Радиальные силы, создаваемые магнитными полями

РАДИАЛЬНЫЕ СИЛЫ, СОЗДАВАЕМЫЕ МАГНИТНЫМИ ПОЛЯМИ [c.40]

Характер распределения сил, действующих на витки пустого однослойного соленоида, легко представить по соответствующей картине магнитного поля (см. рис. 5.1). Радиальная сила определяемая разностью давлений, создаваемых аксиальными напряженностями поля Яг и го уменьшается в зоне краевого эффекта индуктора. Аксиальная сила наоборот, достигает у края максимума, сжимая витки индуктора. [c.195]

Значительное влияние на перенос металла оказывает электромагнитная сила. Она обусловлена взаимодействием проводника с током и магнитного поля, создаваемого этим током. При протекании тока через проводник, каковыми являются капля жидкого металла и столб дуги, возникают силы, которые стремятся деформировать проводник в радиальном направлении. Величина силы сжатия пропорциональна квадрату силы тока. Если сечение проводника переменное (в случае сварки плавящимся электродом, включающее электрод—каплю—активное пятно—столб дуги), то возникает осевая составляющая электромагнитной силы, направленная от меньшего сечения к большему. Если размеры активного пятна меньше, чем диаметр электрода (шейки), то осевая сила будет препятствовать переносу, и наоборот (рис. 2-25). [c.73]

Расплавленный металл в индукционной тигельной печи обжимается электромагнитным полем. В средней по высоте части цилиндрического тигля, где не сказывается краевой эффект, силы электродинамического взаимодействия индуктированного тока и магнитного поля пидуктора направлены радиально к оси цилиндра и убывают от максимального значения на поверхности до нуля на оси. Создаваемое этими силами давление сжатия возрастает от поверхности к оси максимальное давление (в паскалях) на оси цилиндра равно [31 [c.244]

Решение. Найдем вначале индукцию магнитного поля, создаваемого током, протекающим через обмотку одной фазы. Проведем вокруг части проводников обмотки замкнутый контур и используем закон Максвелла-Ампера. Ток силы Ji t) = Je oso t, проходящий через обмотку с осью, направленной по оси х на рис. 6.5.15а, создает магнитное поле, силовые линии которого пересекают статор и ротор. Поскольку величина магнитной индукции в воздушном зазоре значительно больше магнитной индукции в металле, то можно считать, что магнитное поле распределено только в зазоре вектор индукции перпендикулярен поверхностям статора и ротора. Из закона Максвелла-Ампера получим радиальную компоненту индукции поля в зазоре (/ ), где (р — угол, отсчитываемый от оси х. На рис. 6.5.156 изображен график функции (р>) при фиксированном значении t = to к = j.oN/2d, N — число витков, d — толщина зазора, области линейной зависимости ограничены интервалами, равными тг/З). Обычно для упрощения последующего анализа радиальную компоненту магнитной индукции записывают в виде [c.333]

Электромагнитная сила обусловлена взаимодействием проводника с током и магнитного поля, создаваемого этим током. Эта сила стремится деформировать проводник в радиальном направлении и разрущить перемычку между каплей и электродом. Ее значение пропорционально квадрату силы тока. [c.38]

В настоящее время разрабатывается два типа электрических ракетных двигателей — плазменный и ионный. В плазменном двигателе разогретое до полной ионизации рабочее тело поступает из плазмогенератора в разгонную камеру, где создано два поля — электростатическое и электромагнитное. Векторы напря-л<енности этих полей и продольная ось камеры взаимно перпендикулярны. Под действием электростатического поля заряженные частицы получают перемещение в поперечном направлении и при этом пересекают магнитные силовые линии. В результате возникает сила Лоренца, приводящая к ускорению частиц вдоль камеры. Таким образом создается направленный осевой поток, приводящий к возникновению тяги. Однако преднамеренно упрощенная нами схема ускорения частиц не наилучшая. В настоящее время основные надежды при разработке плазменного двигателя возлагаются на радиальное электростатическое поле, создаваемое коаксиальными электродами. Это позволяет освободиться от специально устанавливаемых тяжелых электромагнитов. Но не в этом суть дела. Плазменный двигатель позволяет получить удельную тягу, значение которой приближается к десяти тысячам единиц, что на порядок выше, чем в химических Двигателях. Попятно, однако, что плазменный двигатель может работать в условиях только достаточно глубокого вакуума и основная его особенность—малая тяга, существенно меньшая Веса двигателя и энергетической установки, вместе взятых, [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...