Доводка дорожек качения

На линии выполняются следующие операции I — полная токарная обработка наружного кольца 2 — черновая токарная обработка внутреннего кольца 3 — чистовая токарная обработка внутреннего кольца 4 — клеймение 5 — магазины задела 5 и 7 — термическая обработка наружного и внутреннего колец 8 — визуальный контроль 9 — плоское шлифование наружного и внутреннего колец (поочередно) а — базового торца б — противоположной поверхности 10 — бесцентровое шлифование наружной поверхности наружного кольца 11 — черновое бесцентровое шлифование дорожки качения наружного кольца 12 — чистовое бесцентровое шлифование дорожки качения наружного кольца 13 — бесцентровая доводка дорожки качения наружного кольца 14 — снятие наката 15 — визуальный контроль 16 — промывка и сушка наружного кольца 17 — автома- [c.465]

Дорожки качения, посадочные поверхности для подшипников качения классов точности 5 и 6, а также сопрягаемые с ними посадочные поверхности валов и корпусов. Подшипники жидкостного трения. Плунжеры, золотники, втулки и другие детали гидравлической аппаратуры, работающие при высоких давлениях без уплотнений. Измерительные и рабочие поверхности средств измерения нормальной точности. Направляющие станков повышенной точности Доводка, тонкое шлифование, хонингование, алмазное растачивание, шабрение повышенной точности [c.68]

Монтаж на шпинделе упорных шарикоподшипников производят после проверки и доводки колец так, чтобы разностенность по дорожкам качения была не более 0,002 мм. Контроль осуществляют по ГОСТу 520—55. [c.266]

Монтаж на шпинделе упорных шарикоподшипников производят после проверки и доводки колец так, чтобы разностенность по дорожкам качения была не более 2 мкм. Контроль осуществляют по ГОСТ 520—71. Сборку узла необходимо производить в условиях чистого помещения и при идеальной чистоте рабочего места. Подшипники заправляют смазкой УНЗ (ГОСТ 1707—51). [c.253]

Дорожку качения шлифуют на вну-тришлифовальных автоматах методом врезания с базированием детали на жестких опорах скорость 60 м/с, радиальная подача до 6 мм/мин. Обработка наружных колец завершается доводкой дорожки качения. Для колец подшипников класса точности О производится полирование дорожки качения абразивной лентой со скоростью 25 м/с. Для колец подшипников класса точности 6 и выше производится суперфиниширование поверхности роликовой дорожки со скоростью около 5 м/с. [c.263]

Окончательно дорожки качения колец из теплостойкой стали типа ЭИ347 обрабатывают (доводка) алмазными брусками или алмазной шкуркой, величина съема металла по диаметру должна быть не менее 0,02—0,03 мм, при этом может быть достигнута чистота поверхности в пределах 11-го класса. Возможно совмещение доводки абразивным бруском и алмазным инструментом. [c.475]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...