Газгольдеры защита от коррозии

Газгольдер, защита от коррозии 718 [c.864]

Метод напыления применяется в промышленности для защиты крупногабаритных конструкций в собранном виде, например, газгольдеров, резервуаров и т.д. В химическом машиностроении он не нашел широкого применения вследствие недостатков, указанных выше. Известно только применение алюминиевых покрытий, полученных подобным способом, для защиты от коррозии оборудования заводов, перерабатывающих сернистые нефти, вулканизационных котлов и подобных аппаратов. [c.281]

Для защиты от коррозии стальных конструкций мокрых газгольдеров в зоне периодического смачивания (ватерлиния) в СССР применяют защитную жидкость, представляющую собой раствор полиизобутилена в индустриальном масле, компаундированном битумом. Эта жидкость обладает хорошей адгезией к металлу, не смешивается с водой, морозоустойчива. Плотность ее 0,95 температура застывания менее—25° С вязкость примерно 8,1 по Энглеру (50°С). Плавая на поверхности воды в газгольдере, эта жидкость предохраняет металл от смачивания водой и одновременно предотвращает увлажнение газов, хранящихся в газгольдере. При хранении кислорода эти жидкости применять нельзя. [c.437]

Металлизацию в основном применяют для защиты от коррозии крупногабаритных изделий и сооружений, например железнодорожных мостов, газгольдеров, свай, корабельных и морских труб, вулканизационных котлов и мелких изделий, к которым другие методы неприменимы. [c.90]

До последнего времени в отечественной промышленности отсутствовали эффективные средства для защиты от коррозии рабочих частей мокрых газгольдеров. [c.201]

При металлизации покрытие имеет чешуйчатую структуру и высокую пористость. Пористость уменьшают увеличением толщины покрытия, шлифовкой и полировкой. Металлизацию применяют в основном для защиты от коррозии емкостей, имеющих большие габариты (мосты, газгольдеры, сваи и т. п.). [c.351]

Металлизацию распылением применяют для защиты от коррозии емкостей и аппаратуры крупных габаритов вулканизационных котлов, железнодорожных мостов, газгольдеров, свай, корабельных и морских труб, металлоконструкций шлюзов, плотин, собранных изделий и др. Для защиты от атмосферной и подземной коррозии применяют цинк и алюминий, наносимые на сталь и чугун толщиной от 0,05 до 4 мм. Аппаратура сернокислотного производства покрывается свинцом, а от воздействия водяного пара, сернистого газа, морской атмосферы (при повышенных температурах)—алюминием толщиной до [c.169]

Способ защиты мокрых газгольдеров от коррозии защитной жидкостью заложен в типовой проект антикоррозионной защиты мокрых газгольдеров с винтовыми направляющими и наземными металлическими резервуарами емкостями 1000, 3000, 6000, 10 ООО, 15 000, 20 ООО и 30 ООО м [c.203]

Катодная защита принципиально может найти применение в химической промышленности для предохранения от коррозии резервуаров, баков и другой емкостной аппаратуры, мокрых конденсаторов, холодильников, мокрых газгольдеров, выпарных котлов и т. п. Такие установки, как сушилки, аппараты, подвергающиеся переменному наполнению и опоражниванию и т. п., невозможно катодно защищать по причинам, указанным ранее. [c.300]

Благодаря любезности директора артиллерийских предприятий 2 мы даем дальнейшие подробности. На одном из предприятий было три трехэтажных газгольдера с гидравлическими затворами сталь перед постройкой была обработана кипящим льняным маслом и затем покрыта двумя слоями краски на свинцовом сурике и двумя слоями краски на окиси железа, с последующей периодической окраской после каждых трех лет эксплоатации. Газ был обычный каменноугольный, содержащий углекислоту, сернистый углерод и тиофен, но очищенный от сернистого водорода и аммиака вода для гидравлических затворов получалась от городского водопровода. Самый старый газгольдер ремонтировался в 1903 г., а последний — в 1917 г., когда военные условия оказывали влияние как на материал, так и на его защиту. Коррозия наблюдалась на отдельных участках по всей внешней поверхности колокола, причем наиболее сильно она распространялась на втором этаже, где металл [c.718]

В конце 1920-х гг. стали известны публикации по катодной защите трубопроводов в Западной Европе. В Бельгии вначале в широких масштабах применяли дренажную защиту от токов утечки трамвая. С 1932 г. Л. де Брувер в Брюсселе защищал распределительные газовые сети, а с 1939 г. — днища газгольдеров током от постороннего источника [43]. В Германии в 1939 г. о способе катодной защиты от коррозии сообщалось следующее [44] В качестве защитных мероприятий при наличии блуждающих токов следует рекомендовать в первую очередь те, которые препятствуют стенанию токов с рельсов в грунт. Для защиты труб, целесообразно примерно на расстоянии до 200 м от пересечения трубопровода с рельсовыми путями прокладывать трубы с покрытиями, имеющими два слоя армирующих обмоток, и применять изолирующие муфты для повышения продольного сопротивления трубопровода. Электропроводное соединение труб с рельсами можно делать лишь с большой осторожностью, чтобы не получить противоположного эффекта . Как дальнейшее мероприятие предлагалось наложение тока, который делал бы трубу всегда катодом, т. е. способ катодной защиты . [c.38]

Нанесение покрытий с целью защиты от коррозии. Покрытия цинком, алюминием, калмием защищают стальные изделия и конструкции (мостовые фермы, мачты, газгольдеры, бензоемкости, корпусы судов и др.) от атмосферной коррозии, действия воды, дымовых газов, нефтепродуктов и т. п. Весьма ограничено для указанных целей применение свинца и нержавеющей стали. [c.731]

Таким образом, разработанный Гипронефтемашем и Ангарским нефтехимическим комбинатом способ защиты мокрых газгольдеров от коррозии путем автоматического смачивания в [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...