Предупреждения, выдаваемые на поезда

Например 20 мая 1974 г. с 8 ч 00 мин, на 283-м км перегона Тесьма — Павлово на первом пути будет производиться смена накладок. Начиная с указанного срока до отмены, выдавайте поездам предупреждения остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать по месту работы с установленной скоростью . [c.350]

Кроме случаев, перечисленных в 455 ПТЭ, предупреждения на поезда должны выдаваться [c.520]

По обнаружении во время проверки пути путеизмерительными и дефектоскопными вагонами мест, угрожающих безопасности движения поездов, заявки на выдачу предупреждений могут выдаваться начальниками этих вагонов или их заместителями. [c.192]

Порядок выдачи предупреждений на пригородные, вывозные и передаточные поезда, а также на подталкивающие локомотивы устанавливается начальником отделения дороги. При этом их можно выдавать не на каждый поезд, а на определенный период (между сменами бригад). [c.198]

Дежурный по станции, получивший такую заявку, обязан выяснить, на какие поезда не выданы предупреждения и до истечения указанного в дополнительной заявке срока установленным порядком выдавать их на поезда, а на участках, где [c.199]

Предупреждения, устанавливаемые на определенный срок, выдают на поезда только в течение этого срока. Извещения об отмене таких предупреждений не посылают, и выдача их на поезда прекращается по истечении указанного срока, если от руководителя работ не будет получена заявка на продление срока действия предупреждения. Если работа не закончена в срок, указанный в предупреждении, то руководитель работ до окончания этого срока ставит сигналистов к переносным сигналам уменьшения скорости, дает заявку дежурным по станциям, ограничивающим перегон, на продление действия предупреждения с указанием нового срока окончания работ. Дежурный по станции, получивший такую заявку, выясняет, на какие поезда не выдавались предупреждения, останавливает эти поезда и выдает им предупреждения в течение указанного в заявке срока. [c.31]

Ограничения скорости, вызванные отступлением от норм содержания пути, отрицательно сказываются на выполнении нормативов графика движения поездов, поэтому работники, отвечающие за содержание пути, должны в возможно короткий срок устранить причины, вследствие которых они установлены. На характер и длительность предупреждений об ограничении скорости, вызванных ремонтными и строительными работами, влияют способ и организация их выполнения, т. е. наличие механизмов, людей и др. Учитывая, что на железных дорогах ремонтные и строительные работы имеют массовый характер и вызывают значительные ограничения скорости, необходимо постоянно совершенствовать их технологию, внедрять механизацию и сокращать сроки. Благодаря этому, в частности, при капитальном ремонте пути после завершения работ, выполняемых в окно, скорость теперь устанавливают 60 км/ч, вместо 25 и 40 км/ч, как это было ранее. Целесообразно для текущего ремонта пути, искусственных сооружений, контактной сети и устройств СЦБ на грузонапряженных линиях предоставлять технологические окна продолжительностью 1,5 — 2 ч, предусматривая их в графике движения поездов. При этом нет необходимости выдавать предупреждения и создаются условия для повышения производительности труда на ремонте и содержании пути. Предупреждения, выдаваемые на поезда, подразделяются на три вида [c.327]

О работах, которые ограждают сигналами остановки и уменьшения скорости, поездам должны выдаваться предупреждения. [c.338]

В тех случаях, когда расстояние от места работ до сигналиста и расстояние видимости от сигналиста до приближающегося поезда в сумме составляет менее 500 м, основной сигналист отдаляется и выставляется промежуточный сигналист также с звуковыми сигналами для повторения сигналов, подаваемых основным сигналистом. Кроме того, в этом случае должны выдаваться на поезд предупреждения об особой бдительности и о подаче предупредительных свистков [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...