Питание и охлаждение гидродинамических передач

Питание и охлаждение гидродинамических передач [c.213]

Питание и охлаждение гидродинамических передач должно быть согласовано с работой всей системы.. Для нормальной работы гидропередач необходимыми условиями являются [c.213]

Вода имеет теплоемкость в два раза, а коэффициент теплопередачи в пять раз больше по сравнению с маслом, что улучшает процесс теплообмена и охлаждения. Вода не дает устойчивого пено-образования. Она может с успехом применяться в судовых установках, однако применение ее как рабочей жидкости встречает возражения из-за усложнения системы защиты подшипников, из-за разделения системы смазки и питания, а также из-за коррозионного действия ее на некоторые металлы. Вследствие применения и обработки дополнительных деталей, а также применения более дорогих и дефицитных металлов и материалов, не подвергающихся коррозии, использование воды удорожает конструкцию гидродинамической передачи. [c.13]

В уравнении (11.76) первая составляющая осевой силы Аро/о зависит от конструктивного выполнения гидродинамической передачи (в частности, от расположения уплотнений) и от давления питания, которое принимается из условий обеспечения бескавитационной работы гидропередачи и необходимого отвода жидкости на охлаждение, поэтому указанная составляющая осевой силы не определяется законами подобия. Следовательно, исключив составляющую осевой силы от давления питания, к двум оставшимся составляющим осевых сил можно применить законы подобия и получить [c.44]

При стендовых испытаниях гидродинамической передачи снимаются внешние характеристики, которые определяют качество исследуемой гидропередачи и пригодность ее для применения в приводе той или иной машины. Во время стендовых испытаний отрабатывается лопастная система гидропередачи. При необходимости производятся конструктивные изменения рабочей полости для создания гидропередачи с характеристиками, наиболее полно отвечающими поставленным требованиям. Во время стендовых испытаний исследуются надежность конструкции гидропередачи, испытывается система питания и охлаждения, определяются пусковые и маневренные свойства. [c.97]

Гидромеханическими передачами (ГМП) называют передачи, у которых мощность ведущего вала передается ведомому валу двумя путями одна часть мощности — через гидродинамическую передачу, другая — через механическую передачу. Для разветвления мощности ведущего вала и суммирования ее на ведомом валу служат планетарные дифференциальные передачи. Более высокий КПД ветви, по которой мощность передается через механическую передачу, по сравнению с ветвью, по которой мощность передается через гидродинамическую передачу, приводит к более высокому КПД гидромеханической передачи по сравнению с гидродинамической. Перечисленные элементы (гидродинамическая и механическая передачи) составляют силовую часть передачи. В передачу входят также обслуживающие и управляющие системы система охлаждения, питания и управления. Назначение системы охлаждения и питания заключается в охлаждении цирку- [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...