Ассортимент современных смазочных масел

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работаюш,их в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладаюш,ие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

Ассортимент минеральных масел, выпускаемых современной промышленностью, чрезвычайно разнообразен, и большая их часть используется в условиях, способствующих развитию окислительных процессов. Высококачественные смазочные масла должны быть свободны от олефинов, ускоряющих старение масла, и должны содержать как можно меньше ароматических соединений, сильно изменяющих вязкость при повышении температуры. Высшие парафиновые углеводороды нормального строения также нежелательны, так как при понижении температуры они кристаллизуются. [c.40]

Масляные (углеводородные) СОЖ состоят из минерального масла, к которому могут бьггь добавлены специальные легирующие присадки различного функционального назначения. Масляные СОЖ обладают хорошими смазочными и антикоррозионными свойствами, но имеют ряд недостатков низкую охлаждающую способность, вызванную малой теплопроводностью и теплоемкостью высокую стоимость повышенную испаряемость и пожароопасность. Масляные СОЖ применяют на операциях с большими давлениями на контактных поверхностях инструмента, а также на отделочных операциях. Основу современного ассортимента масляных СОЖ составляют жидкости серии МР, ОСМ и ЛЗ. [c.890]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...