Техника проведения коррозионных испытаний

Техника проведения коррозионных испытаний [c.16]

Консервационные, консервационно-рабочие и рабоче-консервационные масла прошли широкие натурные испытания в СССР и за рубежом во всех климатических зонах — от районов Крайнего Севера до районов с субтропическим и влажным тропическим климатом [21—23, 131—140]. Некоторые обобщенные данные об этих испытаниях, проведенных в Советском Союзе на климатических станциях и в натурных условиях, представлены в табл. 45. Испытания проводили на значительном числе объектов в условиях от средних до очень жестких и особо тяжелых в течение 5 лет с регистрацией коррозионных поражений а наружных и внутренних поверхностях через 1, 3 и 5 лет испытаний. Условия ОЖ и ОТ предусматривали обязательную периодическую эксплуатацию техники в неблагоприятном режиме с последующим хранением ее на открытых площадках под чехлами или навесом. [c.199]

Роль эксперимента в области конструкционного материаловедения значительно возросла и стала определяющей во второй половине прошлого века. Развитие авиационной и ракетно-космической техники, атомного и химического машиностроения, появление уникальных технологических установок (ядерных, термоядерных, химических и Т.Д.), инженерных сооружений значительных размеров, машин и оборудования повышенной единичной мощности, расширение условий эксплуатации (повышенные и пониженные температуры, коррозионные среды, нестационарность и многочастотность нагружения, термомеханические, радиационные и другие виды воздействий) предопределили проведение массовых испытаний конструкционных материалов, как традиционных, так и новых, разработка которых была вызвана техническими условиями на создание новых образцов техники, машин и конструкций. [c.7]

Результать коррозионных испытаний в значительной степени зависят от методики проведения их, а также от качества поверхности образцов, от размкщшиз образцов в сосуде с агрессивной средой и от техники эксперимента. [c.16]

Наиболее распространенные металлические материалы подземных конструкций — это низколегированная сталь и чугун. Однако для техники представляет большой интерес поведение в почве также и других металлов и сплавов. Сравнение коррозионных характеристик различных металлических материалов в почвенных условиях может быть сделано только приближенно и не всегда достаточно надежно. Причина лежит в очень большом влиянии различных факторов на скорость коррозии металлов в почвенных условиях. Только данные испытаний различных металлических материалов, полученные в однотипных условиях, т. е. проведенные параллельно в одних и тех же почвах и в одно и то же время, могут сравниваться и обсуждаться с достаточным основанием. Данные, полученные разными исс тедователями, часто в большей степени зависят от условий испытаний, чем от различия коррозионной устойчивости металлических материалов. Большим затруднением для сравнения коррозионного поведения различных металлов в почве служит также разобранное выше влияние макрокоррозионных пар, в частности, пар неравномерной аэрации. Поэтому приведенные ниже сведения, взятые из различных литературных источников, являются приближенными характеристиками коррозионного поведения различных металлических материалов в почвенных условиях. [c.390]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...