Автомобили аварийно-ремонтные

Аварийные службы оснащают автомобилями (на шасси ГАЗ-51А). Освоен выпуск новой модели аварийно-ремонтной машины для лифтово.го хозяйства. Базой для нее служит шасси автомобиля ГАЗ- 2-01 грузоподъемностью 2, 5 т, на котором монтируется типовой цельнометаллический кузов Фургон , оборудованный освещением. [c.223]

Автомобили предназначены для оперативного проведения работ и организации аварийных служб. Автомобили Москвич М-433 и Москвич М-408 стоят в отдельном боксе, в главном корпусе, один из аварийных автомобилей — в ремонтном боксе, остальные находятся во вспомогательном корпусе. [c.149]

Стенд для правки кузовов, модель Р-620. Для выполнения ремонтных операций методами гидравлической и ручной правки аварийный кузов или автомобиль устанавливают по центру стенда и закрепляют на подставках (рис. 3,2). [c.197]

По данным ЦСУ СССР, в плановых и аварийных ремонтах простаивает до 40% автомобилей и тракторов, 25% строительных машин. Ежегодно капитально ремонтируется свыше 250 тыс. ед. оборудования, среднему ремонту подвергается 500 тыс. ед. оборудования и около 800 тыс. тракторов. Затраты на ремонт металлорежущих станков превышают 400 млн. руб. в год, в том числе на капитальный ремонт — более 120 млн. руб. В стране в настоящее время ежегодно выпускается около 25 тыс. подвижных ремонтных мастерских на сумму более 100 млн. руб. [c.247]

Значительного совершенствования требуют специализация и концентрация ремонта автомобильного парка, потребность в котором непрерывно возрастает. Например, из-за недостаточно правильной специализации авторемонтных работ, в том числе и на имеющихся в стране более чем 2800 ремонтных базах, в плановых и аварийных ремонтах систематически простаивают до 40% автомобилей. К тому же ремонт транспортных средств часто выполняется некачественно и обходится очень дорого. Ежегодно на ремонт и технические осмотры грузового автомобиля затрачивается в среднем примерно половина стоимости новой машины и 600 кг металла. Если срок службы автомобиля принять равным 10—12 годам, то за это время на ремонт будет израсходовано 6—7 т металла и примерно столько средств, сколько стоят шесть новых автомобилей. Поэтому некоторые экономисты считают, что создавать специализированные заводы для капитального ремонта автомобилей нецелесообразно, что автомашины по мере их износа экономически выгоднее списывать в лом. При этом они ссылаются на зарубежный опыт. [c.251]

Значительная часть ремонтных работ по кузовам приходится на аварийные автомобили, которые в большинстве случаев требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля. Основные размеры для [c.179]

В технологические процессы ТО и Р все шире внедряют техническое диагностирование, позволяющее экономить средства на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя на ТО и Р, выполнения действительно необходимых регулировочных и ремонтных операций, сокращения расхода запасных частей и топлива. Объективные методы оценки технического состояния агрегатов и узлов автомобиля помогают вовремя устранить повреждения, которые способны вызвать аварийную ситуацию, что повышает безопасность дорожного движения. [c.3]

Автомобиль аварийно-ремонтный, АРТК-М 394610, ППУ 394630 электролаборатория передвижная [c.99]

Автомобиль аварийно-ремонтный (АРТК-М 394610) предназначен для производства профилактических, ремонтных и аварийных работ в тепловых сетях и отопительных котельных. [c.99]

Эффективная разборка аварийного автомобиля на ремонтном предприятии обеспечивается наличием производственной площади, оборудования, инструмента для разборочно-сборочных работ и инструмента для удаления деформированных элементов кузова. Предприятие, хороито оснащенное моечным, грузоподъемным и другим гаражным оборудованием, а также механизированныл инструментом, позволяет качественно выполнить разборочные операции с минимальными затратами. [c.188]

Значительная часть ремонтнь х работ кузова приходится на аварийные автомобили, которые в большинстве случаев требуют проверки взаимного положения точек кузова (в том числе и точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля). Для контроля взаимного положения точек кузова автомобиля Sens следует руководствоваться рис. 9.35 [c.152]

Согласно калькуляции от 2 января 1991 г., составленной при расследовании дело, стоимость ремонта аварийного автомобиля определена в сумме 2481 руб. Эксперт при этом руководствовался утвержденными прейскурантами 1978 года. Однако с 1 янворя 1991 г. но основании постановления Совета Министров РСФСР № 470-р от 29 декабря 1990 г. на запасные части и услуги введены договорные цены. На производство же ремонтных робот и техническое обслуживание легковых автомобилей введен дополнительный прейскуронт. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...