Проверка электродвигателя по пусковому моменту

Проверка электродвигателя по пусковому моменту. В период пуска конвейера двигатель затрачивает энергию на преодоление не только статических сопротивлений, но и сил инерции груза и вращающихся частей привода. Таким образом, в период пуска конвейера электродвигатель должен развивать момент [c.60]

Расчет приводного устройства включает выбор электродвигателя, определение размеров барабанов, звездочек и шкивов, передаточного числа механизма, выбор редуктора, проверку электродвигателя по пусковому моменту, расчет тормозного момента и времени выбега конвейера, выбор тормоза, расчет упругого скольжения ленты. [c.82]

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПО ПУСКОВОМУ МОМЕНТУ [c.130]

При выборе электродвигателя по средней потребляемой мощности производится проверка величины его пускового момента, 274 [c.274]

Проверку электродвигателя на пусковые моменты осуществляют по формулам для определения динамических моментов поступательно движущихся и вращающихся масс. [c.69]

I) при длительной постоянной или незначительно меняющейся нагрузке проверка на нагрев необязательна, так как завод-изготовитель выполнил ее для указанных условий и гарантирует длительную работу на номинальном режиме 2) для повторно-кратковременного режима работы выбирают двигатель с повышенным пусковым моментом с учетом продолжительности включения (ПВ, %) 3) если машина, для которой проектируется привод, часто включается и выключается, имеет повышенное статическое сопротивление и значительный динамический момент в период пуска, то выбранный электродвигатель следует проверить по величине пускового момента Г уск. [c.22]

Проверка выбранного электродвигателя. Выбранный в предварительном расчете электродвигатель проверяют по пусковому моменту, который должен быть не меньше чем Мсш. п- Время разгона электродвигателя 4 проверяют по приближенной формуле [c.56]

Проверка электродвигателя на нагрев производится по среднеквадратичной мощности. Для этого определяют моменты, которые двигатель развивает в периоды установившегося движения при ра-6oTt с разными грузами средний пусковой момент двигателя во время пуска время пуска, время установившегося движения и среднеквадратичный момент, эквивалентный по нагреву действительной переменной по величине нагрузке. [c.144]

В одной из многоступенчатых систем управления (фиг. 13, а п б) разгон при регулируемом ускорении и при переключении обмоток якоря с последовательного соединения на параллельное осуществляется при использовании 140 ступеней сопротивлений. Тормоз, действие которого основано на возникновении в нем вихревых токов (регулировка тормоза легко может быть изуенена), предотвращает слишком быстрое перемещение педали контроллера и ограничивает тем самым ток, потребляемый электродвигателем, не позволяя таким образом крутящему моменту превосходить величину, безопасную для силовой передачи. Вся аппаратура (устройства для переключений, пусковые сопротивления и тормоз) смонтирована в общем ящике в этом- же ящике находятся также автоматический выключатель,, индуктивный шунт, блокировочный конденсатор для защиты от радиопомех,, устройство для проверки состояния изоляции, предохранители. [c.920]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...