Тяговые органы вагонов

В транспортирующее устройство конвейера для ремонта вагонов входят тяговый орган, состоящий из отдельных тележек с автоматическими захватами (см. рис. 66) или с толкателями две приводные станции [c.187]

Простейшим скрепером является механическая лопата (см. рио. 19, г), используемая, например, для разгрузки железнодорожных вагонов. Она состоит из обычной лебедки / тяговый орган 2 и щиток 3 заносится за кучу сыпучего груза 4. При включении лебедки происходит транспортирование груза щитком 3 как ковшом. [c.119]

Для исключения ударов о стенки скребками и жесткими деталями щеток в зазоре каждого очистного элемента установлены защитные дуги-ограничители 16, обеспечивающие одновременно возможность более простой наводки устройства. В процессе опускания устройства в вагон производится очистка боковых и торцовой стенок последняя очищается боковым ворсом плоских щеток на концевых консольных очистных конвейерах. Контакт с торцовой стеной (дверью) полувагона является одновременно ориентиром для размещения устройства в кузове таким образом, чтобы все очистные элементы беспрепятственно углубились своими концевыми участками в открытые люки, и расположившись вдоль наклонных крышек, обеспечили эффективную их очистку. Через 3—5 с устройство поднимают на 100—200 мм над рамой полувагона и переносят вдоль кузова во вторую его половину для очистки остальных крышек. В процессе перемещения устройства вдоль кузова осуществляется очистка горизонтальных поверхностей балок нижней рамы. Очистка четырехосного полувагона занимает не более 4—5 мин. Скорость движения тяговых цепей очистных органов 3 м/с, суммарная мощность электродвигателей 4x3 кВт масса устройства 2800 кг. [c.253]

Одна из приводных станций служит для перемещения вагонов по конвейеру на одну позицию вперед, а другая является станцией обратного хода, с помощью которой тяговый орган возвращается в перЕоначальное положение. Каждая станция является электрифицированной лебедкой с барабаном для наматывания троса. [c.187]

Конвейерами называются машины непрерывного действия, рабочие органы которых позволяют перемещать сыпучие грузы непрерывным потоком, а штзгчные грузы — с онределенными интервалами. Конвейеры чаще всего используют как транспортные средства, перемещающие груз от одной перегрузочной операции к другой. Кроме того, они могут выполнять и штабелирующие операции. В конструкциях многих погрузочно-разгрузочных машин непрерывного действия конвейеры — важнейший составной элемент, транспортирующий груз от захватного органа (приемного бункера) до места погрузки в вагоны, автомобили, бункера или на участки склада. Конвейеры по роду привода подразделяют на три группы механические, пневматические и гидравлические. Механические конвейеры бывают с гибким и без гибкого тягового органа. У первых тяговым органом служит лента, канат или цепь, вторые — это винтовые, приводные роликовые и инерционные конвейеры. В отдельную группу выделены самотечные гравитационные конвейеры, перемещающие груз по наклонным плоскостям за счет составляющей силы тяжести груза. К ним относятся также простые роликовые и винтовые спуски. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...