Установка подшипников качения на вал червяка

Фиг. 209. Варианты установки подшипников качения на валу червяка.

Сборка начинается с установки вала с червяком в половинку корпуса. Вал червяка устанавливается в гнездах корпуса на подшипниках качения и закрепляется от смещения в осевом направлении с помощью конических роликовых подшипников. На случай возможного удлинения вала при нагреве предусмотрен зазор, позволяющий некоторое перемещение внутреннего кольца подшипника вместе с валом. Подшипники в гнездах и на валу фиксируются с помощью распорных втулок, буртиков на валу и торцевых крышек. Со стороны выступающего конца вала устанавливается крышка с отверстием, в котором смонтировано войлочное сальниковое уплотнение. Червяк с валом должен быть установлен так, чтобы его витки располагались симметрично по отношению к центру червячного колеса. Боковые поверхности червяка смазываются тонким слоем краски. [c.111]

Валы червяков червячных передач устанавливаются на подшипниках качения или подшипниках скольжения. Так же как и у электродвигателей, установка этих валов на подшипниках скольжения позволяет снизить шум при работе лебедки. Передачи с такими подшипниками встречаются в лебедках некоторых зарубежных фирм (например, лифты фирмы Коне Финляндия). [c.60]

Редуктор предназначен для привода дисковых фильтров жидкой смазки, но может быть использован и в других механизмах. Редуктор допускает установку только в вертикальном положении, вращение валов одностороннее, направление вращения червяка по часовой стрелке, если смотреть со стороны конца быстроходного вала. Редуктор состоит из корпуса с крышкой и червячной пары. Червячный вал установлен на подшипниках качения 7304, вал червячного колеса — на втулках из бронзы Бр.АЖ9-4. Шестерня, насаживаемая на конец тихоходного вала, крепится корончатой гайкой, причем должен быть [c.127]

При установке радиально-упорных подшипников в обеих опорах червяка (рис. 21.5) возможно защемление тел качения в результате повышения температуры червяка. В случае, если опасность такого защемления не исключена (при расстоянии между опорами больше 350 мм), оба радиально-упорных подшипника устанавливают с одной стороны, а дополнительный радиальный шариковый или роликовый подшипник для восприятия лишь радиальной нагрузки располагают с другой стороны червяка (рис. 21.6). [c.334]

Вал червяка вместе с асажеиными на него подшипниками качения должен иметь свободу для осевых перемещений. В зависимости от конструкции редуктора свобода для осевых перемещений предусматривается в одном подшипнике или в обоих. Осевые перемещения указаны на чертеже. При установке червяка в подшипниках скольжения свобода для осевых перемещений обеспечивается зазором между буртами вала и галтелями вкладышей. [c.179]

Коэффициент полезного действия передач редукторных лебедок с одной передачей червяком находится в пределах 0,6—0,8 в зависимости от числа заходов червяка, при наличии дополнительной цилиндрической передачи т] = 0,55 - -0,75. При установке вала канатоведущего шкива на подшипниках скольжения г = = 0,94 - 0,96, на подшипниках качения т] = 0,96 ч-0,98. Для безредукторных лебедок при многообхватных шкивах т] = = 0,85-ь0,9. [c.67]

Конструкции редукторов с нижним расположением червяка рекомендуется применять, когда окружная скорость червяка меньше 4 м/се , так как при верхнем расположении медленно вращающееся червячное олесо не сможет подать в зацепление Достаточного количества смазки и 4ервяк будет перегреваться. При этом установка радиально-упорных подшипников по I схеме, т. е. по одному на каждой опоре червяка враспор (фиг. 164- —168), применима лишь при небольших расстояниях между опорами (/1 < 35 0 мм). В противном случае, при температурном удлинении вала червяка эсевой зазор может оказаться выбранным, и тела качения будут заклинен >1. [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...