Компенсационный мост для измерения сопротивления

Большим преимуществом схемы моста перед компенсационной схемой является также возможность быстрого измерения температуры. Если в компенсационной схеме для определения Гх требуется измерить две величины — воп е , то при измерении по мостовой схеме для получения точного значения сопротивления термометра достаточно одного измерения. Это особенно важно три быстром изменении температуры. [c.97]

Для определения относительных деформаций одновременно в двух направлениях (например, Вг и ее или и ее) можно наклеивать один датчик на другой (розеткой — рис. 72, в) или два датчика рядом в виде буквы Т. Для измерения напряжений применяют мостовые схемы (рис. 72, г). В одно плечо моста включают активный тензодатчик, наклеенный на поршень, а в другой — компенсационный, имеющий такое же сопротивление, как и активный, и находящийся в температурных условиях, близких к рабочему, но не подвергающийся действию напряжений. [c.141]

При индукционном -конт)роле обычно интересуются структурой небольших участков материала, имеющих очень малое сопротивление, которое можно измерить лишь с помощью двойных мостов и компенсационных потенциометров. Основная трудность таких измерений заключается в изготовлении образцов и осуществлении надежных контактов для токовых и потенциальных электродов. [c.7]

Для измерения сопротивления грунта применяют обычные измерители сопротивления заземления с четырьмя подсоединительными клеммами. Измерительный переменный ток вырабатывается при помощи схемы с вибропреобразователем или транзисторами. Схема компенсационного моста для измерения сопротивлений показана на рис. 3.17. [c.113]

Измерение сопротивления термометра уравновешенным мостом. Уравновешенные четырехплечие мосты являются наибачее распространенными приборами для измерения сопротивления термометра нулевым методом как при градуировке термометра, так и при измерениях температуры в лабораторных условиях. Вообще же уравновешенные мосты находят широкое применение в лабораторных условиях для измерения Сопротивлений от 0,5 до 10 Ом. Для измерения малых сопротивлений применяют двойные мосты или компенсационный метод измерения. [c.209]

В приборе цилиндр 1 закреплен на общем валу с микрогенератором 2 и микродвигателем 3. Обмотка микрогенератора включена в компенсационный мост 4, являясь одним его плечом. Мост питается от феррорезонансного стабилизатора через фазосдвигающую цепочку R . Ко второй диагонали моста подключен фазочувствительный индикатор. При измерении вязкости материала индуктируемая э. д. с. в обмотках микродвигателя и микрогене-ратора изменит свое направление на некоторый угол, пропорциональный вязкости, что вызовет разбаланс моста и отклонение стрелки гальванометра 5. Равновесие моста восстанавливается потенциометром 6, лимб которого предварительно проградуирован в единицах вязкости. Другой электродинамический измеритель моментов представлен на рис. 17, л. Якорь 1 электродвигателя постоянного тока с независимым возбуждением соединен с внутренним цилиндром. Его обмотка включена в одно из плеч моста постоянного тока. Мост питается от источника тока. В диагональ моста включен гальванометр 3. При вращении внутреннего цилиндра в исследуемом материале динамическое сопротивление электродвигателя, изменяется, а поэтому нарушается равновесие моста. Для восстановления равновесия моста изменяют соотношение его плеч при помощи потенциометра, предварительно проградуированного в единицах вязкости. [c.50]

Эта задача была решена Джиоком, Фрицем и Лайоном [55], которые расположили все компенсационные катушки моста взаимоиндукции внутри криостата, так что они подвергались влиянию магнита в той же мере, что и катушки образца (см. п. 25). Удобно, чтобы вторичные катушки моста были скомпенсированы относительно первичного поля и магнита одновременно. В этом случае небольшие флуктуации тока через магнит не оказывают влияния на показания гальванометра. Однако выполнение этого требования приводит к некоторым трудностям при конструировании катушек решение задачи, найденное Джиоком, Фрицем и Лайоном, состояло в том, чтобы вообще не пользоваться первичной катушкой, а производить пеболыпие изменения поля путем шунтирования сопротивлений в цепи магнита. Пер,-вичные катушки моста используются ими только при измерениях в поле, равном нулю, и для калибровочных целей. [c.509]

На рис. 4.1 приведены схема двух каналов усилителя ионных токов и компенсационная схема сравнения интенсивностей двух изотопов [1—4]. Ионные токи 1 и 2 через щели 5] и попадают на коллекторы Ау и А2 соответственно. Коллекторы Л1 и Лг соединены с управляющими сетками электрометрических ламп усилителей и входными сопротивлениями Г] и Г2. Вследствие практического равенства входных и выходных напряжений усилителей 4/1 и 112 на выходе будут равны соответственно произведению 1 Г и /гГг, ионные токи 1 и /г строго пропорциональны 7] и 172, если 1/12= 1/7/2- Для точного измерения величины этого соотнощения выходы усилителей подключены к мостовой компенсационной схеме. Мост схемы состоит из прецизионного пятидекадного делителя напряжения с постоянным внутренним сопротивлением Я = Я1 + Я2=Ю ом в одном плече и балластного преци- [c.105]

В основу работы электронного автоматического потенциометра положен компенсационный метод измерения напряжения. На рис. 318 представлена принципиальная мостовая потенциометрическая схема. Она состоит из трех плеч с постоянными сопротивлениями Нн, Ям, Ян и четвертого плеча, содержащего калиброванный реохорд Н и балластное сопротивление К точкам С и О моста подключен источник напряжения Е в виде сухого элемента, соединенного последовательно с регулируемым сопротивлением Нр. Когда по плечам моста протекают токи и определенных значений, между точками А и 5, будет определенное напряжение. Для сравнения неизвестного напряжения Ех с напряжением на реохорде последовательно включен чувствительный нуль-индикатор. Если измеряемое напряжение Е , возникшее на выходе приемника, не равно напряжению между точками А VI моста, то можно перемещением движка реохорда найти положение равновесия схемы по отсутствию отклонения указателя индикатора. При другом значении неизвестного напряжения можно найти другое положение движка реохорда, при котором будет отсутствовать отклонение указателя индикатора. Таким образом, иоложение движка реохорда определяет значение измеряемого напряжения. Этим способом можно проводить спектрофотометрические измерения по точкам, регистрируя интенсивности света, которые действуют на приемник, вызывая изменения его ЭДС. Если измеряемые напряжения пропорциональны интенсивности и реохорд соответствующим образом калибрирован, то можно получить количественные значения отношений интенсивности, которые определяют прозрачность поглощающего тела. В принципе именно такая комненсационная схема использована, например, у спектрофотометров СФ-4, СФ-5 и других нерегистрирующих спектрофотометров. [c.411]

На рис. 6.26, а показана схема цклю-чения в электрическую цепь двух ТС Лт1 и Рг2, с помощью которых может быть измерена разность температур. Для этой цели может быть использована и схема с прибором типа КБ (рис. 6.26,6), основанные на компенсационном методе измерения разности напряжений, возникающего при изменении сопротивления ТС в зависимости от температуры и напряжения, возникающего в диагонали неуравновешенного моста. Достоинством прибора являются наличие в нем бесконтактного линейного преобразователя, включающего обмотку возбуждения и измерительную обмотку, напряжение которой пропорционально перемещению подвижного магнитопровода. Для согласования фаз измеряемого напряжения и напряжения компенсации питание прибора производится от специального трансформатора Тр, первичная обмотка которого включается в цепь питания последовательно с обмоткой компенсирующего преобразователя. Такое включение исключает влияние изменения частоты тока и питающего напряжения, а также температуры окружающей среды на точность измерения. Для уменьшения влияния соединительных линий на точность измерения ТС подключается к одноточечному прибору по четырехпроводной, а в многоточечных по трехпроводной схеме. Благодаря большим сопротивлениям Р, включенным в токовые цепи, токи практически не зависят от изменения сопротивления тс. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...