ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Притирка и прикатка зубьев колес из "Справочник металлиста Том 3 Изд.2 " Притиры изготовляются из серого чугуна с химическим составом 3,3-3,5% С 1,7-2,2% Si 0,2% Р 0,1% 0,56% N1. с твердостью НВ 160 и с точностью по профилю — 0,02 мм, щагу — 0,05 мм п радиальному биению зубчатого венца — 0,01—0,03 мм. Числа зубьев притира должны быть некратны числу зубьев колеса. Припуски на притирку обычно составляют 0,02—0,03 мм на сторону. При данных величинах припусков цикл обработки колеса средних размеров (г = 30 гп — 2,5 aim) составляет 2—4 мин, а при съеме 0,05 мм на сторону — 10 мин. Стойкость комплекта притнров выражается в 500—1000 обработанных зубчатых колес. [c.572] С целью интенсификации процесса притирки между зубьями инструмента и заготовки вводится абразивная паста, состоящая в основном из смеси машинного масла и абразивного порошка. Примерный состав притирочной смазки масло машинное 70—75% (по весу), абразивный п,)рошок (размер зерна 5—8) — 30—23% состав притирочной пасты солидол — 30%, олеиновая кислота — 2%, стеарин — 10%, абразивный порошок — 58%. [c.572] Режимы притирки окружная скорость вращения притира 0,7— 1,2 м/сек число двойных ходов головки или стола 70—100 в минуту. Отношение окружной скорости заготовки к скорости осевого пере.моще-ния примерно 10 1. [c.573] Окружная скорость вращения 16—20 м/мик. Обработка осуществляется с применением смеси керосина и машинного масла или всухую. Стойкость обкаточных шестерен до перешлифовки по профилю 6—7 тыс. обработанных шестерен. [c.573] Притирка зубьев конических колес осуществляется на станках моделей 572СПО и 5П725. В качестве притира употребляется стальное колесо, сопряженное с притираемым, т. е. конические колеса притираются парами и после притирки комплектно устанавливаются в передаче. Предварительно перед притиркой колеса подбираются в пары по пятну касания и боковому зазору. В качестве абразивной среды используется состав абразивного порошка 7 частей карбида кремния (размер зерна 5—8) и 10 частей машинного масла. Для гипоидных конических колес используется специальное гипоидное масло. [c.573] Прямозубые колеса внешнего и внутреннего зацепления. [c.574] Заготовка при обработке неподвижна. [c.574] Прямозубые и косозубые колеса внешнего зацепления. [c.574] Заготовка в процессе шлифования совершает движение обкатки. [c.574] Прямозубые и косозубые колеса внешнего зацепления. [c.574] Заготовка совершает движение обкатки. [c.574] Прямозубые и косозубые колеса внешнего зацепления. [c.574] Заготовка совершает движение обкатки. [c.574] Вернуться к основной статье