Рубки судна

Рубка судна на основе полиэфирных стеклопластиков была создана для сравнительной оценки ее эффективности по сравнению с алюминиевой. Она была изготовлена полностью из стеклопластика, включая Внутренние структурные элементы и ребра жесткости. Рубка судна была запроектирована таким образом, чтобы противостоять ударным нагрузкам, и хорошо проявила] 528 [c.528]

По силуэту корабля ясно видно, каким образом происходило разделение управления судном в капитанской рубке (немного поднятой над верхней палубой) и руководства ведением артиллерийского огня (указание направления стрельбы и наблюдение за попаданием) в специально оборудованных для этих целей и высоко поднятых марсах. Результаты измерений поступали в центральный вычислительный пункт, расположенный внутри корпуса корабля. Так возникла идея о необходимости высокой боевой мачты. С развитием и дифференциацией задач она становилась более высокой, тяжелой, многоцелевой (комплексной) и, наконец, трансформировалась в башню с большим числом плоских платформ на разных уровнях. [c.104]

Опыт показал, что, сверх общих соображений об обеспечении прочности судна как подвергающейся изгибу балки, следует учитывать также и местные напряжения в области резких изменений поперечных сечений и вводить необходимые усиления. Такие именно условия создаются там, где на несущей конструкции главной палубы возводятся надпалубные постройки. Отмечено много случаев возникновения трещин на палубе и на стенках рубки близ углов. Другим важным очагом концентрации напряжений являются углы люков на главной палубе. Были случаи возникновения трещин именно в этих местах, откуда они распространяются постепенно через палубный настил. [c.520]

Секция настила рефрижераторного судна является основанием рубки, в которой размещаются приборы. Секция настила цельносварная. [c.124]

Пусковое устройство судовых двигателей должно обеспечить простоту и надёжность конструкции лёгкое (без приложения значительной мускульной силы) производство всех операций при маневрировании быстрое и безопасное действие пусковых и реверсных устройств взаимную блокировку всех устройств возможность производства маневрирования на расстоянии (например, из рубки судна). [c.338]

Другие области применения. Можно привести еще следующие примеры успешного использования стеклопластиков спасательные шлюпки для торговых судов, построенные в соответствии с требованиями, предъявляемыми к судам береговой службы США мачты для парусных лодок и морских судов, в том случае когда требуется радиопрозрачность рубки — главным образом для морских судов такого класса, как 46-метровая канонерская лодка РСМ-84, США (проблема горючести материала препятствует применению стеклопластиков для изготовления рубок торговых судов) обтекатели перископов подводных лодок узлы различных блоков крышки гребных винтов, вентили, поручни и пиллерсы, решетчатые люки, трапы и т. д. [21], системы труб — в основном для трюмовой части судна и в балластных отсеках бакены, буи, понтоны декоративные элементы и мебель па океанских лайнерах, иллюминаторы, панели, стулья и т. д. [c.246]

ДИФЕРЕНТ, разность осадки в воде носа и кормы судна, д. измеряется в мерах длины по маркам углубления, нанесенным на фор- и ахтерштевне и дающим непосредственно осадку судна в носу и корме. В настоящее время изготовляются специальные приборы, дающие возмозкность определения осадки и Д. непосредственно из штурманской рубки. [c.435]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...