Двигатели транспортные малолитражные

Двигатели транспортные малолитражные 10 — [c.58]

Малолитражные и быстроходные двигатели транспортного типа малой и средней мощности поступают на монтажную площадку в собранном виде. Двигатели транспортного типа часто поставляются в виде комплектных передвижных электростанций, состоящих из двигателей внутреннего сгорания, электрического генератора, радиатора, топливного и масляного баков и других элементов, собранных на одной раме, служащей каркасом — основанием станции. [c.414]

Техническая характеристика стационарных двигателей средней и большой мощности приведена в табл, 1, транспортных быстроходных, приспособленных к работе на стационаре,— в табл. 2, малолитражных стационарных — в табл, 3, а газовых — в табл. 4. [c.323]

Транспортное хозяйство заводское — Проектирование 14 — 405 Транспортные двигатели малолитражные [c.310]

МАЛОЛИТРАЖНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ [c.139]

Безопочная формовка отличается высокой производительностью и экономичностью. При таком способе изготовления форм достигается достаточная точность отливок, сокращаются производственные расходы на изготовление опок, сокращаются площади цеха из-за отсутствия транспортных операций по передаче опок от выбивки к машинам. Упрощаются процессы выбивки отливок нз форм. Существуют два типа автоматических машин, изготовляющих формы с вертикальным и горизонтальным разъемами. В безопочных формах может быть получена широкая номенклатура отливок, начиная от ключей дверных замков до блоков цилиндров двигателей малолитражных автомобилей. [c.251]

Разработаны автоматизированные системы для приготовления формовочных смесей, работающие без участия рабочих. В последнее время эти системы дополнены автоматически действующими анализаторами свойств формовочных смесей в потоке, подающих ил1нульс на дозирующие устройства питающей системы смесителей. В СССР ими оборудованы пока отдельные формовочные конвейеры передовых литейных цехов в автомобильном, тракторном, сельскохозяйственном и транспортном машиностроении. Автоматические линии спроектированы и внедрены ЭНИМСом на Ульяновском заводе малолитражных двигателей в 1950 — 1952 гг. [c.102]

При расчете затрат на материалы иногда методологически неправильно определяются транспортно-заготовительные затраты, прибавляемые к оптовой цене. Так, например, эти затраты распределяются между различными видами материалов пропорционально их ценам. В результате при применении на предприятии черных и цветных металлов (цены на последние выше в 10—15 раз и более) искусственно искажаются транспортные затраты на отдельные материалы. Так, например, по методике ЭНИМСа транспортно-заготовитель-ные расходы на поршни, принятые на основе данных Ульяновского завода малолитражных двигателей, излишне увеличиваются более чем на 2%. Это вызвано тем, что на заводе, кроме дорогого алюминия, из которого делаются поршни, применяются в большом количестве относительно дешевые черные металлы, а транспортно-заготовительные расходы считают пропорционально цене на металл. [c.513]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...