Циркуляция в ртутном котле

Через некоторое время после установления циркуляции в ртутном котле начинает прогреваться главный ртутный паропровод, и пар поступает в конденсаторы-испарители. В этот момент эжектор, отсасывающий воздух из ртутной системы, все еще не выключен. Лишь при появлении заметного количества ртути в охладителях воздушно-ртутной смеси клапан между конденсаторами-испарителями и вакуумным устройством перекрывается, и эжектор выключается. [c.165]

Циркуляция в ртутном котле В табл. 37 даются циркуляционные характеристики ртутного котла полупромышленной установки при работе на воде и на ртути для различных режимов. [c.175]

Наибольшего внимания потребовало конструирование уплотнения вала ртутной турбины со стороны вакуума, так как проникновение атмосферного воздуха в ртутные полости вызывает окисление ртути и растворение металла (нелегированных сталей). Окись ртути и металлический шлам вызывают нарушение циркуляции в ртутном котле вследствие закупорки труб. [c.202]

Многие вопросы уточнения расчета циркуляции в паровых котлах возникли именно при строительстве ртутных установок, и затем эти материалы были использованы в обычном котлостроении. Например, расслоение потока эмульсии на жидкостную и паровую фазы на горизонтальных и наклонных участках труб было выявлено при эксплоатации ртутных котлов, а позднее это явление обнаружили и в котлах водяного пара. [c.8]

Для самолетов с большим полетным весом возможно использование ртутно-водяной бинарной установки на основе имеющихся конструкций ртутных паровых котлов с естественной или принудительной циркуляцией и ртутных паровых турбин, обеспечивающих в принципе приемлемые весовые показатели установки и ее габариты. [c.257]

В настоящее время наиболее совершенным ртутным парогенератором является ртутный котел с естественной циркуляцией, ртутное заполнение которого может быть значительно уменьшено за счет развития эмульсионных поверхностей н грева, причем радиационные и конвективные поверхности нагрева не отличаются конструктивно от обычных котлов водяного пара. Примером котлоагрегата этого типа можно назвать описанный выше ртутный парогенератор полупромышленной установки ЦКТИ. [c.197]

Автоматическая работа установки кондиционирования воздуха осуществляется с помощью ртутных контактных термометров, размещенных в воздуховоде за потолком купе для отдыха проводника, в пятом купе, туалетах и снаружи вагона, а также жидкостного термостата на 35 °С, установленного в трубе, соединяющей котел с расширителем. При температуре воды в котле ниже 35 °С одновременно работает водяное и низковольтное электрическое отопление. При температуре воды в котле выше 35 °С электрическое отопление отключается, а циркуляционные насосы водяного отопления включаются. При достижении температуры в вагоне установленной величины циркуляционные насосы отключаются и работает только принудительная вентиляция. Кроме того, аксиальный регулирующий вентиль автоматически перекрывает одну из обогревательных труб, и в трубах прекращается естественная циркуляция воды. При снижении температуры воздуха в вагоне действие циркуляционных насосов и вентиля будет обратным. [c.210]

Основной задачей расчета циркуляции в ртутном парогенераторе является получение точки закипания ртути в зоне допустимой тепловой нагрузки, что достигается подбором сечений и гидравлических сопротивлений опускных и подъемных кипятильных труб. Применение водяных экранов в нижней части топочной камеры ртутнопаровых котлов на станциях Скенэктеди и Кирни было вызвано именно тем, что при большой высоте ртутных экранов (соответственно всей высоте топочной камеры) точка закипания ртути получалась бы в зоне недопустимо больших тепловых нагрузок, что привело бы к пережогу экранных труб. [c.123]

Вес ртутного заполнения в настоящее время может быть снижен до 0,95 KzjA. с. в ртутных котлах с естественной циркуляцией. В котлах с принудительной циркуляцией в будущем ожидается снижение ртутного заполнения до 0,2 А г/л. с., что уже не может заметно отразиться на общем весе установки. Для самолетов с большой мощностью двигателей могут быть использованы и ртутные котлы с естественной циркуляцией. [c.257]

Расчетная характеристика ртутного котла определена по методу, разработанному ЦКТИ для расчета циркуляции в обычН1.1Х пароводяных котлах. В основу расчета положено экспериментальное определение ЛБЦ избыточных подъемных сил. [c.175]

Полученные экспериментальные материалы позволяют в настоящее время проектировать промышленные ртутные парогенераторы большой мощности с естественной циркуляцией, по конструкции и по величине ртутного заполнения стоящие значительно выше ртутных котлов с трубками Фильда—Эммета. Можно также констатировать, что циркуляцион- [c.182]

Основным препятствием к расширению применения ртутноводяных установок являлась до последнего времени ограниченность ртутных запасов, а также высокая стоимость ртути. В последнее время это препятствие значительно ослаблено появлением ртутных котлов с принудительной циркуляцией и с малым ртутным заполнением — менее 0,6—0,8 кг ртути на 1 квт установленной мощности бинарной установки вместо 2—2,5 кг/квт. [c.121]

На бинарной ртутно-водяной установке в Питтсфилде, а также на установке ЦКТИ, как и на других более поздних установках нащли применение жидкостнотрубные парогенераторы с естественной циркуляцией по типу обычных водотрубных котлов. Топочная камера Саус-Мидоу имеет ртутные экраны. Барабан котла выполнен из хромомолибденовой стали. Наружный диаметр его — 1620 мм, толщина стенки — 63 мм, длина — 10,525 м. [c.132]

Ртутные парогенераторы с принудительной циркуляцией распространения пока не нашли. В США имелась лишь одна ртутнопаровая установка в Вест-Линне, у которой парогенератор — с принудительной циркуляцией. Схема этой установки изображена на фиг. 193, б. Все поверхности нагрева этого котла омываются жидкой ртзтью, и парообразование в котле не имеет места. [c.198]

Ртутные парогенераторы с принудительной циркуляцией по схе%, Ла-Монта еще не осуществлены в промышленном масштабе. На основании исследования экспериментального парогенератора этого типа можно ожидать снижения в нем ртутного заполнения до 0,5 кг/кет и ниже. Расход энергии на привод циркуляционного насоса для котла такого типа невелик. Этот парогенератор может быть использован как в стационарных энергетических и технологических установках, так и в передвижных (флот, авиация, наземный трлнспорт). [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...