Общее устройство автомобиля

НАЗНАЧЕНИе и ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ, МОТОЦИКЛА [c.3]

Общее устройство автомобиля. Современный автомобиль представляет собой совокупность ряда сложных механизмов и устройств, конструкция и взаимное расположение которых могут быть различными. На отдельных моделях устанавливаются дополнительные приборы и механизмы, повышающие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность, безопасность движения или удобство управления. Однако устройство и работа основных механизмов у большинства автомобилей одинаковы. То же следует сказать и о схеме автомобиля в целом. [c.11]

Общее устройство автомобиля [c.4]

Рис. 1. Общее устройство автомобиля ЗИЛ-130

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ [c.12]

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ [1, 6] > [c.6]

Рис. 1. Схема общего устройства автомобиля Москвич-412

Общее устройство автомобиля. Автомобиль состоит из двигателя, шасси (рис. 1) и кузова. [c.6]

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ. [c.5]

В серию красочных плакатов включено общее устройство автомобиля, устройство двигателя, источники электротока автомо- биля, контрольно-измерительные приборы, приборы системы [c.319]

Общее устройство автомобиля и трактора [c.9]

Общее устройство автомобиля. Автомобиль — самоходная мащина, приводи- [c.13]

В данной книге изложены сведения по принципам действия и основам устройства всех механизмов, систем и агрегатов современных отечественных автомобилей, что позволяет читателям получить достаточно полное представление об общем устройстве автомобилей. [c.3]

ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ [c.5]

Отечественное автомобилестроение и общее устройство автомобиля 7 [c.7]

Значительно меньшее распространение на современных самосвалах имеют рычажно-балансирные гидравлические подъемные механизмы. В этом случае усилие от гидроцилиндра на платформу передается не непосредственно, как в первых двух схемах, а через систему рычагов. Основной недостаток такого подъемного механизма заложен в его структурной схеме — наличие параллельных осей и разобщенных подшипников затрудняет сборку, вызывает заедания при перекосах конструкции во время работы, повышенные трение и износ подшипников. Кроме того, такое устройство имеет большие трудоемкость и металлоемкость и может быть применено только для разгрузки назад. Преимуществом является то, что рычажная система передачи усилия от гидроцилиндра препятствует скручиванию платформы при разгрузке в том случае, когда груз размещен неравномерно и центр тяжести груза смещен в сторону от продольной оси симметрии. Это весьма существенно, если платформа имеет большую длину и недостаточную собственную жесткость на кручение. При такой схеме гидроцилиндр располагают горизонтально. Это бывает целесообразным по условиям общей компоновки автомобиля-самосвала, например, когда для переднего расположения гидроцилиндра нет места, а расположению его под платформой мешают поперечины рамы, карданный вал, редуктор заднего моста и другие агрегаты шасси. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...