Уравнение движения автомобиля при торможении

УРАВНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ [c.165]

Составим в общем виде уравнение движения автомобиля при его торможении на подъеме. Для этого спроектируем все силы, действующие на автомобиль при торможении (рис. 72), на плоскость дороги [c.165]

Дифференциальное уравнение движения автомобиля при торможении может быть представлено в таком виде [c.308]

Для определения времени ti торможения можно воспользоваться теоремой об изменении количества движения точки. Приняв направление движения автомобиля за направление оси х, напишем уравнение (141) [c.306]

В период торможения автомобиля его начальная скорость но = = 15 м/сек, а конечная равна нулю. Уравнение движения для этого периода [c.132]

Топливно-экономическая характеристика автомобиля позволяет определить расход топлива при. равномерном движении по дороге с постоянным уклоном. Она не учитывает непрерывного излшнения дорожной обстановки и связанных с ним изменений скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя. Топливно-экономическая характеристика соответствует движению автомобиля с постоянной скоростью под действием тяговой силы, тогда как на самом деле автомобиль большую часть времени движется неравномерно, причем часто после разгона начинается накат, а иногда и торможение. Увеличение скорости автомобиля при разгоне сопровождается увеличением сил сопротивления движению и повышением расхода топлива. Однако при этом увеличивается степень использования мощности двигателя, что снижает удельный эффективный расход топлива Во время движения накатом и нри торможении двигатель работает на режиме холостого хода, что не учтено в уравнении (170), на основании которого построена топливно-экономическая характеристика. [c.155]

Приведённые выше уравнения относятся к случаю торможения с выключенным сцеплением. Практически торможение на некотором интервале скоростей производят, не выключая сцепления при сброшенном газе. Используемый юрмозящий эффект двигателя уменьшает тормозной путь в среднем на 10—150 . Одновременно при движении на скользкой дороге несколько снижается возможность бокового заноса автомобиля. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...