Пайка и ее место при сборочных работах

Пайка и ее место при сборочных работах [c.53]

Основными преимуществами соединения каленых хромомолибденовых труб на холодной пайке являются сохранение неизменности структуры материала в местах соединения, что при сварке совершенно невыполнимо гарантия от прожогов и трещин — явлений, обычных при сварке простота и легкость монтажно-сборочных работ, причем даже ошибочно собранные узлы легко разбираются обратно без разрушения материала труб простота и дешевизна оборудования и инструмента для производства пайки, что несравнимо с дороговизной и сложностью специального сварочного оборудования легкость производства и ремонта любой детали, соединенной в пайке, в любых условиях работ и в любом месте конструкции, чта совершенно невозможно в сварных конструкциях. [c.78]

Проектирование приспособлений нужно производить с учетом того, что отдельные элементы их в процессе работы, находясь в поле высокой частоты, периодически нагреваются до высокой температуры и соприкасаются с расплавленными припоями и флюсами. Конструкция приспособления должна обеспечивать легкую установку паяемых деталей, надежное фиксирование их с соблюдением сборочных размеров, быстрый съем узла после пайки и хороший обзор места пайки. [c.280]

КОЙ форме обучения обычно назначается помощник мастера или руководитель группы, который должен быть подготовлен для обучения и располагать для этого достаточным временем. Для обучения на рабочем месте рабочий должен обладать навыками в выполнении работы. Так, например, обучающийся сборке электронных элементов уже должен уметь применять методы пайки и должен быть знаком с общими методами сборки. При обучении на рабочем месте необходимо применять эти навыки при выполнении определенных сборочных операций. В производственном обучении на рабочем месте особенно эффективны наглядные учебные пособия. [c.203]

Наиболее распространенными работами, выполняемыми при текущем ремонте автомобиля, помимо разборочно-сборочных и регулировочных, являются удаление нагара со стенок камер сгорания и поршней, замена поршневых колец и вкладышей подшипников коленчатого вала, замена прокладок, притирка клапанов, пайка радиатора, замена подшипников ступиц колес, рессор и рессорных пальцев, шаровых пальцев рулевого привода, правка и заварка крыльев, подкраска поврежденных мест кузова. [c.355]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...