Коэффициент самоиндукции (индуктивность

Полное или результирующее потокосцепление, пронизывающее контур, создается не только внешним по отношению к данному контуру полем, но и собственным потоком, возникающим при протекании по нему электрического тока. При изменении тока в контуре в нем возникает э. д. с. самоиндукции, которая прямо пропорциональна скорости его изменения = - 1 di dt), где Ь — коэффициент самоиндукции (индуктивность), зависящий от геометрических размеров контура и числа витков. [c.5]

Если некоторый проводящий контур (например, проволочный виток) сцеплен с магнитным потоком Ф, который возникает под действием тока /, протекающего по этому же контуру, то коэффициент самоиндукции (индуктивность) системы [c.27]

В динамографах с электрическими датчиками регистрируют изменение одного из параметров электрического контура—индуктивного сопротивления, омического сопротивления или емкости. Например, в индуктивном датчике (рис. 14.14, а) изменение нагрузки приводит к перемене величины воздушного зазора б, который меняет коэффициент самоиндукции в датчике с угольным сопротивлением (рис. 14.14,6) при изменении нагрузки Р меняется сопротивление Р угольного столбика, состоящего из ряда пластин если на испытуемую деталь наклеить проволочное сопротивление (рис. 14.14, в), то относительное изменение деформации е проволоки изменит величину омического сопротивления датчика если действующее усилие будет изменять воздушный зазор б между [c.438]

Этим уравнениям движения можно дать, по крайней мере, две интерпретации. Пусть, например, /j будут силами тока, Lj — коэффициентами самоиндукции, Mjh — коэффициентами взаимной индукции, Rj — сопротивлениями, j — емкостями и Е,— внешними электродвижущими силами. Тогда уравнения (2.39) будут описывать систему электрических контуров с индуктивной связью. Так, например, при j — I, 2, 3 мы получим три контура, схематически изображенных на рис. 15. [c.58]

Индуктивный. Меняется коэффициент самоиндукции L гн] при изменении воздушного зазора (5 см) или перекрытия (Q сл ) между якорем и сердечником [c.434]

Индуктивный- Меняется коэффициент самоиндукции (I гн) при изменении воздушного зазора (о см) нли перекрытия (Q см ) между якорем и сердечником [c.417]

Индуктивность (статическая индуктивность, коэффициент самоиндукции). Если по замкнутому контуру, например, по соленоиду, течет ток силой /, то с этим контуром сцеплен магнитный поток [c.89]

В датчике симметрично относительно оси коромысла размещены две катушки с Ш-образным сердечником (рис. П.176, в), набранным из трансформаторной стали. В воздушном промежутке датчика располагается якорь, прикрепленный жестко к коромыслу. Для повышения чувствительности датчика якорь выполнен составным из двух пластинок, железной и медной. Катушки питаются переменным током. Вхождение железной пластинки в зазор приводит к увеличению коэффициента самоиндукции катушки и, следовательно, ее индуктивного сопротивления. Медная же пластинка, наоборот, экранирует переменное магнитное поле и тем самым при вхождении в зазор уменьшает коэффициент самоиндукции и индуктивное сопротивление катушки. Таким образом, составной якорь обеспечивает как бы суммирование чувствительностей датчиков с железным и медным якорями. [c.510]

В рассмотренных случаях, когда индуктивные датчики включаются в балансные схемы, о величине упругих перемещений судят по амплитуде выходного напряжения. Возможны измерения, когда изменение упругих перемещений приводит к частотным изменениям синусоидально меняющегося сигнала. В этом случае катушка индуктивности с изменяющимся коэффициентом самоиндукции или конденсатор, емкость которого изменяется с изменением перемещений, являются элементами колебательного контура некоторого, чаще всего, высокочастотного генератора. [c.449]

Если при изменении упругих перемещений меняется, например, значение эквивалентного коэффициента самоиндукции Ь(, (он определяется видом соединений элементов, имеющих индуктивный характер) за счет изменения коэффициента самоиндукции катушки к, то меняется и генерируемая частота, так как [c.449]

Индуктивные измерительные приборы строятся на использовании зависимости величины коэффициента самоиндукции реактивной катушки от изменения воздушного зазора в магнитной цепи. Их преимуществом являются крупные деления шкал недостатком— малые пределы измерений по шкале. [c.52]

Упругие перемещения составного корпуса I оправки с резцом относительно стержня 3, неподвижно закрепленного в сечении 1-1, измеряются индуктивным датчиком 2. При перемещениях корпуса относительно стержня изменяется величина зазора 5 между торцом якоря 5, установленного в корпусе, и торцом катушки индуктивного датчика, вследствие чего меняется коэффициент самоиндукции катушки. Генератор 4 высокочастотных колебаний с автономным источником питания, установленный внутри оправки, преобразует упругие перемещения Уоп оправки в радиосигналы, излучаемые антенной 6. [c.243]

Как следует из рассмотрения схемы замещения (фиг. 15.34), на быстродействие оказывают влияние не только механические параметры и действующие силы или моменты, но также и электрические параметры, так как электрическая постоянная времени обмотки является основным фактором, определяющим скорость, с которой может быть создано тяговое усилие. Следовательно, если приданном максимальном значении общей магнитной индукции одинаковые по величине магнитные индукции поляризующего и управляющего магнитных потоков позволяют получить для преобразователей с подвижным якорем максимальную тяговую силу, то для уменьшения индуктивности катушки, тока управления, толщины якоря и нагрева может оказаться полезным уменьшить управляющую магнитодвижущую силу. Последнее достигается повышением поляризующей и снижением управляющей магнитной индукции. Индукция, составляющая 0,6 поляризующей магнитной индукции и 0,4 управляющей магнитной индукции, позволяет уменьшить рабочий ток на 25% (а также, по-видимому, толщину якоря) и нагрев на 36% при уменьшении намагничивающей силы всего на 4 %. Для выбранной управляющей магнитодвижущей силы уменьшение количества витков снижает собственную индуктивность и увеличивает ток управления (и наоборот). Однако коэффициент самоиндукции прямо пропорционален квадрату числа витков, в то время как ток управления обратно пропорционален числу витков. [c.596]

Для перевода этой величины коэффициента самоиндукции из см в генри (Г) надо ввести коэффициент 10 . Тогда Ь — 920-10 - Г. Индуктивное сопротивление контура [c.130]

При изложении материала использованы следующие обозначения физических величин — магнитная индукция в воздушном зазоре С — емкость Е — ЭДС самоиндукции Р — сила Се — проводимость воздушного зазора / — сила тока J — мЬ-мент инерции Ь — индуктивность М — вращающий момент Р — потребляемая мощность Рст — мощность потерь — активное сопротивление 5 — площадь Т — температура и — напряжение У — электрическое сопротивление X — реактивное сопротивление о — скорость линейного движения Ь — ширина элемента (1 — диаметр провода — силовой коэффициент демпфирования I — длина элемента г — радиус рамки ш — число витков А — постоянная составляющая воздушного зазора Ф — магнитный поток ф — число потокосцеплений а — угол поворота якоря у погрешность б — переменная составляющая воздушного зазора в — относительная ошибка X — магнитная проводимость Ид — моментный коэффициент демпфирования — степень успокоения р — удельное электрическое сопротивление <с — относительное время ф — круговая частота колебания. [c.584]

В соответствии с законом Био — Саварра напряженность магнитного поля пропорциональна силе тока, вызвавшего поле. Отсюда вытекает, что ток в контуре I и создаваемый им полный магнитный поток друг другу пропорциональны Ф = Ы. Коэффициент пропорциональности Ь между силой тока и полным магнитным потоком называют индуктивностью контура (коэффициентом самоиндукции). При неизменной силе тока г полный поток Ф может изменяться за счет изменений формы и размеров контура. Из сказанного следует, что индуктивность Ь зависит от геометрии контура и от магнитных свойств окружающей контур среды. [c.97]

На фиг. 37 показан индуктивный датчик НИЭЛ. Перемещения измерительного стержня 1 вызывают ббльшие или меньшие отклонения железного рычага 2, конец которого находится в воздушном зазоре между реактивными катушками 3 и 4. Изменение воздушного зазора в магнитной цепи катушек меняет их коэффициенты самоиндукции [c.26]

Принцип действия индуктивных датчиков оиуэван на изменении коэффициента самоиндукции катушки с сердечником из ферромагнитного материала с воздушным зазором при изменении зазора. [c.445]

В любой электрической цепи переменного тока вокруг проводников с током возникает магнитное поле, следовательно электрическая цепь всегда обладает индуктивностью. Если переменное напряжение приложить к катушке индуктивности, ток в цепи будет меньше в сравнении с тем током, который бы протекал при наличии одного активного сопротивления катуш ки. ЭДС самоиндукции катушки противодействует периодическим изменениям переменного тока, т. е. в катушке возникает дополнительное препятствие (кроме активного сопротивления) прохождению по ней переменного тока. Противодействие катушки индуктивности переменному току, измеряемое в омах, условно назвали индуктивным сопротивлением Индуктивное сопротивление пропорционально индуктивности цепи и частоте переменного токя Xц=2n f L. Коэффициент 2л [c.12]

При моделировании механической системы схема замещения упругого элемента, не имеющего массы, представляет собой четырехполюсник, содержащий один конденсатор С по первой системе аналогий или один элемент самоиндукции Ь по второй системе аналогий. Сосредоточенная масса, наоборот, замещается индуктивностью по первой системе аналогий и емкостью по второй. Модели элемента трения — это четырехполюсники, содержащие омические сопротивления Я или проводимости Рычаг или редуктор представлен четырехполюсником в виде трансформатора. Коэффициент трансформации соответсгвует передаточному числу редуктора или рычага. [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...