Определение плотности распределения ресурса деталей

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОТНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА ДЕТАЛЕЙ [c.69]

Централизованному восстановлению в условиях высокой концентрации производства подлежат наиболее изношенные и поврежденные дефицитные детали распространенных моделей машин с высокой плотностью распределения их в рассматриваемом регионе. Потребность в этих деталях при эксплуатации и ремонте техники особенно велика. Наибольшая эффективность централизованного восстановления деталей определенной номенклатуры достигается созданием специализированного производства для них. Для этих деталей характерны значительные затраты на замену их в эксплуатации и малые себестоимость восстановления и стоимость перевозки. Особенно важно организовать высококачественное восстановление на специализированном производстве корпусных и основных деталей, срок службы которых до предельного состояния или отказа определяет-послеремонтные ресурсы агрегатов. [c.622]

Таким образом, рассмотренные в главе методики позволяют Б первом приближении рассчитать обобщенные нагрузочные режимы для условий эксплуатации подконтрольных партий автомобилей, по результатам наблюдений за которыми определяются параметры ресурсов деталей. При этом необходимо подчеркнуть, что для элементов шасси, например деталей подвески, при использовании спектрального подхода расчет может быть выполнен в замкнутой форме при известных конструктивных параметрах и данных об условиях эксплуатации, включающих типы дорог, их спектральные плотности, коэффициенты, отражающие пробег автомобиля на этих дорогах, а также плотности распределения скоростей движения и загрузок в кузове. Для деталей трансмиссии, например валов, ввиду отсутствия в настоящее время методов определения некоторых параметров нагрузочного режима, в частности дисперсии крутящего момента при движении в тяжелых дорожных условиях, расчет обобщенного нагрузочного режима может быть выполнен с привлечением информации об автомобилях-аналогах и использовании методов прогнозирования в случае отсутствия данных по автомобилям-аналогам обобщенный нагрузочный режим определяется экспериментальным путем. [c.128]

Полученная гистограмма и теоретическая плотность распределения f S) текущего значения ординат эксплуатационных нагрузок используются для расчета вероятностей безотказной работы деталей по условию прочности, для определения ресурса и вероятности безотказной работы по циклической прочности зубчатых передач, подшипников и валов, работающих на изгиб. [c.98]

Доверительные границы среднего ресурса наносят на график плотности распределения, как показано на рис. 26. Для практических целей определения потребности в запасных элементах (деталей или капитальном ремонте агрегатов) используют, как правило, нижнюю доверительную границу. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...