводов сильно осложняет отбор представительной средней пробы, поэтому целесообразно применять выравнивание потока пыли посредством установки в пылевоздухопроводы отжимающих сопл и крестовин. Для отбора средней пробы из пылевоздухопровода (так же как и для определения средних значений скорости, температуры, концентрации и других параметров по сечению каналов) необходима предварительная тарировка поперечного сечения отбора. С этой целью круглое сечение разбивается на ряд равновеликих колец, число которых увеличивается с увеличением диаметра трубопровода и неравномерности поля, а значения радиусов средних для каждого кольца окружностей, определяющих собой положение точек измерения, рассчитываются по формуле [c.21]

Кроме линейных объектов ОАО "Газпром" на территории Краснодарского края имеются нефтепроводы Транснефти, Роснефти, строится нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума, проектируется аммиакопровод Тольятти-азота. Часто трубопроводы различных организаций идут в одном транспортном коридоре (например, трубопроводы КТК и "Голубой поток"). В связи с этим назрела острая необходимость создания единой системы прогноза и предупреждения техногенных аварий на линейных объектах Краснодарского края. Эта система должна формироваться на базе существующей сети наблюдений за ГГД полем с добавлением новых постов в местах пересечения трубопроводов с наиболее активными разломами. Она должна быть добавлена новыми сейсмостанциями в районе Архипо-Осиповки, Краснодара, Армавира, Новороссийска. В горных частях вдоль трубопроводов должна быть заложена реперная сеть для фиксации вертикальных движений литосферных блоков, на постах для определения скоростей горизонтальных движений должны быть установлены точки слежения GPS. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...