Облопачивание проточной части

Кроме того, такое простое облопачивание дает возможность при одинаковой температуре металла лопаток увеличить температуру газов перед турбиной и применить эффективное охлаждение. Увеличение к. п. д. установки за счет увеличения начальной температуры газов превосходит некоторое его уменьшение из-за применения активного облопачивания первой ступени. Принятие довольно больших осевых скоростей газа в первой ступени привело к уменьшению высоты рабочих лопаток, а следовательно, и напряжений от центробежных сил. Это в свою очередь позволило еще несколько увеличить температуру газов перед турбиной. Для уменьшения выходных потерь скорость выхода газа из второй ступени была принята значительно ниже, чем скорость выхода газа из первой ступени, и применено реактивное облопачивание. Проточная часть турбины выполнена с постоянным средним диаметром облопачивания. [c.129]

ОБЛОПАЧИВАНИЕ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ [c.65]

При рассмотрении периферийных радиальных уплотнений не принимались во внимание выступы лопаток над бандажами, которые при-водят к понижению утечек. В общем можно отметить, что при выполнении проточной части без закрутки и с закруткой величина утечки меньше во втором случае. Более высокий окружной к. п. д. Цои для закрученного облопачивания достигается за счет более эффективной проточной части. [c.297]

Основой турбины, определяющей ее надежность и экономичность, является ее проточная часть, образуемая статорным и рабочим облопачиванием. Рабочее облопачивание — это совокупность рабочих лопаток с хвостовиками и связями различного рода. Установленные вполне определенным образом профили рабочих лопаток образуют рабочую решетку, в которой происходит преобразование кинетической энергии потока пара в полезную кинетическую энергию вращения вала. [c.65]

Достаточное внимание уделено газодинамическому расчету, главным образом, в одномерной постановке, но с учетом меридионального профиля проточной части. Полученные формулы позволяют достаточно просто оценивать качество проектируемой схемы облопачивания, одновременно анализировать результаты испытаний выполненных ГТУ по минимальному количеству сведений и получать из этого анализа необходимые расчетные коэффициенты потерь — все это заметно развивает самостоятельное мышление студента в процессе дипломного проектирования. [c.4]

Для снижения возмущающих сил гидродинамического происхождения у осевых насосов в первую очередь необходимо расчет и проектирование проточной части осуществлять при минимальных запасах энергетических параметров, так как у осевых насосов, в силу высокой чувствительности их виброакустических характеристик, к углу атаки недопустим обычно применяемый в насо-состроении метод доводки путем подрезки лопастей рабочего колеса. При этом проточная часть должна проектироваться на повышенный коэффициент быстроходности с использованием кавита-ционно-стойких профилей облопачивания. [c.179]

Облопачивание. Попадание постороннего тела может вызвать как легкое повреждение лопаток, так и полное разрушение всего лопаточного аппарата. Таким посторонним телом можно считать и воду, попадающую в проточную часть турбины при нарушении нормального питания котла. Разрушения в таких случаях обычно бывают очень тяжелые, особенно если гидравлическим ударом поврежден также и упорный подшипник. Сколько-нибудь надежной згщиты турбины от гидравлического удара пока нет. Основные меры должны приниматься в котельной, чтобы не допустить попадания воды в паропровод. [c.21]

Идея работы газотурбинного двигателя была известна давно. Первые попытки создания газотурбинной установки относятся к концу XIX в. Но в тот период уровень развития турбостроения, и особенно компрессоростроения, был еще очень низок. Небольшие к. п. д. проточных частей турбомашин, ограниченные допустимые температуры металла облопачивания и аэродинамическое несовершенство газовоздушного тракта явились причиной очень низкой экономичности этих установок. [c.5]

Несмотря на тщательную очистку вырабатываемого котлами пара, все же некоторое количество солей уносится из котло1В, попадает в турбину и оседает на лопатках. Поэтому при капитальных ремонтах производится очистка проточной части турбины от осевших на ней солей. На некоторых станциях, где унос воды из котлов велик, чистка, во время капитальных ремонтов недостаточна, так как занос лопаток солями происходит быстро. При отложении солей на облопачивании проходные сечения уменьшаются, а, это при пропуске того же количества пара вызывает повышение давления в соответствующих ступенях турбины. По обнаруженному повышению давления и судят о степени заноса облопачивания солями. В этом случае очистка производится и помимо периодов капитального ремонта без вск,рытия турбины путем промывки насыщенным паром. С этой целью во время экс плоатации нагрузка турбины снижается до [c.359]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...