Воздушные змеи

Воздушный змей весом О = 250 Г имеет площадь 30X 0 см . При скорости ветра v = 15 м/сек он свободно парит, образуя с горизонтом угол р = 30°. [c.68]

Сначала это был воздушный змей. Он обладал своеобразными качествами и поэтому им интересовался известный самолетостроитель академик Юрьев, под руководством которого работал в те годы Блинов. Однако всю отработку его конструкции провел Блинов самостоятельно и даже получил авторское свидетельство. [c.140]

Первые годы детства К. Э. Циолковского были счастливыми. Летом он много бегал, играл, строил с товарищами в лесу шалаши, любил лазать на деревья. Часто запускал воздушного змея и отправлял ввысь по нитке почту — коробочку с тараканом. Зимой с восторгом катался на санках. [c.77]

Частые ссылки в научно-популярной литературе на аналогию физических причин образования подъемной силы у профиля крыла и воздушного змея являются несостоятельными. Правильное научное объяснение подъемной силы крыла при небольших углах атаки дает только циркуляционная теория Н. Е. Жуковского. [c.349]

О — воздушных змеев --прочие [c.69]

Аппарат, называемый воздушным змеем, является наиболее простым по конструкции и наиболее дешевым из всех существующих воздушных аппаратов. [c.64]

Воздушный змей, имеющий возможность подниматься на привязи в воздух, находит свое применение очень давно. Сначала подъемы их производились для развлечения, но уже в 1749 г. проф. Вильсоном впервые был произведен подъем воздушных змеев с научной целью. [c.64]

Спустя три года знаменитый ученый Франклин стал применять воздушные змеи, поднимая их в грозу для доказательства электрической природы молнии. [c.64]

Развитие воздушных змеев шло весьма медленно, и лишь в 1896 г. на аэрологической обсерватории близ Бостона, обслуживающей бюро погоды США, впервые была достигнута высота подъема змея в 2 000 м, а в 1900 г. — даже 4 600 м. На метеорологических станциях Германии воздушные змеи стали применяться в 1898 г. после целого ряда неудач они получили большое развитие. В России в это же время подъемы воздушных змеев стала производить Центральная физическая лаборатория в Павловске. [c.64]

Теоретические предпосылки подъема- воздушного змея довольно просты. [c.64]

Воздушный змей держится в воздухе потому, что его плоскости расположены под углом к потоку воздуха (ветру). И так как воздушный змей привязан к лееру (тросу, шпагату) посредством уздечки, то создается сопротивление, часть которого [c.65]

Военное использование воздушных змеев относится только к войне 1914—1918 гг., когда они были применены и для подъема наблюдателей (Франция) и для заграждения (Германия). [c.66]

Тогда же появились лебедки для подъема аэростатов малых объемов и воздушных змеев для метеорологических целей подъем их осуществлялся на проволоке диаметром 0,8—1,0. адж которой наматывалось на барабан до 15 ООО м (рис. 142). Ле бедка — электрическая, рассчитана на нагрузку от тяги прово локи в 100 кг при скорости выбирания 4 м/сек. [c.197]

ВОЗДУШНЫЕ ЗМЕИ И ПОЧТАЛЬОНЫ [c.24]

Название воздушный змей , невидимому, и связано с той формой, которую ему придавали ранее. Современные воздушные змеи совершенно не напоминают драконов и змей. [c.24]

В более поздние времена воздушный змей уже в виде плоской или коробчатой рамки, обтянутой бумагой или материей, использовался в научных целях. Например, великий русский ученый М. В. Ломоносов использовал воздушный змей для изучения атмосферного электричества. [c.24]

Воздушный змей помог нашему соотечественнику А. Ф. Можайскому при создании первого в мире самолета. Совершив несколько полетов на большом воздушном змее, буксируемом лошадьми, Можайский проверил правильность своих предварительных расчетов о размерах будущего самолета, его весе, скорости полета и необходимой мощности. [c.24]

Постройка змея. Способность воздушных змеев держаться в воздухе и поднимать грузы объясняется тем, что они обладают подъемной силой. Приведем такой пример. Если из окна движущегося автобуса или вагона высунуть руку с пластинкой (куском картона или фанеры), поставив ее вертикально (рис. 25, а), то молено будет почувствовать, что руку относит назад с какой-то силой. [c.25]

Воздушный змей, какую бы сложную форму он ни имел, представляет пластину или сочетание нескольких пластин-плос-костей. Если змей будет перемещаться в воздухе так, что его плоскости окажутся под небольшим углом, преодолевая при этом силу, мешающую змею двигаться вперед (она называется сопротивлением воздуха), то появится и подъемная сила (рис. 26). Эта сила будет тем больше, че.м больше размеры змея, скорость набегающего потока и угол атаки. [c.25]

Рис. 26. Силы, действующие на несущую плоскость воздушного змея

Сама ракета, возможно, явилась китайским изобретением и первоначально представляла собой огненную стрелу. Сначала лук и стрела применялись для перемещения зажигательного вещества, затем реакция газообразных продуктов сгорания использовалась для приведения в движение стрелы. Однако неподтвержденный рассказ, также пришедший из Китая, доказывает, что нолет с помощью ракетного двигателя изучали еще в 1500 году. Эта история об изобретателе но имени Ван-Ху С ап-Ноо), который построил стул на двух колесах и сидел на этом стуле, держа в руках два воздушных змея для длительного полета. Для взлета оп прикрепил к своему стулу сорок семь ракет па основе черного пороха. Согласно рассказу, он успешно поджог эти ракеты. Однако после этого дым и огонь стали такими, что Ван-Ху, стул и змеи исчезли [c.187]

В 1882 г. наш соотечественник, инженер А. Ф. Можайский, после многочисленных опытов с воздушными змеями, планерами и моделями, на которых он изуча.л подъемную силу, законы устойчивости и управляемости, спроектировал и построил аэроплан, нриводившийся в движение двумя паровыми машинами. Эти машины также были спроектированы А. Ф. Можайским, построены на Балтийском заводе и по маломл" весу, приходящемуся на единицу мощности, надолго опередили состояние техники того времени. [c.11]

Метеорологические запуски воздушных змеев, а главным образом шаров-зондов дают возможность определить grad Т до высоты 16 км. В табл. 1 [c.96]

Применение 3. в. Кроме спорта воздушные змеи применяются на метеорологич. станциях для исследования высоких слоев атмосферы (до 7 ООО и даже 10 ООО м) при помощи поднятых на змеях самозаписывающих приборов. Аэрологич. змеи строят гл. обр. типа Харграва или Конина. В СССР принят змей Конина (фиг. 8), усовершенствованный проф. П. Молчановым. 3. в. имеют применение для производства фотографич. съемок местности, для сигнализации, для установки антенны беспроволочной связи и наконец для совершения подъемов с целью наблюдения. В последнем случае в 3. в. устанавливают органы управления для изменения угла наклона поддерживающих поверхностей, чем достигается изменение высоты подъема. В последние годы змеи находят применение в организации воздушных заграждений как средство ПВО важнейших жизненных центров страны. [c.358]

Н. А. Арендт проводил свои опыты с замороженными препарированными птицами с распростертыми крыльями, которых он запускал в полет с помощью самострела или воздушного змея. Результаты своих опытов H.A. Арендт изложил в книге О воздухоплавании, основанном на прин- [c.8]

Тем временем Иоганн Винклер, который уже не являлся председателем Немецкого ракетного общества , но оставался его действительным членом, при финансовой поддержке фабриканта Хюккеля построил и запустил ракету Н К-1 с жидкостным двигателем, застолбив таким образом свой приоритет на этом поприще. Ракета Винклера имела в длину 60 сантиметров и весила примерно 5 килограммов, из которых на долю топливных компонентов приходилось 1,7 килограмма. Она бьша похожа на призму, состоявшую из трех трубчатых баков, частично закрытых алюминиевой обшивкой, которая придавала ракете вид коробчатого воздушного змея. В одном баке находился сжиженный метан, в другом — жидкий кислород, а в третьем — инертный газ под давлением (так Винклер называл сжатый азот). Двигатель представлял собой кусок цельнотянутой стальной трубы без швов длиной 457 миллиметров, расположенной по оси ракеты. Первое испытание бьшо проведено 21 февраля 1931 года на учебном плацу недалеко от города Дессау, но вследствие технической неисправности ракета взлетела всего лишь на [c.134]

Применяются также приборы-самописцы, поднимаемые с помощью воздушных змеев и шаров-зондов. Воздушные змеи достигают высоты в 9 км, самолеты около 15 км, аэростаты 22 км. Шары-зонды из всех прочих способов дают наибольшую высоту. Так, еще в 1912 г. проф. Гамба (Gamba) добился с помощью этого способа подъема приборов на высоту 37,7 км, В дальнейшем этот рекорд был без труда превзойден. [c.32]

Задача 18.4. Человек, массой т = 80 кг поддерживается в воздухе при р = = 1,2 кг/мз воздушным змеем, который буксируется со скоростью 1 оо = 100 км/ч. Определить площадь змея при угле атаки а=3 , если он выполнен а) в видё [c.346]

В Германии было организовано девять отрядов АЗ. В особс угрожаемых районах, около наиболее важных для обороны заводов, стали располагаться группы АЗ (при больших ветрах применялись и воздушные змеи, поднимавшиеся на трэсе до высоты 3 ООО м). Аэростаты объемом 160 поднимались на тросах диаметром 2—3 тм до 2 ООО м. [c.63]

В России воздушные змеи конструкции капитана Ульянина также использовались для подъема наблюдателей еще перед войной 1914—1918 гг., но во время войны не применялись. [c.66]

Во Франции с начала первой мировой войны в малопересеченных местностях, как например во Фландрии, где соседство моря обеспечивало определенную регулярность ветра, применялись воздушные змеи. При ветре со скоростью от 8 до 12 м/сек, т. е. тогда, когда нельзя было поднимать сферический аэростат, поднимали воздушные змеи в количестве до десяти штук на одном тросе, ниже которых подвешивалась корзина с наблюдателем. Воздушные змеи поднимались на высоту до 500 м. [c.66]

Появившиеся змейковые аэростаты наблюдения вытеснили эти довольно капризные и требующие умелого обращения, особенно при подъеме человека, воздушные аппараты. К положительным качествам воздушных змеев по сравнению с аэростатом относятся негорючесть, негромоздкость и ненужность газа отрицательное качество — зависимость от ветра (рис. 24). [c.66]

Немцы применяли воздушные змеи во время войны 1914— 1918 гг. главным образом для метеорологической службы и незначительно для службы воздушных заграждений от са1Молетов противника. [c.66]

Некоторые модели, описываемые в этой главе, хотя и простые, но требуют для их постройки 30—50 минут. Тепловой воздушный шар или коробчатый воздушный змей строят вдвоем, втроем и большими группами. Это очень важно, так как приучает детей к коллективному 11руду. [c.6]

Первые воздушные змеи появились 3500—4000 лет назад. Родина воздушного змея — Китай. Жители древнего Китая придавали змеям различную форму, строя их в виде бабочек, птиц, людей. Но самой излюбленной была форма дракона (змея). Во время народных гуляний обычно запускали змеев, раскрашенных в самые яркие цвета, с разнообразными фонариками, что производило огромное впечатление, тем более что змеи имели иногда очень внушипгельные размеры. [c.24]

Интересно отметить, что воздушные змеи находили себе и военное применение. Так, в исторических записях имеются указания на то, что в 906 году киевский князь Олег при осаде Царьграда выпустил в воздух змеи, которым была придана форма вооруженных всадников. Эти кони и люди бумажны, вооружены и позлащены , не причиняя противнику непосредственного урона, служили для устрашения. [c.24]

Воздушные змеи часто использовались метеорологической слул<бой. При помощи змеев на большую высоту поднимались приборы, записывающие скорость ветра, температуру воздуха, величину атмосферного давления. Такие исследования в России проводились, например, в Кучино, в аэродинамической лаборатории, руководителем которой был Н. Е. Жуковский. Изобретатель радио А. С. Попов использовал змей для подъема антенны. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...