Сбор отработанных масел

Дежурный смазчик обязан следить за правильным хранением масел в цехе, контролировать качество смазки. Дежурный смазчик ведет сбор отработанных масел для передачи их на регенерацию. [c.199]

Организация работ по регенерации отработанных масел и обтирочных материалов. Регенерация отработанных минеральных масел — одно из наиболее эффективных средств экономии смазочных материалов, позволяющее при непрерывной фильтрации масел повторно использовать их, удлиняя тем самым срок службы машин и механизмов. Рекомендуемые нормы обязательного сбора отработанных масел указаны в табл. 18. При хорошей организации сбора масел на предприятиях эти нормы могут быть значительно перевыполнены. [c.223]

Сбор отработанных масел в % 110 отношению к израсходованным [c.224]

При складах масел должны быть обязательно организованы специальные производственные отделения по регенерации смазочных масел и обтирочных материалов. Сбор отработанных масел должен производиться строго по сортам и маркам. [c.496]

СБОР ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ [c.729]

Сбор отработанных масел обязателен в следующих минимальных количествах по отношению к расходу свежих индустриальные всех марок—30 /о автол всех марок— 25<>/о . авиамасла — 250/о. [c.729]

Инвентарь л -т я разнос к н м а -сел н смазок и для сбора отработанных масел. Этот вид инвентаря включает ведра (([зиг. 33) и шири- [c.44]

Ответственный за смазывание оборудования вносит данные по лимитам на отпуск материалов в карточку. Им также вносятся данные по сбору отработанных масел по группам (МИО, ММО, ОНО). [c.276]

Для сбора отработанных масел из агрегатов транспортных средств разработана специальная тележка Она представляет собой резервуар (со сливным краном), установленный на колесах (рис. 25.1, а) (даны два вида). К резервуару на вертикальной оси 4 шарнирно прикреплен кронштейн 2 с приемным ковшом 1. Нижние звенья шарнирного кронштейна для управления перемещением ковша в вертикальной плоскости связаны с рукояткой 10, поворачивающейся на горизонтальной оси 8 и снабженной фиксатором 9 с ножным приводом отключения. [c.282]

Рнс. 25.1. Схема устройства тележки для сбора отработанных масел [c.283]

Удлинение срока работы масла до его смены хотя и уменьшает сбор отработанных масел, но в то же время значительно сокращает общий расход свежего масла по отношению к расходу горючего. [c.775]

Организует регенерацию масел на предприятии или сбор отработанных масел и сдачу их на регенерационные пункты. [c.814]

Сбор отработанных масел из масляных ванн оборудования и емкостей централизованных подач смазки и сдача их в цеховую масляную кладовую. [c.815]

Сбор и утилизация отработанных масел. Смазочные масла — дорогие и дефицитные нефтепродукты (цены на индустриальные масла колеблются от 130 до 300 руб/т, на автомобильные — от 200 до 700 руб/т). При бессистемном подходе отработанные масла становятся источником загрязнения окружающей среды. Поэтому тщательный сбор отработанных масел имеет большое народнохозяйственное значение. [c.111]

Сбор и регенерация масел имеют большое значение в народном хозяйстве, поэтому все предприятия должны собирать и регенерировать отработанные масла. Нормы сбора отработанных масел указаны в табл. 24. [c.250]

ДНО, ПЛОТНО закрывающиеся откидные крышки со съемными сетками— фильтрами, разборные и сливные краны и указатели уровня. Под краны ставятся металлические противни или поддоны. Баки для вязких масел могут иметь глухие паровые змеевики для подогрева. Каждый сорт масла должен храниться в отдельном баке, пересортица масел не допускается. Баки окрашиваются в условные цвета и должны иметь надпись, указывающую на сорт масла. Сбор отработанных масел производится в отстойники с коническим дном (см. фиг. 104). Из всех баков 1—2 раза в месяц спускается отстой, 1—2 раза в год они подвергаются полной очистке и промывке. [c.296]

В комплект маслозаправочного инвентаря входят бачки, бидоны, ведра с крышками и сетками, масленки и шприцы — для каждого сорта масла и смазки, посуда для сбора отработанных масел, а также различной формы воронки с сетками, шприцы для выкачки отработанных масел из коробок и ванн станков, мерные кружки, лопатки для консистентных смазок и др. [c.296]

Обязательный сбор отработанных масел всеми потребителями регламентирован соответствующими постановлениями. [c.308]

Из емкостных систем баков, картеров, ванн, кольцевых подшипников отработанные масла своевременно сливаются через спускные отверстия или выбираются ручными насосами, шприцами и пр. При сборе отработанных масел следует пользоваться специальным инвентарем — ведрами, бочками, бидонами, поддонами, воронками и др., который должен содержаться в исправности и чистоте. При небрежном сборе и хранении отработанное масло может быть загрязнено больше, чем за весь период его работы, что значительно усложнит процесс регенерации. [c.149]

Смазочные материалы в кладовой хранятся в баках, бочках и бидонах. Количество емкостей должно соответствовать числу применяемых сортов свежих смазочных материалов и числу сортов собираемых отработанных масел. Баки должны иметь коническое дно, плотно закрывающиеся откидные крышки со съемными сетками — фильтрами, разборные и сливные краны и указатели уровня. Под краны ставятся металлические противни или поддоны. Баки для вязких масел могут иметь глухие паровые змеевики для подогрева. Каждый сорт масла должен храниться в отдельном баке, пересортица масел не допускается. Баки окрашиваются в условные цвета и должны иметь надпись, указывающую на сорт масла. Сбор отработанных масел производится в отстойники с коническим дном (см. фиг. 57). Из всех баков 1—2 раза в месяц спускается отстой, 1—2 раза в год они подвергаются полной очистке и промывке. [c.176]

При существующих методах регенерации из 100 т отработанного масла возвращается на повторное использование только 60-80 т, В нашей стране сбор отработанных масел составляет около 8 млн.т или всего 10 % от общего потребления свежих масел. При этом масса восстановленного масла не превышает 30 % от массы всего собранного. [c.131]

НИИ оборудования, проверке и чистке системы смазки, сборе и сдаче отработанных масел, лабораторном контроле качества рабочих масел. [c.285]

Сбор отработанных смазочных масел, подлежащих регенерации, необходимо проводить раздельно по маркам и сортам, так как при смешивании масел различных сортов, а также при смешивании их с пластичными смазками восстановление первоначальных качеств отработанных масел невозможно. Сильно загрязненные отработанные масла следует собирать отдельно от менее загрязненных. Лабораторный контроль качества рабочих масел проводит химическая лаборатория завода. [c.285]

Сбор и хранение отработанных масел должны производиться согласно правилам, установленным ГОСТом. В цехах отработанные масла должны собирать смазчики. [c.223]

Нормы сбора Отработанных и выхода регенерированных масел [c.224]

Сбор и хранение отработанных масел. [c.53]

Сбор и хранение отработанных масел производятся согласно следующим правилам, предусмотренным ГОСТ 2158-49. [c.53]

Посуда и инвентарь для сбора и переноски к месту хранения отработанных масел должны быть чистыми. [c.54]

Нормы сбора отработанных масел станавливают дифференцированно моторные масла для дизельных двигателей 15-20%, для автотракторных — 7—20%, авиационных — 7—15% расхода свежих. Временные [c.217]

Сбор отработанных масел должен проводиться на предприятиях непосредственно в цехах, на автобазах, в профилакториях, на М1аслоза-правочных пунктах, в ремонтных мастерских и на полевых станах учет-чиками-заправщиками, помощниками бригадиров, смазчиками, кладовщиками или специально выделенным лицами. Ответственность за правильный сбор и хранение отработанных масел возлагается на заведующих масляным хозяйством, мастеров, бригадиров. [c.778]

Организационная сторона регенерации сводится к правильному сбору отработанных масел, т. е. к сбору по сортам и условиям применения. Что касается технологических трудностей, то они состоят главным образом в опасности переочнстки масла при регенерации. В процессе очистки отработанного масла от вредных примесей (хвостовые фракции топлива, сажа, асфальтовые вещества и т. п.) можно легко удалить присутствующие в масле в очень малых количествах полезные вещества, оказывающие очень сильное влияние на его свойства. [c.205]

Регенерация отработанных нефтяных и использование регенерированных масел на том же предприятии является наиболее рентабельным решеннем вопроса использовапня отработанных масел. Для предприятий со сбором отработанных масел 50 т в год и более рекомендуется универсальная регенерационная установка РМ-100. Проспекты иа маслорегенерацнонные установки могут быть высланы по просьбе предприятий В/О [c.453]

Поэтому при сборе отработанных масел необходимо соб. 1К)дать следующт1е правила [c.81]

Особое Еримание должно быть обращено на сбор и сортировку ценных отходов, получаемых при обработке заготовок из цветных металлов, на регенерацию тех вспомогательных материалов, которые могут быть повторно использованы в производстве (например, сбор и регенерирование отработанных масел), на получение из использованных растворов достаточно ценных материалов (например, железного колчедана из использованных растворов при травлении стали). Приходовать с денежной оценкой момсно только такие отходы, полезное применение которых не вызывает сомнений. Если же используется только часть отходов, то стоимость использованной их части следует исключить из затрат на основное производство в том месяце, когда эта часть отходов фактически использована. [c.274]

Нормы сбора отработанных и пыход регенерированных масел [c.54]

Примечание. Инвентарь для сбора н емкости для хранения отработанных масел рекомендуется снабжать надписями и окрашивать в цвет, устанонлеиный для масла данной марки. [c.54]

Рассмотрены перспективные подшипниковые опоры и узлы трения машин, а также различные уплотнения для машин и смазочных станций. Приведены сведения по вопросам сбора и регеЕ1ерацин отработанных масел. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...