Разнос массы вала

Разнос массы вала 300 Рассеяние энергии некомпенсируемое, ал. Диссипация Реакции связей 19 [c.586]

Момент инерции валопровода малой длины разносится на две части, отнесенные в концам. В случае, когда вал имеет большую длину, его момент инерции учитывается как для распределенной массы. Иногда вал разбивается на два-три участка, моменты инерции которых сосредоточиваются в серединах каждого из них. [c.183]

Уравнениями типа (7.50), как и соображениями, положенными основу их вывода, пользовался С. А. Гершгорин в своих исследов ниях влияния наложения дополнительных масс на колебания маяч риальной системы [96]. В этих исследованиях им установлен крит рий, с помощью которого можно отделять корни уравнения (7.50 когда известны частоты колебаний вала без сосредоточенных масс Уравнение (7.50) по форме не отличается от векового уравн ния поперечных колебаний безмассового стержня, несущего п т( чечных масс т ,. .., тп . Из гармонических коэффициентов вли1 ния Гу уравнение (7.50) составлено так же, как уравнение (4.1 из статических а ,. Эта замечательная аналогия открывает во можность построения рационального метода разноса собственно массы вала по закрепленным на нем сосредоточенным массам, Ч1 обычно выполняется по недостаточно обоснованным правилам Если вал имеет промежуточную опору и эта опора типа нирной (вращающийся подшипник), то, обозначив реакцию это опоры через Д, присоединяем ее к внешним (в данном случае -инерционным) силам, а к исходным уравнениям (7.49) добавляв уравнение [c.300]

После пуска двигателя приводная шестерня стартера не выходит из зацепления с венцом маховика. При этом приводная шестерня вращается на валу стартера с очень высокой частотой, что может привести к отказу в работе привода и разносу якоря. Надо немедленно остановить двигатель. Если при этом неотключившийся стартер продолжает прокручивать коленчатый вал, следует прервать ток, отсоединив или отключив от массы аккумуляторную-батарею. Причиной этого дефекта может быть спекание контактов тягового реле, спекание контактов дополнительного реле, короткое замыкание дополнительного реле, короткое замыкание проводов, короткое замыкание во включателе стартера, заедание включателя стартера. Наряду с перечисленными причинами приводная шестерня не выходит из зацепления из-за следующих неисправностей стартера заедания привода на шлицах или ленточной резьбе вала, заедания якоря тягового реле, ослабления или поломки возвратной пружины. [c.48]

А — износ шейки вала якоря со стороны привода, требующий восстановления шлифованием под ремонтный размер Ai — износ той же шейки, требующий восстановления постановкой ремонтной втулки или гальваническим наращиванием 6 — износ поверх ности вала якоря, по которой перемещается муфта свободного хода В — износ, подгорание н окисление коллектора, не требующие его замены В,— износ или повреждение коллектора, требующие его замены Г — износ шейки со стороны коллектора Д — межвитковое короткое замыкание Е — короткое замыкание обмЬток на массу Ж — забитость шейки со стороны привода 3 — отпайка обмоток от коллектора И — износ или ослабление посадки (натяга) промежуточной втулки К—выкрашивание шейки под привод Л—разнос обмотки М — биение сердечника и коллектора относительно шеек вала вследствие деформации более допустимой величины. Цифрами указаны плоскости замера [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...