Каналы полукружные

Каналы полукружные 239. Канифоль 120, 127, 128, 324. азА. Карболой 667. [c.490]

Слуховой процесс завершается после того, как колебания косточек передаются во внутреннее ухо. Этот Отдел представляет собой сложную систему трубочек, заключенных в кость черепа, и называется лабиринтом. В нем объединены два различных органа одна его часть — это вестибулярный аппарат, включающий полукружные каналы и не имеющий отношения к слуховому процессу. Вестибулярный аппарат — это устройство для измерения углового ускорения тела, позволяющее удерживать равновесие. Другая часть лабиринта, улитка, — самый сложный элемент уха. С виду она похожа на очень маленькую раковину улитки и состоит из спиральной трубочки, заполненной жидкостью, называемой перилимфой улитка делится перегородкой на две параллельные полости верхний и нижний каналы. Эти каналы на конце улитки соединяются небольшим отверстием в перегородке, называемым геликотремой. [c.74]

При этом с помощью разработанного алгоритма имитации постоянно отслеживается почти прямой угол между постоянно изменяющимся по направлению грави-тоинерционным вектором и фронтальной плоскостью человека. При отклонениях центробежного вектора от гравитационного в диапазоне, например, 0-20 градусов его велична изменяется в пределах 6 % от исходного (т. е. колеблется в диапазоне 1,04-1,06(7). Учитывая, что человек в этих условиях находится в кабине центрифуги в положении лежа и 6-процентное изменение веса распределяется на относительно большую площадь опоры профилированного ложемента для головы, туловища, рук и ног, он не ощущает изменений ни величины, ни направления гравитоинерционного вектора. И это доказано экспериментально. В физиологическом аспекте в рассмотренных условиях моделирования раздражаются рецепторы полукружных каналов, что имеет место в условиях невесомости, но практически исключается информация с отолитов и других анализаторов пространственного положения об изменении направления гравитоинерционной вертикали , что тоже имеет место в условиях невесомости, но до сих пор не моделировалось ни на одном из наземных стендов. Человек в рассмотренных условиях моделирования синхронно совершает маятникообразные колебания в 3-х взаимноперпендикулярных плоскостях и при этом на фоне раздражения рецепторов полукружных каналов не ощущает другими сенсорными системами перемещений в пространстве. [c.64]

Алгоритмы акселерационной имитации по входной информации о полете должны в режиме реального времени вырабатывать информацию о желаемом (имитирующем) движении стенда. Таким образом, в процессе акселерационной имитации представлены натуральном виде сам имитационный стенд и система чувствительных масс пилота, а летательный аппарат представлен в виде математической модели. Перегрузки и угловые ускорения в любой точке головы и корпуса пилота необходимо воспроизводить на стенде с точностью до порогов чувствительности отолитова аппарата и полукружных каналов вестибулярной системы. [c.66]

Вследствие значительного отличия условий И. от обычных земных условий, в к-рых создаются и отлаживаются нриборы, агрегаты искусственных спутников Земли, космич. ракет и их ракет-носителей, проблема И. занимает важное место среди др. пробле.м космонавтики. Особенно существепно учитывать своеобразие условий Н. при полете обитаемых космич. кораблей условия жизни человека в летящем космич. корабле резко отличаются от привычных земных, что вызывает измонепия ряда его жизненных функций. Весьма чувствителен к изменению внешних условий вестибулярный аппарат, обеспечивающий чувство равновесия человека. В результате изменения ири Н. взаимодействия рецепторов вестибулярного аппарата с жидкостью, заполняющей полукружные каналы, у человека, не прошедшего длительной сиец. тренировки, теряется ориентировка в пространстве, появляются головокружение, тошнота, расстройство ряда функций организма. Для устранения этих трудностей при длительных полетах человека па орбитальных (околоземных) или межпланетных станциях иреднолагается создавать искусственную тяжесть , при к-рой роль сил тяготения будут выполнять центробежные силы. Это может быть достигнуто, если [c.366]

В противоположность этому пти1 >1 и летучие мыши, как и вообще позвоночные, определяют изменения положения тела при помощи полукружных каналов, имеющихся во внутреннем ухе позвоночных, и управление их полетом опирается на информацию от этих органов чувств. В частности, у летучих мышей эта информация объединяется с информацией от системы эхо-локации, чем создается превосходная способность к ночному полету. [c.47]

Возникновение лабиринта — закрытой системы полукружных каналов, расположенных глубоко под кожей головы, — рассматривается как значительный прогресс в эволюции органов слуха. Различные предположения о процессе развития закрытой системы полукружных каналов имеются в ряде работ (Fay, Popper, 1974, [c.517]

В соответствии с широко распространенной точкой зрения, функции различных структур лабиринта рыб специализированы. Чувствительность к угловым ускорениям реализуется у них благодаря циркулярной системе полукружных каналов, а чувствительность к гравитации связана с увеличением внутренней массы системы. Именно этим, возможно, обусловлено возникновение отоли товой макулы, волосковые клетки которой наиболее чувствительны к изгибу в направлении от головы к хвосту (перпендикулярно к направлению гравитационного поля). Возникновение в процессе эволюции трех отолитовых макул способствует, очевидно, увеличению чувствительности к линейным ускорениям в трех осях движение рыб (вперед, боковое наклонение, соотношение высоты в направлении от головы к хвосту). [c.519]

Рис. 266. Человеческое ухо состоит из трех частей наружного, среднего и внутреннего т а. Было установлено, что большое влияние на сохранение человеком равновесия имеет внутреннее ухо с его тремя полукружными каналами. Строение внутреннего уха хюказано в правой части рисунка. Заметьте, что три полукружных канала леясат в разных плоско-

Каждый лабиринт состоит из трех перепончатых, полукружных каналов и дчух перепончатых мешочков, называемых п1г1си1и8 и зассиЫя. Полукружные каналы выходят в и1г1си1и8. Значительная часть каналов лежит в плоскостях взаимно-перпендикулярных. Каналы называются боковыми (горизонтальными), верхними и задними. [c.22]

Так как полукружные каналы расположены в разных плоскостях, то движение головы может иногда вызывать движение эндолимфы только в одном из каналов, если это движение головы соответствует плоскости данного канала. [c.23]

Действие полукружных каналов тесно связано с действиями глаз. Если нагфимер несколько раз повернуть человека на вращающемся. стуле и затем остановить вращение, то в глазах останется колебательное движение, происходящее от взаимодействия между глазными нервами и лабиринтом. [c.23]

Вестибулярный аппарат — орган акселерационного чувства. Как акселерометр на самолете улавливает возни-каюш ие линейные ускорения, так и вестибулярный аппарат раздражается под влиянием угловых и линейных ускорений. Это раздражение передается в мозг, сигнализируя об изменении направления или скорости движения нашей головы или тела. Отолитовый аппарат улавливает линейные, а полукружные каналы — угловые ускорения. [c.196]

Когда все наше тело или только одна голова поворачивается, то в том полукружном канале, который лежит в плоскости враш ения, эндолимфа в силу инерции будет вначале несколько отставать от движения стенок кожистого лабиринта, как это показано на рис. 148, слева, из- [c.196]

Если вращение происходит в плоскости, не совпадающей с плоскостью одного полукружного канала, эндолимфа смещается в двух соответствующих каналах и получается суммированное ощущение. После того как вращение станет равномерным и эндолимфа начнет двигаться одновременно со стенками лабиринта, полукружные каналы перестают реагировать на вращение (см. рис. 148), и такое вращение воспринимается не вестибулярным аппаратом, а другими органами чувств. [c.197]

Если человека с закрытыми глазами вращать с постоянной скоростью на центрифуге или в особом кресле, он не будет чувствовать вращения. Но если ему предложить при этом быстро наклониться или выпрямиться, то в соответствующем полукружном канале проявится действие кориолисова ускорения — появится дополнительный ток эндолимфы, человек сразу почувствует вращение и, как правило, рефлекторно наклонится в сторону вращения. [c.198]

Как видно из этой схемы, в то время, когда голова начинает движение, эндолимфа ушного лабиринта отстает от этого движения, что раздражает волоски нервных окончаний, которые и доводят до сознания начало движения. При установившемся равномерном вращении голова, эндолимфа и волоски нервных окончаний полукружных каналов движутся вместе, не давая никаких ощущений движения. В момент же остановки вращения лимфа продолжает по инерции некоторое время двигаться, отклоняя волоски по ходу прекратившегося уже движения. Это новое отклонение волосков нервных окончаний вызывает раздражение вестибулярного нерва, передаваемое коре головного мозга, и осознается как начавшееся новое движение в обратную сторону. [c.201]

Как известно, дошедшие до барабанной перепонки звуковые волны передаются жидкости внутреннего уха системой косточек, расположенных в среднем ухе (см. рис. 27). При рассмотрении внутреннего уха мы познакомились с двумя его частями — преддверием и полукружными каналами. Третья часть внутреннего уха из-за своей формы называется улиткой. В этой улитке и расположена периферийная часть слухового анализатора, называемая кор-тиевым органом . Он состоит из волокон различной длины, натянутых, как струны рояля, поперек спирального хода улитки. Звуковые волны соответствующей частоты, распространяясь в эндолимфе улитки, вызывают раздражение определенных участков кортиева органа. Эти раздражения, [c.236]

Выходными факторами (величинами) вестибулярного аппарата служат ощущения положения головы, тела человека, а также их изменений в пространстве. При раздражении полукружных каналов может возникнуть ощущение поворота тела. Болес сильные раздражения полукружных каналов вызывают непроизвольные ритмические движения глазных яблок (так называемый ни-стагмус). Одновременно с этими движеннямя может наступить н головокружение. Статолнты в состоянии покоя дают ощущение вертикали (сила тяжести), в состоянии движения — ощущение положения головы н поступательных перемещений. [c.135]

Пять классических категорий — зрение, слух, осязание, вкус, обоняние — не включают в виде специальных классов болевые ощущения как на коже, так и внутри тела, или ощущение тепла и холода (если они не включаются в категорию осязания). В эти классы не включаются также важные сенсоры поступательного ускорения (отолитовые органы внутреннего уха или слу г о-вого преддверия) и сенсоры вращательного ускорения (полукружные каналы). В эти классы не включены, кроме того, различные мышечные и сухожильные органы, проприоцептивные (буквально, самочувствующие ) и кинестетические ( чувствующие движения) органы, которые будут описаны в гл. 14. [c.235]

Вестибулярная обратная связь. Влияние на ручное управление вестибулярного аппарата (полукружных каналов для вращательного ускорения и отолитовых органов для поступательного ускорения) не является общепризнанным, хотя такое влияние наблюдается при управлении велосипедом и занятиях спортом. Управление имитаторами автомобиля или самолета без реального движения служит типичным доказательством недостаточной демпфиро-ванности, например, перерегулирование при ответе на ступенчатый сигнал — и испытуемые жалуются на то, что имитатору не хватает естественности. Статические или низкочастотные сигналы поступательного ускорения могут быть аппроксимированы ориентацией тела по отношению к центробежным силам (в центрифугах) или по отношению к силе гравитации, но высокочастотные сигналы [c.240]

Ширли и Янг [97 ] получили обширные данные о передаточной функции в широком диапазоне динамических параметров имитатора управления транспортным средством в условиях визуальных сигналов, сигналов о движении качением и одновременных визуальных и двигательных сигналов. Они сообщают, что добавление информации об ускорениях к визуальной информации позволяет оператору увеличить свое опережение по фазе на частотах около 3 рад/с и таким образом увеличить коэффициент усиления при том же запасе по фазе и сопутствующем уменьшении ошибки слежения. Это можно было бы предвидеть исходя из того факта, что полукружные каналы реагируют непосредственно на угловое ускорение и что ускорение по существу обеспечивает опережение второго порядка. [c.241]

В спинном мозге существуют другие афференты и невральные цепи, которые влияют на поведение нервно-мышечной системы, включая вестибулярное, визуальное и познавательное взаимодействие с рефлекторным управлением положением тела. Хорошо известна зависимость двуногих млекопитающих от их вестибулярных органов, воспринимающих поступательное ускорение (большой и малый перепончатые мешочки ушного лабиринта) и вращательное ускорение (полукружные каналы). Тот факт, что человек может поддерживать свой взгляд сфокусированным на определенной точке, несмотря на резкие движения головы, как и факт, что неожиданные изменения в поле зрения (например, когда стоящий у перрона поезд внезапно трогается) могут привести к потере человеком равновесия, отражает тесное взаимодействие зрения и вестибулярных ощущений в системе нервно-мышечного управления. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...