Сборка центроплана

СБОРКА ЦЕНТРОПЛАНА Сборка каркаса [c.289]

Технологический процесс сборки центроплана [c.303]

На фиг. 365 показана схема технологического процесса цеха сборки центроплана. Этот цех не является чисто агрегатным, так как в нем собираются также и узловые детали (лонжероны и отсеки). [c.303]

Фиг. 365. Технологический поток сборки центроплана.

Теперь приступим к сборке центроплана. Сборку нужно провести очень тщательно, потому что от ее точности зависит симмет-рия в углах атаки правой и левой половин [c.107]

Перед сборкой агрегатов крыла (рис. 168, в) производится предварительная сборка центроплана нз узлов 13 собранные консоли крыла 11 (кессон-баки) после поверхностной герметизации [c.290]

Опасность возникновения концентраторов напряжений требовала утолщения композиционного материала до значений свыше допустимых по условиям сопряжения лонжеронов, нервюр и несущей коробчатой балки центроплана. Было принято решение использовать металлические упрочняющие прокладки. Прокладки заменяли слои с ориентацией 0° тогда, когда основная нагрузка направлена вдоль размаха, и слои с ориентацией 90 — в тех случаях, когда большие усилия направлены по хорде. Сначала были опробованы стальные прокладки, так как предполагалось, что при их использовании будут обеспечены максимальная адгезия и близость коэффициентов линейного расширения и деформаций. В конечном итоге были выбраны прокладки из титанового сплава Т1 — 6%А1 — 4 %У, которые обеспечивали близкий к стали упрочняющий эффект при меньшей плотности. Обшивки состояли из последовательных серий слоев основного набора, ориентация которого была принята (02/ г45/90) . Толщина изменялась в зависимости от местных (локальных) требований по прочности и жесткости и с учетом требований по сборке и сопряжению с осно- [c.141]

Оба варианта сборки каркаса центроплана получили в (Производстве одинаковое распространение и применяются в зависимости от имеющейся оснастки и конструктивных особенностей центроплана. [c.289]

При сборке отсеков вместе с лонжероном последний закладывают в стапель н фиксируют по стыковым узлам центроплана с консолями крыла. Носовые или хвостовые части нервюр устанавливают на ложементы и фиксируют прижимами или по сборочным отверстиям, после чего крепят нервюры к лонжеронам и устанавливают стрингеры. [c.289]

Фиг. 346. Стапель для сборки носового отсека центроплана с передним лонжероном.

Фиг. 347. Стапель для сборки отсеков центроплана без лонжерона.

Стапели сборки отсеков консоли без лонжеронов аналогичны стапелю сборки. отсеков центроплана (см. фиг. 347). Каждая секция такого стапеля рассчитана иа сборку отсеков правой и левой консолей (комплекта иа машину). [c.304]

Для транспортировки тяжелых агрегатов самолета фюзеляжа, центроплана, крыла — во время их сборки, монтажа и отделки применяют однорельсовые подвесные дороги — монорельсы. [c.376]

На фиг. 217, а изображено приспособление для сборки кессона центроплана, состоящее из каркаса, верхней продольной балки, нижней продоль- [c.300]

Фиг. 217. Приспособление для сборки кессона центроплана, детали и узлы

Изготовление крыла целесообразно начать с центроплана, который при сборке крыла рассматривается как отдельный узел. [c.107]

Сборку начинают с центроплана сначала вклеивают в кромки три нервюры — центральную и две по концам, а остальные устанавливают лишь после полного высыхания клея лонжерон крепят в последнюю очередь. Все операции по сборке проводят на ровной доске — стапеле. Каркас крыла должен оставаться на ней до полного высыхания. [c.121]

ОН подобен стапелю общей сборки центроплана. Две опорные фермы поставлены па колеса, опирающиеся на рельсы. На фермах шарнирно укреплена рама из двух нормализованных труб. Шарнирное крепление ра.мы с фс-рмамн позволяет при помощи червяка и шестерни поворачивать ее с зафиксированным каркасом на 360°. Фиксаторы стыковых [c.305]

Расчлененная сборка каркасов центроплано в может производиться по двум вариантам. [c.289]

По фиксатору Б стыковой узел до оОработки его толщины в номинальный размер. Такой стыковой узел крепят к одному неподвижному упору 7 лапкой 8, что придает лонжерону определенное положение. Для получения большей жесткости и обеспечения правилфюго положения при сборке средних частей лонжероны дополнительно фиксируют в зажимах 7 (см. фиг. 348). На горизонтальные трубы укреплены стяжными муфтами ложементы носков 8 и хвостовиков 9 нервюр, на которые устанавливают собранные отсеки. Для закладки эталона центроплана в стапель имеются реперные площадки 10. [c.292]

Общая сборка каркаса центроплана в стапеле при сборке отсеков без лонжеронов производится в слёдующей последовательности. Лонжероны стыковыми узлами вставляют в фиксаторы стапеля и крепят штырями, УУ (см. фиг. 348). По средним частям лонжероны фиксируют винтовыми зажимами 7. Сначала в стапель закладывают средние отсеки и крепят их к лонжеронам. Собранные хвостовые н носовые отсеки устанавливают в стапель на ложементы и крепят к лон- жеронам. После окончательного крепления всех нервюр зачищают и контролируют плоскости под обшивку. Плоскости каркаса контролируют продольными и поперечными шаблонами. Прямолинейные участки плоскости обтекания проперяют контрольной линейкой. Для определения точности установки нервюр разъема на стыковые узлы центроплана навешивают макетные части консолей крыла (см. схему стыковки основных агрегатов, приложение 4). При совпадении обводоз центроплана с макетами обеспечивается точность стыковки агрегатов крыла. [c.292]

Первый. участок цеха не имеет, поточного процесса. В неподвижных стапелях J собирают лонжероны центроплана с металлическими узлами. Затем лонжероны подают на рабочие места 2, где собирают сразу в одном приспособлении лобовые и хвостовые отсеки. На участке проложен рельсО ВЫй путь 3. Тележка 4 служит для подвозки деталей к местам (приемки 5 для пОдачи собранных лонжеронов к рабрчим местам сборки отсеков н для транспортирования готовых отсеков в промежуточный склад 6. [c.303]

Каркас консолн крыла с разъемными нервюрами собирают по двум варианта.м технологического процесса подобно сборке каркаса центроплана. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...