Статические преобразователи тока и напряжения Выпрямители

Управляемые кремниевые вентили дают возможность не только регулировать напряжение статического преобразователя (выпрямителя), но и запереть его или превратить в инвертор. Инвертором называется статическое устройство, обеспечивающее преобразование постоянного тока в переменный с заданным числом фаз. Величина и частота инвертированного напряжения в общем случае могут регулироваться по любому закону. [c.26]

Прибор вместе с объектом регулирования представляет собой статический регулятор с обратной связью, в котором ошибка регулирования зависит от силы выходного тока. Каждому значению разбаланса на входе регулятора соответствует определенная сила выходного тока. В результате применения усилителя с большим коэффициентом усиления максимальная ошибка регулирования при полной силе тока не превышает 0,01 В. Регулирование потенциала достигается изменением величины поляризующего тока. Потенциостат состоит из задатчика, высокоомного вольтметра, усилителя с преобразователем, генератора линейно нарастающего напряжения, управляемого выпрямителя и блока питания. [c.111]

В США разработана серия статических преобразователей тока, охватывающая диапазон мощностей 2,5—75 квт. Например, на подводных лодках типов Трешер и Лафайет установлены статические преобразователи мощностью 60 квт, вырабатывающие ток частотой 400 гц и напряжением 355 в. Колебания напряжения и частоты не превышают 1%. Примерами полупроводниковых приборов могут также служить кремниевый выпрямитель мощностью 48 квт (напряжение 64 в, ток 750 а) кислородного генератора и аналогичные выпрямители, обеспечивающие питание независимых обмоток возбуждения турбогенераторов. [c.223]

Система возбуждения СГ включает в себя БУВ — блок управления возбуждения (тиристорами) УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения (тиристорный мост), нагрузкой которого является обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ СВ — синхронный возбудитель и СУ — селективный узел, в котором формируется управляюший импульс в зависимости от тока и напряжения генератора СГ, частоты врашения вала дизеля п и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из П — статического преобразователя МУ — магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства БГ1, БГ2— двух блокинг-генераторов, вырабатывающих управляющие импульсы для тиристоров. Чтобы синхронный генератор имел требуемую внешнюю характеристику, должно автоматически изменяться по определенному закону его возбуждение. [c.197]

Схема возбудителя включает в себя БУВ — блок управления возбуждением (тиристорами) УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения (тиристорный мост), нагрузкой которого служит обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ СВ — синхронный возбудитель и СУ — селективный узел, в котором формируется управляющий импульс у в зависимости от тока и напряжения тягового генератора, частоты вращения вала дизеля и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из СП — статического преобразователя МУ—магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства БП, БГ2 — двух блокинг-гене- [c.204]

Осноьное питание электрических систем осуществляется от двух трехфазных генераторов переменного тока. Третий такой же генератор с приводом от ВСУ является резервным и может осуществлять питание как в полете, так и на земле. Охлаждение генераторов воздушное, постоянная частота вращения 8000 об/мни. Электрическая мощность генератора 90 кВ-А (135 кВ-А в течение 5 мин и 180 кВ-А в течение 5 с), напряжение переменного тока 115/200В, частота 400 Гц. Мощности одного любого генератора достаточно для работы всего оборудования самолета и всех его систем, обеспечивающих взлет и посадку. Питание постоянным током напряжением 28 В осуществляется от трех выпрямителей, а напряжением 24 В — от трех никель-кадмиевых аккумуляторов емкостью 25 А-ч. Возможно аварийное питание переменным током напряжением 115 В частотой 400 Гц от аккумуляторов через шину и статический преобразователь. [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...