Колебания передаточного отношения и динамические нагрузки

КОЛЕБАНИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ И ДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ [c.259]

Движение ведомой звездочки определяется скоростью 2. Периодическое изменение этой скорости обусловливает непостоянство мгновенного передаточного отношения / и дополнительные динамические. нагрузки. Со скоростью связаны поперечные колебания ветвей цепи и удары шарниров цепи о зубья звездочки (см. ниже). Колебания и удары в свою очередь также вызывают дополнительные динамические нагрузки. [c.301]

Исследованиями [35] установлено, что при отсутствии резонансных колебаний вредное влияние пульсации скоростей о, и Оз в значительной степени снижается за счет упругости и провисания цепи. Для рекомендуемых значений параметров (г, /, а и пр.) непостоянство передаточного отношения не превышает 1 -ь 2%, а динамические нагрузки составляют несколько процентов от окружной силы [c.289]

Проверка колебаний окружного шага, т. е. разности соседних шагов и накопленной погрешности окружного шага за полный оборот колеса — одна из основных проверок, в особенности для колес высокой точности, например для зубчатых колес, входящих в кинематические цепи особо точных станков, поскольку равномерность передаточного отношения невозможна при значительных погрешностях окружного шага. Неравномерность шага в быстро вращающихся зубчатых колесах вызывает на зубьях дополнительные динамические нагрузки, являющиеся причиной шума и быстрого износа колеса. [c.199]

Для передачи и преобразования вращательного движения с заданным постоянным передаточным отношением необходимо, чтобы при равномерном вращении ведущего колеса ведомое колесо тоже вращалось равномерно. Это требование предъявляется как к точным отсчетным передачам приборов, так и к силовым быстроходным передачам. Колебания угловой скорости ведомого колеса в быстроходных передачах вызывает дополнительные динамические нагрузки, повышенный износ и шум, а в точных отсчетных — ошибки перемещений ведомого звена. [c.191]

Ошибки шага и профиля нарушают кинематическую точность и плавность работы передачи. В передаче сохраняется постоянным только среднее значение передаточного отношения i. Мгновенные значения i в процессе вращения периодически изменяются. Колебания передаточного отношения особенно нежелательны в кииедгатмческпх цепях, вы.полняющих следящие, делительные и измерительные функции (станки, приборы и др.). В силовых быстроходных передачах с ошибками шага и профиля связаны дополнительные динамические нагрузки, удары и шум в зацеплении. [c.101]

ОСНОВНАЯ ТЕОРЕМА ЗАЦЕПЛЕНИЯ — положение теории зубчатого. зацепления, характеризующее взаимосвязь соотношения скоростей взаимодействующих звеньев и их геометрии. Получение определенного соотношения угловых скоростей звеньев (передаточного отношения) является одним ИЗ основных функциональных качеств зубчатой передачи. Чаще всего это соотношение должно быть постоянным, независимым от врёмени. Если это требование не выполняется, то колебания угловой скорости одного из колес вызывает динамические нагрузки в зацеплении, удары, вибрации элементов передачи и шум. Постоянство соотношения скоростей обеспечивается выбором формы колес и зубьев. Де формации элементов передачи и погрешности изготовления нарушают правильность зацепления и приводят к колебаниям угловой скорости колес. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...