Кабели для сигнализации и блокировки

КАБЕЛИ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ [c.171]

Кабели для сигнализации и блокировки предназначены для соединения цепей железнодорожной сигнализации и блокировки, пожарной сигнализации, систем автоматического регулирования с номинальным переменным напряжением 380 В и постоянным 700 В при температуре окружающей среды от -50 до +60 С. [c.171]

Линии связи преобразователя с электронным блоком рекомендуется выполнять контрольными кабелями с резиновой. или пластмассовой изоляцией, а также кабелями для сигнализации и блокировки с полиэтиленовой изоляцией сечением жилы 0,75—1,5 мм . [c.62]

Телефонная связь, сигнализация и блокировка между станциями осуществляется подземным кабелем или воздушной линией, а между вагонами и станциями — через заземленный несущий и изолированный тяговый канат. В каждом из вагонов устанавливается аккумуляторная батарея напряжением 12—24 в для освещения вагонов, передачи сигналов и питания телефонных аппаратов. В других случаях применяется радиосвязь между вагонами и со станциями. [c.573]

Для сигнальных цепей устройствах сигнализации, централизации и блокировки в случаях, когда неэкономично увеличивать сечение проводов путём дублирования жил сигнальных кабелей [c.32]

При колее 1520 мм 01=670 мм, О2 760 мм при колее 1524 мм 01=672 им, Оз-762 мм (минимальная ширина желобов на переездах в прямых допускается 75 мм) / — линия приближения пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей, платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). а также сооружений и устройств, располагаемых на междупутьях станций 2 — ливня приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, кроме расположенных на путях, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии, в том числе 1—И—Ш— для перегонов, а также путей на станциях (в пределах инженерных сооружений), на которых не предусматривается технологическая стоянка подвижного состава /о—/б—//а—///о — для остальных путей станций. Размеры, показанные в виде дроби, означают в числителе — для контактной подвески с несущим канатом, в знаменателе — без несущего каната 3 — линия приближения сооружений и устройств для путей, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии 4 — линия приближений зданий, сооружений и устройств (кроме пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей галерей, платформ), расположенных с внешней стороны крайних путей перегонов и станций, а также у отдельно лежащих путей на станциях 5 — линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ 6 — линия приближения фундаментов зданий и опор, подземных тросов, кабелей, трубопроводов и других, не относящихся к пути сооружений на перегонах и станциях, за исключением инженерных сооружений и устройств СЦБ в местах расположения сигнальных и трансляционных точек 7 — линия приближения конструктивных элементов тоннелей, перил на мостах, эстакадах и других инженерных сооружениях [c.45]

Кабели для сигнализации и блокировки с изоляцией из пластиката. Кабели с медными жилами с изоляцией и оболочкой из полихлорвинилового пластиката по ГОСТ 6436-52 предназначены для тех же целей, что и кабели по ГОСТ 985-53, но для работы при температуре от —40 до +50° и для прокладки без предварительного нагрева при температуре воздуха не ниже —5°. Прокладка кабелей допускается при любой разности уровней трассы. Кабели изготовляются следующих марок СШВ — голый, в эксплуатации он должен быть защищен от прямого попадания солнечных лучей СШВБ — бронированный двумя стальными лентами, с наружным покровом из кабельной пряжи СШВБГ — то же, но покрытые вязким составом или лаком. Число жил в кабеле от 2 до 48. Диаметр токопроводящей жилы 1. %м. Строительная длина указывается в заказе. [c.250]

Кабели для сигнализации и блокировки с медными жилами и полиэтиленовой изоляцией предназначены для цепей железнодорожной и пожарной сигнализации, для блокировки и телеграфирования при напряжении до 250 В. Токопроводящие жилы сигнальноблокировочных кабелей изготовляют однопроволочными диаметром [c.45]

В соответствии с ГОСТ 6436-52 кабели для сигнализации и блокировки с полихлорвиниловой изоляцией изготовляются в одной по.чихлорвипиловой оболочке (марка СШВ), с ленточной броней поверх полихлорвиниловой оболочки (марка СШВБГ) и с ленточной броней и наружным покровом из пропитанной кабельной пряжи (марка СШВБ). Кабели изготовляются на напряжение не выше 250 в с 2—48 жилами и тол-щииой изоляции жил 0,9—0,1 жк. Прокладка указанных кабелей без предварительного прогрева возможна при температуре воздуха не ниже —5° С. Сопротивление изоляции. жилы по отношению ко всем остальным, соединенным с землей, должно быть не менее 40 Мом км и емкость — не более 0,3. нкф/км. В готовом виде кабель должен выдерживать в течение 5 мин испытание переменным напряжением 1 кв. [c.139]

Кабели для сигнализации и блокировки СОГ, СОА, СОБ, СОБГ, СОП, СОК, сопг Для сигнальных линий (пожарная и другая сигнализация), автоблокировки на железных дорогах и коротких телеграфных линий (до 5 км), работающих на постоянном токе Пропитанная кабельная бумага Жилы кабеля используются по однопроводной системе [c.165]

КАБЕЛЬ электрический представляет собой или одну токопроводящую жилу, однопроврлочную или многопроволочную, изолированную и снабженную металлическими защитными оболочками (свинцовой, железной и т. п.), или несколько изолированных одна от другой токопроводящих жил, однопроволочных или многопроволочных, скрученных между собой и снабженных металлическими защитными оболочками. К. служит для передачи на расстояние электрич. энергии. Различают К. силовые (для Злектрич. освещения и распределения электрич. энергии) и К. связи (телефония, телеграфия, электрич. блокировка, сигнализация и т. п.). [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...