Производство автомобильных прицепов

Передвижной штукатурный комплект представляет собой установленный на шасси автомобильного прицепа кузов, в котором размещены механизмы, приспособления и ручные инструменты для производства штукатурных и ремонтно-слесарных работ. [c.191]

В период 1950—1958 гг. вступили в строй Кутаисский автомобильный, Львовский и Павловский автобусные заводы. На Кутаисском автомобильном заводе было налажено производство автомобилей-самосвалов и автомобилей-цементовозов. Львовский и Павловский заводы начали выпуск автобусов. Минский автомобильный завод освоил производство 25-тонных автомобилей-самосвалов. Мытищинский машиностроительный завод, выпускавший автомоби-ли-самосвалы, приступил в 1957 г. к производству седельных тягачей и автомобильных полуприцепов. На нескольких заводах (Ирбитском, Сердобском, Челябинском, Саранском, Одесском и др-) было начато или значительно расширено производство автомобильных полуприцепов, прицепов и др. [c.6]

Объединение включает шесть основных заводов — литейный, кузнечный, прессово-рамный, двигателей, агрегатный и автосборочный -по выпуску основной продукции и одиннадцать заводов по производству автомобильных колес, запасных частей, инструмента, технологического оборудования, автомобильных прицепов и автомобильных самосвалов, а также завод по ремонту двигателей. [c.4]

Полиэфирные смолы, упрочненные стекловолокном, являются наиболее подходящим материалом в мелкосерийном производстве автомобилей и прицепов для отдыха и туризма, поскольку затраты на оборудование для ручного формования или формования распылением сравнительно невелики. Многие предприниматели, владеющие небольшими мастерскими, учитывая возрастающий спрос на изделия для отдыха, изготовляют разнообразные прицепы для автомобильного туризма, кузова-тенты для автомобилей пикапов, различные дома на колесах . Такого рода недорогие и привлекательные изделия изготовляют, используя технологию, распространенную в производстве прогулочных катеров и яхт. [c.27]

В 1976 г. на Камском автомобильном заводе (КамАЗ) начато производство грузовых трехосных автомобилей, а на Красноярском и Ставропольском заводах — прицепов и полуприцепов к ним. С 1955 г. выпускаются одноосные прицепы к легковым автомобилям. [c.7]

Директивами XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971— 1975 гг. предусмотрено увеличение выпуска автомобилей в 1975 году до 2—2,1 млн. штук. При этом производство- грузовых автомобилей увеличится, примерно, в 1,5 раза и легковых —в 3,5—3,8 раза. Увеличится выпуск большегрузных автомобилей и на их базе автопоездов высокой грузоподъемности. Расширен будет выпуск специализированных грузовых автомобилей и автомобильных прицепов, автомобилей, приспособленных для работы в условиях Крайнего Севера и жаркого климата, лесовозных автопоездов. Организовано будет производство автосамосвалов и самосвальных автопоездов грузоподъемностью до 120 тонн для горнорудной промышленности и расширен выпуск автобусов большой вместимости и автобусов повышеннбй проходимости. [c.3]

Ввиду высоких требований, предъявляемых к транспортировке объемных блоков, разработкой и производством специализированных автотранспортных средств для их перевозки занимаются организации Минавтопрома СССР. Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов Минавтопрома разработал две типовые конструкции полуприцепов-блоковозов ЧМЗАП-93990 и ЧМЗАП-9399, которые пришли на смену блоковозам, ранее выпускавшимся организациями строительных министерств и ведомств (табл. III.7). Оба полуприцепа выполнены по полунизкорамной схеме и оборудованы боковыми раздвижными или откидными опорами, позволяющими перевозить блоки различной ширины, при этом совмещая центр тяжести объемного блока с продольной осью полуприцепа. [c.93]

Для изготовления в массовом производстве отливок применяют различные кокильные линии, в том числе наиболее часто моделей А48, А57 и А58. Линию модели А48 используют для изготовления на двенадцатипозиционной карусельной кокильной машине отливок ступиц автомобильных прицепов из чугуна. Масса отливки до 26 кг, производительность линии до 115 отл/ч. Линия модели А58 предназначена для изготовления чугунных станин электродвигателей массой от 27,5 до [c.189]

В справочнике приведены сведения по подвижному составу отечественного и зарубежного производства, сертифицированные Межотраслевым Фондом Сертификация автотранспорта (САТР-фонд), в соответствии с Правилами по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов , утвержденных Госстандартом России и зарегистрированных в Министерстве юстиции России. По мнению авторов, справочник необходим в первую очередь, специалистам в сфере перевозки грузов и эксплуатации автотранспортных средств, и может быть полезен работникам Госав-тоинспекции, автомобилестроителям, преподавателям, а также всем тем, кто интересуется отечественным автомобильным транспортом и промышленностью. [c.2]

Заюд-изготовитель Год начала производства Колесная формула Грузоподъемность, кг Масса буксируемого прицепа, кг Саранский автосамосвалов и Фрунзенский автосборочный 1966 4X2 3500 Мытищинский машинострои- тельный 1964 4x2 4500 Минский 1971 4X2 8000 Камский автомобильный 1976 6x4 7000 Кременчугский автомобильный 1966 6x4 11000 [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...