Давление на потери катализатора

Аналогичные потери наблюдаются при работе с платино-родиевым катализатором. Увеличение потерь платиноидов в. аппаратах, работающих под давлением, объясняется тем, что в них скорость и плотность газовой смеси значительно больше, а температура [c.46]

В контактных аппаратах, работаюпщх при атмосферном давлении, на катализаторе стремятся поддерживать температуру 770—820 С, в аппаратах, работаюхцих под давлением 6—9 ат, 880—900 "С. При этих температурах достигается наиболее высокая степень конверсии аммиака. Увеличивать температуру сверх 900 С, несмотря на некоторый рост степени конверсии, нецелесообразно, так как при этом резко повышаются потери катализатора. [c.44]

Попадание на сетки твердых примесей аммиачно-воздушной смеси (например, силикатной пыли, образующейся вследствие истирания поролитовых трубок) весьма сильно сказывается на увеличении потерь катализатора. На первой (первых) по ходу газа сетке наблюдаю гся, как правило, в несколько раз большие потери металла, чем на последующих сетках. Это объясняется не только тем, что на первой (первых) сетке окисляется основное количество аммиака, но и наибольшим загрязнением смеси, поступающей на первую сетку. При работе под атмосферным давлением на первой по ходу газа сетре теряется 65—67% металла от обпщх его потерь, на второй 20—25%, на третьей 5—10%. В связи с этим при каждой регенерации катализатора сетки в комплекте меняют местами нижнюю сетку обычно ставят первой по ходу газа. Как пра-. вило, сетки сдают в аффинаж после уменьшения их веса на 10—15% от первоначального. [c.47]

В классической работе Джонсона и Нахбара [83] предложена одномерная модель горения с ламинарным адиабатическим пламенем в газовой фазе и с учетом потерь тепла из твердой фазы для объяснения явления погасания при низком давлении. В ряде публикаций отмечается важность процессов, протекающих в конденсированной фазе. К ним относятся работа [170J, в которой использовался сканирующий дифференциальный калориметр, и работа [50J, в которой исследовалось влияние добавки 0,5% хромата меди в качестве катализатора горения, позволившей увеличить вдвое скорость реакции. В работе [181] измерена температура конденсированной фазы и установлено, что в зоне тепловыделения существует область, в которой достигается температура фазового перехода в ПХА (240 °С). Разработана также упоминавшаяся выше общая теория горения ПХА, основанная на предположении, что большинство гетерогенных реакций происходит в расплавленном слое над поверхностью [61]. [c.67]

Оборудование установок каталитического риформинга, работающего при высоких температурах и давлениях, подвержено наводороживанию с последующим обезуглероживанием, приводящим к потере прочности металла. Из-за недостаточной очистки (или отсутствия очистки) от сероводорода имеет место высокотемпературная сероводородная коррозия. Кроме того, проявляется низкотемпературная сероводородная коррозия в узлах отпарки и стабилизации катализата, а также при регенерации катализатора в реакторном блоке, где в процессе охлаждения конденсируются пары воды, содержащие сероводород и сернистый газ (см. выше в этой главе). [c.185]

С увеличением давления прямые потери возрастают и для катализатора ГИАП-1 составляют (в г/т HNOs) [c.46]

Увеличение длительности работы сеток приводит к повышению потерь металла. Поэтому срок службы сеток, работающих под давлением 8—9 ат, должен быть ограничен 2—3 месяцами при атмосферном давлении — 12 месяцами. На катализаторе ГИАП-1, работающем при атмосферном давлении и температуре 770—820 °С, на 1 а сетки (до сдачи ее в аффйнаж) вырабатывается 2000—2400 кг азотной кислоты (100% HNO3) срок службы этого же катализатора прц давлении 7—9 ат и температуре 880—900 °С должен соответствовать выработке 1650—1800 кг азотной кислоты на [c.47]

Недостатками таких систем являются большой расход электроэнергии повышенные затраты аммиака (степень конверсии на 2—3% ниже, чем в системах с контактными узлами, работающими при атмосферном давлении) повышенные цеховые расходы на обслуживание установки, большие (в 2,5—3 раза) потери платиноидного катализатора, чем на установках, работающих при атмосферном давлении. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...