Гравитационные дисковые конвейеры

ГРАВИТАЦИОННЫЕ ДИСКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.300]

Движение грузов по роликовым и дисковым конвейерам или свободное, гравитационное под действием собственного веса при наклоненных в сторону движения конвейерах, или принудительное при горизонтальных конвейерах и конвейерах, наклоненных против движения грузов. При принудительном движении внешняя движущая сила прикладывается или непосредственно к грузам (толкающие устройства и ручное передвижение), или вращает ролики, при этом грузы движутся за счет сцепления опорной поверхности груза с роликами или дисками. Последний способ в дисковых конвейерах применяют довольно редко ввиду их конструктивных особенностей. [c.5]

В итоге, дисковые конвейеры получили распространение для транспортирования легких и средних грузов весом до 200 кг, в том числе грузов небольшого размера или в мягкой таре, главным образом как неприводные гравитационные илй горизонтальные, а также [c.19]

Скорость движения грузов по гравитационным роликовым и дисковым конвейерам нестабильна и зависит от многих факторов, что будет детально разобрано в гл. П1. В то же время на ряде производственных участков конвейерной системы требуется как определенная скорость движения грузов, так и-строгий темп поступления их. Для регулирования скорости движения грузов по конвейеру применяют тормозные устройства. Эти устройства воздействуют или непосредственно на груз, или на ролики конвейера. [c.30]

Свободные ролики могут быть только при разомкнутом положении грузов на полотне гравитационного роликового (или дискового) конвейера или, как исключение, при неровностях опорной поверхности груза. [c.90]

Приведенный выше анализ процессов остановки свободного ролика и разгона его грузом позволяет представить себе более широкую картину совместного движения грузов и роликов в гравитационных роликовых и дисковых конвейерах. Выше, для графоаналитического анализа движения ролика применены координаты v—t, в которых замедленное или ускоренное движение роликов подчиняется прямолинейному закону. [c.96]

Роликовые и дисковые конвейеры в зависимости от назначения выполняют стационарными (рис. 1,30, а), передвижными или переносными (рис. 1.30, б, в). Они могут быть прямолинейными, криволинейными и спиральными. Кроме размеров, конвейеры характеризуются статической нагрузкой, допускаемой на один ролик или диск и на 1 м длины конвейера. Гравитационные прямые и винтовые наклонные конвейеры (спуски) имеют, как правило, стационарное исполнение. Наряду с вспомогательным оборудованием их широко используют в многоярусных стеллажах для обеспечения эффективного использования объема склада путем сокращения числа проходов — их нужно только два (для загрузки и выгрузки), сокращения пути перемещения грузов, уменьшения времени их отбора и выдачи. [c.60]

За последнее десятилетие в мировой практике конструирования горизонтальных криволинейных участков для систем приводных роликовых конвейеров определилось следующее направление эти участки делают или гравитационными роликовыми, или образуют конвейерами других типов (изгибающимися ленточными и пластинчатыми или дисковыми), или, наконец, применяют криволинейные участки с мотор-роликами, как это имеет место в машиностроительной практике в Японии. Получило распространение и другое проектное решение — криволинейные участки заменяют автоматически действующими угловыми передачами, т. е. груз с приводного роликового конвейера попадает на роликовый поворотный стол, который автоматически разворачивается на 90° и передает груз на другой приводной роликовый конвейер. Ряд таких устройств будет рассмотрен ниже, в гл. V. [c.14]

В последнее время для облегчения прохождения грузов по глухим стрелкам гравитационных конвейеров стали применять холостые или приводные направляющие барабаны (рис. 12). Диаметры барабанов 250—500 мм, в зависимости от длины роликов. При переходе с бокового конвейера на магистральный груз отодвигается в сторону, вступает в контакт с направляющим барабаном и переходит на магистральный конвейер, последовательно занимая положения А, В п С, при этом расстояние до последующего груза О должно обеспечивать беспрепятственный разворот предыдущего груза. В целях облегчения прохождения груза по глухим стрелкам применяют также боковые направляющие шины, в том числе дисковые дорожки. [c.25]

Ррликовые и дисковые конвейеры находят применение и для транспортирования разнородных штучных грузов в весьма широких пределах. Такие конвейеры применяют на аэродромах, вокзалах, предприятиях связи, в универсальных складах с широкой номенклатурой грузов и т. д. При определении основных параметров конвейеров в целях обеспечения большей надежности работы конвейеров используют метод максимум-минимум, т. е. вводят в расчет параметров наибольшие или наименьшие абсолщные значения признаков неоднородности. При этом следует иметь в виду, что если у конвейеров с ходовой частью (скажем, пластинчатых) колебание, например, веса отдельных грузов даже в весьма значительных пределах не оказывает определяющего влияния на скоростные параметры конвейера, то для гравитационных роликовых и дисковых конвейеров эти колебания могут оказаться решающими 34 [c.34]

Б ольшинство положений теории гравитационного движения штучных грузов по роликовому полотну равным образом относится и к гравитационному дви кению грузов по дисковому полотну. Здесь будут рассмотрены отдельные особенности движения грузов по дисковому конвейеру. [c.84]

В табл. 14 приведены пять основных вариантов перемещения потока штучных грузов на гравитационных роликовых и дисковых конвейерах. Скорость движения грузов v p в целях нагляд-96 [c.96]

Большая группа питателей гравитационного типа, представляющих собой короткие роликовые или дисковые конвейеры, а также наклонные плоскости, оснащенные устройствами поштучной выдачи грузов, обычно выполняет роль накопителей и рассмотрена в п. 9.2. Питатели для автоматической загрузки станков штучными заготовками, представляющие собой магазинные, бункероориентирующие, транспортирующие и раздаточные устройства, являются специфичным оборудованием автоматических станочных линий и подробно рассмотрены в [22]. [c.103]

К первой группе коивейеров — преимущественно горизонтальных — относятся рассматриваемые ниже гравитационные роликовые, шариковые и дисковые конвейеры. [c.172]

Грузы, перемещаемые роликовыми и дисковыми гравитационными конвейерами и системами, весьма часто подвергаются воздействию внешних элементов (сталкивающих и сбрасывающих устройств, направляющих шин и т. д.), в результате чего грузы или разворачиваются на полотне конвейера, или должны противостоять этому разворачиванию. Теоретические основы разворачивания штучных грузов на различных несущих плоскостях конвейеров в настоящее время достаточно основательно расЬмо-трены в технической литературе [9], [10], поэтому в данном 106 [c.106]

Питатели выполняют только операцию загрузки. Гравитаци- етпйе АИтател обычно представляют обой короткие наклонные дисковые или роликовые конвейеры (иногда просто наклонные плоскости), которые с помощью отсекателей выдают детали на основной конвейер. На рис. 24-10 изображен гравитационный лотковый питатель, загружающий цепной элеватор. В исходном положении детали удерживаются на наклонном лотке 1 штоком 5. При движении цепи 7 вниз кулачок 6 поворачивает рычаг 4, утапливает шток 5, и очередная деталь соскакивает на полку 8. При этом шток 2 выдвигается и отсекает следующие детали. Затем под действием пружины 3 рычаг 4 со штоками 5 и 2 возвращается в исходное положение и все детали на лотке 1 смещаются до упора в шток 5. [c.735]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...