Сборка подшипников и защита их от коррозии

СБОРКА ПОДШИПНИКОВ И ЗАЩИТА ИХ ОТ КОРРОЗИИ [c.549]

Бензоат моноэтаноламина недавно был испытан в качестве противокоррозионной присадки к воде, которая используется на 1-м Государственном подшипниковом заводе при обработке деталей подшипников. По техническим требованиям обработанные изделия не должны подвергаться коррозии в течение 72 час. (время с начала изготовления деталей до окончательной сборки готовых подшипников). При добавлении к воде соды, фосфата натрия, бихромата натрия и других неорганических замедлителей не удавалось предохранить металл от коррозии в течение указанного отрезка времени. Как показали производственные испытания, введение в воду 0,25% моноэтаноламина позволяет защищать металл от коррозии в течение 7 суток. Указанный способ защиты металла от коррозии принят заводом. [c.152]

Промывка предназначена для удаления остатков механических загрязнений с подшипников и нанесенных при сборке загряз-лений от прикасания руками. Значительную часть механических загрязнений удаляют при промывке органическими растворителями— бензином, уайт-спиритом и т. п. Однако для последующей защиты от коррозии, особенно при использовании инертных материалов для консервации, такая промывка недостаточна, ибо она не удаляет солевых загрязнений. Кроме того, летучесть и огнеопасность обычных растворителей не позволяют использовать их в открытых ваннах, применяемых в настоящее время на лодшипннковых заводах. Поэтому в основном применяют промывку в нейтральных водных растворах олеиново-натрового или олеиново-калиевого мыла. Промывку ведут в горячем растворе либо путем погружения подшипников в этот раствор, либо путем подачи струй раствора на подшипник. В первом случае для создания условий циркуляции промывочной жидкости погруженные в нее подшипники подвергают периодическому колебательному движению. Растворы олеата натрия или калия обладают пониженным поверхностным натяжением и хорошо смывают загрязнения, но не защищают подшипники от коррозии. [c.554]

II — для авиационной, III — имеет универсальное применение. Продукт I используют для нанесения на точные изделия, в замки легковых автомобилей, на болтовые и резьбовые соединения (в том числе заржавевшие) для облегчения их разборки и сборки, для консервации некоторых типов подшипников и запчастей, в том числе при совмещении цроцессов промывки п консервации на заводах-изготовителях. Продукт II используется также как присадка к моторным, трансмиссионным индустриальным и технологическим маслам и некоторого типа смазочно-ох-лаждающим жидкостям. Он предназначен в основном для защиты от щелевой, расслаивающей и прочих видов коррозии легких металлов и сплавов, начиная от листового металла и заготовок до изделия в сборе. Применяют его также для защиты точных и особо точных изделий продукт II эффективен для нейтрализации коррозионного действия пота рук. Продукты I и II могут выпускаться в варианте ПИНС-РК 3 -/г, 3 -Т или 3 -d, т. е. иметь в качестве растворителей негорючие вещества типа фреона 3 -h), трихлорэтилена ( 3 -7 ) или воды 3 -d). [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...