Глава XII. Обработка корпусных деталей

Глава XII. ОБРАБОТКА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.231]

В этой главе описываются транспортные устройства для неподвижных в процессе обработки корпусных деталей с непосредственным их перемещением и с перемещением вместе с приспособлениями-спутниками, также для вращающихся при обработке деталей типа валов, колец и т. п. [c.36]

Глава 5.2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ОБРАБОТКИ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.772]

Глава III Технология производства типовых деталей машин" охватывает производство валов (включая и тяжёлые валы), втулок и вкладышей, шкивов и маховиков, цилиндрических и конических зубчатых колёс, корпусных деталей и витых пружин, т. е. деталей, общих для различных отраслей машиностроения. Технологические маршруты обработки приведены в связи с конструктивными особенностями обрабатываемых деталей и снабжены справочными данными по применяемому для обработки оборудованию. Особые требования, предъявляемые к некоторым специальным деталям машин, и соответствующие указания технологического порядка читатель найдёт в томах, посвящённых конструированию машин (т. 8—13). [c.723]

В этой главе будет рассмотрена технология изготовления наиболее характерных корпусных деталей — корпусов редукторов. Конструктивно большинство корпусов состоит из двух частей основания и крышки, которые соединяются болтами и контрольными штифтами Конструкция корпуса должна быть технологичной и обеспечивать простоту обработки, удобство сборки и разборки редукторов. [c.278]

Примерные процессы обработки были созданы для 20 групп деталей классификационной табл. 4 и не разработаны только для VI класса ( Небольшие детали сложной формы ). В данной главе приведен такой процесс для корпусной детали. Примерные процессы, разработанные по типовым схемам, представляют собой оптимальные конкретные процессы изготовления типовых деталей данной группы и класса. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...