Тележки двухосные поясные

Фиг, 75, Двухосная поясная тележка. [c.689]

Проверка тендерных двухосных поясных тележек включает проверку базы и положения шкворневой опоры поперечной балки, разметку буксовых подшипников и проверку собранной тележки. [c.270]

Полувагоны имеют типовые двухосные тележки с поясными или литыми боковинами. Все полувагоны оборудованы автосцепкой и автотормозами. На части вагонов дополнительно установлены ручные тормоза. [c.570]

Двухосные тележки. Основным типом тележек являются двухосные, подразделяющиеся по типу боковин на стальные литые и поясные. Преобладают тележки с литыми боковинами, которые имеют большую прочность и более надежны в эксплуатации, чем поясные. Несмотря на неоднократные усиления и улучшения конструкции, поясные тележки работают неудовлетворительно и заменяются тележками с литыми боковинами. [c.180]

Под грузовыми вагонами еще имеется некоторое количество двухосных тележек с боковинами, отлитыми заодно с. буксами, и поясные тележки, которые постепенно заменяются тележками типа ЦНИИ-ХЗ. [c.257]

С торцовых сторон вагон оборудован автоматической сцепкой СА-3 с буферами. Рама вагона опирается на две двухосные типовые для грузовых вагонов МПС тележки (база 1800 мм) с поясными боковыми рамами и комбинированным рессорным подвешиванием. [c.45]

Наиболее распространенными тендерными тележками являются двухосные. По своей конструкции эти тележки бывают с листовой клепаной рамой, с поясной (сборной) рамой и с литыми боковыми рамами. Рессорное подвешивание у тележек может быть одинарным или двойным. [c.329]

Четырёхосные платформы имеют типовые двухосные тележки с поясными или литыми боковинами. [c.576]

Моторная платформа представляет собой нормальную четырёхосную платформу, установленную на двух двухосных поясных тележках. [c.439]

Остальные типы двухосных тележек вновь не изготовляют, а поясные при заводском ремонте заменяют тележками с литьши боковинами. [c.178]

Снегоочиститель смонтирован на специальной раме, изготовленной из швеллеров № 30, с сильной хребтовой балкой, на двух двухосных тележках поясного типа при нагрузке на ось в транспортном положении в 10 т. На раме расположен металлический каркас кузова в передней носовой части. На каркасе передней части укреплён плугообразной формы отвал, оканчивающийся в верхней части козырьком, с нижней подрезной частью в виде лопаты шириной 2,6 м, наклонённой к горизонту под углом 25°. Подрезная часть закреплена неподвижно на высоте 150 мм выше головки рельса и заканчивается съёмным (на болтах) подрезным ножом. В наклонной подрезной части снегоочистителя на хребтовой балке установлена автосцепка, прикрывающаяся кожухом с отбрасывающейся крышкой обтекаемой формы. [c.362]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...