Основные направления развития транспортных систем

Основные направления и перспективы развития адаптивных РТК и ГАП в странах Совета экономической взаимопомощи определены в Комплексной программе научно-технического прогресса стран — членов СЭВ до 2000 года . Согласно этой программе, для достижения авангардных рубежей научно-технического прогресса нужно в первую очередь решить следующие задачи создать перспективные образцы адаптивных роботов, обладающих искусственным зрением, воспринимающих речевые команды, программируемых и быстро приспособляемых к изменяющимся условиям работы разработать более совершенные системы адаптивного управления оборудованием ГАП, снабженные средствами активного контроля, анализа стойкости инструмента и диагностики неисправностей создать унифицированные средства автоматизации транспортно-складских систем разработать автоматизированные системы проектирования и технологической подготовки производства. [c.323]

Основные направления поставили также задачу обеспечить согласованное развитие единой транспортной системы страны, ее взаимодействие с другими отраслями народного хозяйства, совершён-ствовать координацию работы всех видов транспорта. [c.8]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР, на 1981 —1985 годы и на период до 1990 года отмечено Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы . В этих целях предусмотрено, в частности, укрепить материально-техническую базу транспорта, ускорить внедрение новой техники, прогрессивной технологии и автоматизированных систем управления, повысить уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и ремонтных работ. [c.3]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года предусмотрено всемерное внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, неуклонное сокращение во всех отраслях численности работников, занятых ручным трудом, особенно на вспомогательных и подсобных работах. Намечено ускоренное развитие контейнерной транспортной системы, расширение перевозок тарно-штучных грузов пакетно-контейнерным способом и увеличение сети специальных пунктов, оснащенных оборудованием для обработки контейнеров и пакетов. [c.3]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981 — 1985 годы и на период до 1990 года отмечено, что основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы . Одним из важнейших условий решения этой задачи является надежность действия устройств автоматики и телемеханики. [c.3]

Таким образом, на первой стадии совершенствования АГНКС реализовывались три основные тенденции снижение единичной мощности станции, осуществление блочно-контейнерного исполнения, повышение уровня автоматизации основных технологических процессов. Анализ требований эксплуатации, повышение экономической эффективности АГНКС и всей системы газоснабжения транспортных средств и выявление новых тенденций в развитии мирового технического уровня позволяют наметить новые направления совершенствования перспективных АГНКС с учетом усовершенствования всей системы газоснабжения. Конечно, наряду с проявлением новых направлений в перспективных АГНКС должны продолжать развиваться и уже реализующиеся тенденции. [c.266]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981 —1985 годы и на период до 1990 года указывалось, что Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы . Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортной системе страны в 1980 г более 80% народнохозяйственных грузов и более 90% пассажиров перевозилось автомобильным транспортом. Решениями XXVI съезда КПСС в одиннадцатой пятилетке предусмотрено преимущественное развитие транспорта общего пользованйя, грузооборот которого увеличится в 1,3—1,4 раза, а пассажирооборот на 16— 18 /о. Кроме того, намечается дальнейшее укрепление.материально-технической базы, концентрация транспортных средств в-крупных автомобильных хозяйствах, улучшение технического обслу живания и ремонта, [c.3]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрено существенное укрепление материально-технической базы железнодорожного транспорта, ускорение внедрения новой техники, повышение уровня комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, дальнейшее развитие контейнерной и транспортной системы и перевозок тарноштучных грузов пакетно-контейнерным способом и др. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...