Катера метод

Исследования подводных крыльев были начаты в ЦАГИ с начала тридцатых годов в связи со стремлением повысить гидродинамическое качество и улучшить мореходность судов. Развитие теории подводного крыла шло параллельно с экспериментальными исследованиями в гидроканале и различными экспериментами в натуре на опытных катерах. Получение эмпирических данных сопровождалось попытками построить приближенный метод расчета подводного крыла. Одной из первых в этом плане была работа А. Н. Владимирова (1937), [c.52]

Начало технологического этапа монтажа электрооборудования должно четко фиксироваться. Выполнение внешнего и внутреннего монтажей электрооборудования в отдельных помещениях до готовности всех помещений катера и монтажу противоречит этому методу. [c.342]

Метод используют для изготовления крупногабаритных изделий сложной конфигурации при мелкосерийном производстве. Так изготовляют кузова спортивных автомобилей, детали оперения легковых автомобилей, лопатки вентиляторов, мелкие суда, шлюпки, лодки, катера. [c.472]

Катер и др. 17] для максимального удаления из продукта кислорода проводили отжиг смеси при 2000° С в течение 24 ч в глубоком вакууме (1-10 мм рт. ст.). Однако при таких условиях нужно ожидать большой потери урана из-за испарения продукта, и этот метод может быть применен лишь в случае, когда необходимо получить по возможности более чистый US, не считаясь с потерями урана. [c.358]

Наибольшую сложность при проектировании катера составляло определение оптимального метода стрельбы торпедами. Казалось бы, вполне естественным стрелять вперед по ходу катера. При этом торпедный аппарат разместить в носу, как это было сделано на минных паровых катерах. Но, во-первых, скорость катера была больше скорости торпеды, и он мог подорваться на ней. [c.67]

При блочном методе корпус судна строят из отдельных блоков секций с различной степенью их насыщения (рис. 7,в). Заранее изготовленные плоскостные и объемные секции собирают в блоки, испытывают их на непроницаемость, затем монтируют в них механизмы, системы, трубопроводы и пр. Блоки секций стыкуются на стапеле, после чего районы стыкования также испытывают на непроницаемость и выполняют в них необходимые сборочно-монтажные и другие работы. Блочным методом производят постройку малых и некоторых типов средних судов, как правило, на горизонтальных построечных местах. Сборка корпуса из блоков позволяет значительно сократить продолжительность стапельного периода постройки и вести работы параллельно на нескольких участках (в цехах). Для некоторых типов средних судов (например, рыболовных траулеров, катеров), насыщенных механизмами, оборудованием и приборами, этот метод постройки корпуса является единственно целесообразным, так как отдельные механизмы можно установить только с торца блока. [c.16]

Кавендиша опыт 417, 423, 424 Карно теоремы 321, 322 Катера метод 89 Кельвина теорема 326 Клаузиуса теорема о стационарных движениях 318 Колебания гармонические 384, 406 [c.461]

Прессование при низких давлениях является весьма эффективным методом при изготовлении крупных сплошных изделий (простых или каркасированных обшивок различных конструкций для самолётов, катеров, шлюпок, автомашин и пр.) из слоистых материалов. Производство подобных изделий обычными методами прессования крайне затруднительно и неэкономично ввиду необходимости применять дорогостоящие, сложной конструкции, громоздкие прессформы и прессы большой мощности. [c.695]

По методу Катера (Kater. — Phil. Trans., 1818) вдоль тела с помощью винта может перемещаться вверх и вниз груз в виде кольца. Само тело имеет форму пластины, а отверстия расположены так, что центр тяжести лежит между ними. Затем груз перемещается до тех пор, пока оба периода не станут одинаковыми. Тогда из уравнения (3), которое приобретает вид [c.89]

В соответствии с этим планом ЦАГИ должен был форсировать постройку и оборудование гидроканала и гидролаборатории для получения экспериментальных данных по обводам корпуса катера. Исследования в области коррозии и методов защиты от нее возлагались на ОИАМиК ЦАГИ. Таким образом, зарождавшийся москитный флот заставил многие отрасли промышленности вести поиски новых инженерных подходов для решения возникших технических задач. [c.74]

В случае, если глубина акватории превышает 5 м, для диагностики состояния подводного перехода применяются комплекс методов в составе САП, ГЛБО и электрометрия. Полевые наблюдения на подводных переходах проводятся с применением катеров или лодок по сети профилей (галсов). Расстояние между галсами определяется шириной подводного перехода, глубиной акватории и требуемым масштабом представления отчетных материалов. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...