Уздечка

Где бы ни применялась авиационная техника, в военной или гражданской области, работа, выполненная ею, оценивается в затратах, которые необходимы обществу заплатить. И если общество мирится с необходимостью платить за работы, выполняемые авиацией, то это совершенно ие значит, что оно готово платить любую цену. Именно условия рынка дают возможность обществу надеть уздечку на рост цен. [c.7]

Различные инструменты аппараты искусственного осеменения приспособления для закрепления хвоста приспособления для обрезания рогов пульверизаторы для лечения болезней дыхательных, пищеварительных, мочеиспускательных, половых и т.д. органов у животных специальные управляющие аппараты, т.е. для предотвращения движений животных во время операций (роторасширители, путы и т.д.) специальные шприцы для введения лекарств и шприцы, заполняемые анестезирующим препаратом или лекарством (иммунной сывороткой, вакциной и т.д.) для дистанционного введения свободно гуляющим животным, например с помощью пушки или пистолета, работающего на сжатом газе приспособления для дачи пилюль специальные уздечки для проглатывания доз лекарств крючья для трещин на копыте у лошади (для закрытия трещин в копыте) эндоскопические инструменты для определения пола у цыплят и т.д. [c.122]

Конструкция 3, в. Каждый 3. в. состоит из поддерживающей поверхности, привязного каната (или нити), уздечки, слу- жащей для прикрепления каната к змею, и органов устойчивости. Привязным канатом, наматываемым на катушку или особую лебедку, могут служить обыкновенная пеньковая веревка (для небольших змеев), стальная проволока или же стальной трос. [c.356]

Воздушный змей держится в воздухе потому, что его плоскости расположены под углом к потоку воздуха (ветру). И так как воздушный змей привязан к лееру (тросу, шпагату) посредством уздечки, то создается сопротивление, часть которого [c.65]

Во избежание вдавливания нижней части аэростата во время быстрого спуска аппендикс снабжен прочной уздечкой 3, конец которой прикреплен к строповому кольцу со стороны крепления [c.99]

Уздечка состоит из четырех тросов, соединяющихся посредством замка с привязным тросом. Подвесные стропы сводятся на деревянную трапецию, на которой подвешена корзина. [c.115]

Таким образом, четыре металлические стропы уздечки соединяются своими кольцами на соединительной уздечке, связанной с подъемным тросом. [c.125]

В. передней части гондолы за два металлических ушка прикреплена тросовая уздечка, к которой крепится гайдроп. Гайдроп, свернутый в полете, перед посадкой автоматически выбрасывается через люк в полу гондолы. [c.145]

Величину сноса О определяет произведение синуса угла сноса на расстояние от точки крепления к уздечке до лебедки т. е. [c.224]

К змею привязывают нить или бечевку (леер) при помощи нескольких коротких нитей (пут), образующих уздечку (рис. 26) и обеспечивающих плоскости змея необходимый угол атаки. [c.25]

Для уздечки змея нужны три нитки. Существует правило верхняя (двойная) часть уздечки долл<на быть такой длины, чтобы она точно уложилась по диагоналям, а вершина ее, где [c.28]

Размеры змея-звезды могут быть разными. На рис. 29 показан змей с размахом в 980 мм. В тех случаях, когда размах змея превосходит 1,2 м, следует концы лучей снабжать предохранительными оттяжками из шпагата, иначе их обломит ветром. Концы оттяжек прикрепляют к узлу уздечки. Длина хвоста должна быть примерно в десять раз больше высоты змея. [c.29]

Уздечка состоит из двух или более тонких канатов, на которые разветвляется конец главного каната (леер), что способствует сохранению устойчивости, т. е, точка пересечения продолжения каната с плоскостью змея (т. н. теоретич. точка укрепления змея) получает в этом случае возможность перемещаться при различных наклонах плоскости. Чтобы оградить леер от разрыва в случае сильных и резких рывков ветра, он должен иметь двойной запас прочности. Кроме этого разрыв леера предотвращается резиновым амортизатором, включаемым между леером и змеем. Мощность амортизатора подбирается по тянущей силе змея. По устройству поддерживающей поверхности 3. м. подразделяются на одноплоскостные и многоплоскостные, коробчатые и составные. Простейшим видом одноплос-костныхЗ. в. являются распространенные змеи в виде прямоугольной плоскости из материи или бумаги, натянутой на крестообразный каркас к двум углам нижнего края для сохранения продольной устойчивости прикреплен хвост. Франц. амей имеет грушевидную или ромбич, форму. Для увеличения поперечной устойчивости на 3, в. устанавливают килевые плоскости, параллельные плоскости леера, а несущую поверхность делают выпуклой или в виде широко раскрытого двухгранного угла такие вмеи известны под на- [c.356]

С целью избежания этого недостатка строят А. с п е р е м е н н ы м внешним о б ъ е-м о м, изменяющимся по мере изменения объема газа внутри оболочки. А. с переменным объемом употребляют иногда в качестве А. наблюдения (на фиг. 12 изображен польский А. для наблюдения), однако основная область их применения — как А. заграждения. Обычный тип А. заграждения (фиг. 13) отличается от А. наблюдения тем, что подвесной такелаж у него отсутствует А. заграждения поднимаются без человека, а в случае поднятия проволочной сети она крепится к точке крепления троса—к уздечке привязного такелажа 3. Внутри оболочки А. заграждения 1 баллонета нет, но зато по обеим сторонам оболочки, обычно в ниншей ее части, вдоль всей длины помещаются ряды резиновых тяжей 4. соеди- [c.61]

Главной особенностью аэростата К является монтаж привязного и подвесного такелажа. Последний состоит из разных вилкообразных сочленений с вставленными в них роликами, которые дают возможность уравновесить силы в этой веревочной системе. Две главные группы привязного такелажа, на каждой стороне аэростата, сводятся на тросовую уздечку, в средней части которой скользит уздечковый блок с ним соединяется привязной трос. В уздечке имеются ограничители блок может свободно кататься до них. Доходя до ограничителя, блок создает наибольший допустимый положительный или отрицательный угол атаки аэростата. Подвесной такелаж состоит, так же как и привязной, из вилкообразных разветвлений с роликами. Эти вилкообразные разветвления сводятся к тросовым корзиночным стропам. Подвижной (бегучий) такелаж, кроме уравновешивания сил, дает возможность аэростату, в зависимости от скорости ветра, менять угол атаки автоматически, уменьшая этим сопротивление. Это позволяет использовать аэростат при большой скорости ветра. Раскачивание корзины, затрудняющее работу при ветре большой скорости, в данном аэростате отсутствует. Аэростат благодаря скользящей подвеске может при выбирании устанавливаться с выгодным углом наклонения (носом несколько вниз), что значительно уменьшает натяжение привязного троса и создает возможность выбирания аэростата с большей скоростью. В остальных деталях аэростат типа К мало чем отличается от аэростатов других типов. [c.130]

Балластный мешок вместимостью от 16 до 20 кг делается из простой грубой материи с верхним усиленным пояском, в котором для крепления уздечки с крючком сделаны четыре ошпаго-ванные дыры. При возд осоплавании применяются специальные поясные веревки различной длины, в зависимости от размеров аэростата, с костыльками на одном конце или без них. Для крепления аэростата на биваке изготовляются специальные бивачные колья и штопоры (рис. 150). Для надежности закрепления при каждой бивачной оттяжке аэростата забивают по два кола. [c.205]

Эти маневры с зажимом, в зависимости от длины размотанного при сдаче аэростата троса, могут повторяться несколько раз, пока аэростат не будет подтянут к земле. Для соединения привязного троса с /здечкой аэростата или уздечки с тройником применяются стальные замок или к а р а б и н. На рис. 155 видны размеры этих деталей и их конструкция. [c.208]

Затем производится расчет команды с распределением людей на уздечку, корзину, на поясные, на рулевой мешок и т. д. Поясных веревок берется до 12 штук, которые при снаряжении аэростата на месте подъема ставятся в узлы присоединения переднего коица уздечки по 3 штуки на каждую сторону, в узлы присоединения заднего конца уздечки по 2 штуки на сторону и по одной поясной веревке на сторону в узлы соединения Средних подвесных (корзиночных) строп. В корзину кладется балласт с таким расчетом, чтобы сплавная сила аэростата не превышала 15—20 кг. По команде аэростат сдается в воздух на стропах и поясных веревках до тех пор, пока он не встйнет а подъемный трос лебедки. [c.219]

Тройник представляет собой 3 каната по 75 м длиной. На каждый из концов канатов к петле присоединяют лямки с костыльками, за -которые команда и удерживает аэростат при его переводе. Другой конец тройника крепится к уздечке аэростата. [c.226]

Когда узел соединения привязного троса с уздечкой подходит к блоку лебедки, выбирание, прекращается, и дальнейшее снижение аэростата производится командой за яоясные и стропы. [c.227]

Сборка змея и подготовка его к запуску. Змей готов. Собрать его — дело двух-трех минут. Для этого надо расправить обтяжку и вставить на место распорные кресты. Но этого недостаточно, чтобы запустить змей. Надо подготовить еще некоторые необходимые приспособления и детали. Сначала к змею прикрепляют уздечку и леер. Уздечка ромбического змея состоит из нескольких пут. У нашего змея их три. Два из них привязывают верхними концами к нижнему лонжерону, перед передним концом обтяжки и позади него другие концы их сводят в одну точку (см. рис. 30). Третье путо привязывается к тому же лонжерону, но перед задним концом обтяжки другой конец этого пута привязывают к продолжению первых двух, а к оставшемуся свободному концу привязывают небольшой деревянный костылек (рис. 30 и 39). От длины третьего пута зависит угол установки змея относительно горн- [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...