Особенности устройства системы смазки двигателей ЗМЗ

Особенности устройства системы смазки двигателей ЗМЗ-66 и ЗМЗ-53 [c.57]

Система смазки У-образных карбюраторных двигателей принципиально не отличается от описанной. Особенностью системы смазки у двигателей ЗМЗ является отсутствие фильтра грубой очистки центробежный фильтр подсоединен ко второй секции масляного насоса и включен параллельно основной магистрали. Ниже приведено описание устройства отдельных приборов системы смазки. [c.28]

Особенности устройства и работы системы смазки двигателя МАН, В систему смазки двигателя МАН (рис. 14) входят масляный поддон 7 с двумя маслосборниками 6 и 2, нагнетательный насос 10 с редукционным клапаном //, перекачивающий насос 9, фильтр /5 очистки маслч, масляный радиатор /7, главная магистраль 8, перепускной клапан 8 магистрали и контрольная лампочка манометра /. [c.21]

Маслосистема самолета Фокке-Вульф 190А4 отличается от обычных систем внешней циркуляции масла рядом особенностей не только по расположению и конструкции агрегатов, но и по принципу устройства системы. Для лучшего отделения газов и воздуха из отработанного масла оно из двигателя поступает в бак и из бака в радиатор. Система имеет два нагнетающих и четыре откачивающих насоса, что обеспечивает работу системы смазки двигателя по принципу сухого картера. Внешняя система смазки является принадлежностью двигателя и смонтирована вместе с ним. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...