П адова

Построить положение шарнирного четырехзвенника при Фд -- 30°, если — 30 мм, 1цс ad 0 мм, Iqd 70 мм. 91. Построить положение кривошипно-ползунного механизма, если (pi = 45 , /ад = 50 мм, 1вс = 150 мм. [c.39]

Построение плана ускорений ведем в такой последовательности (рис. 24, г). Строим решение первого векторного уравнения, указанного выше, для чего от полюса плана я откладываем отрезок (лЬ), изображающий ускорение ад, параллельно линии АВ. Длину (яй) выбираем равной (АВ) = 25 мм, т. е. строим план в масштабе кривошипа, при этом масштабы планов ускорений и их аналогов соответственно будут равны [c.46]

Теперь замечаем, что угол д. равен углу между вектором (рк) на плане скоростей и плечом Ад (рис. [c.119]

Решение. 1) Находим значение постоянного движущего момента Л/,, исходя из того, что за цикл установившегося движеиия работа движуш,их сил Ад равна работе сил сопротивления А [c.142]

На звене 2 введена система координат Вх у г . Если ее ось совместить с осью ВС и направить в сторону точки С (против вектора вг), то угол между ад И осью Х2 будет Ра — 2 + 180 (рис. 8.29). [c.197]

Вектор полного ускорения центра масс в механизмах удобно определять из построенного плана ускорений, применяя известное из кинематики свойство подобия. Пусть, например (рис. 12.2), дано звено ВС и известны ускорения Ад и Ос его точек б и С, которые на плане ускорений (рис. 12.2) изображаются отрезками (пЬ) и (пс), построенными в масштабе jj,,. Чтобы определить полное ускорение as центра S масс звена, соединяем точки Ь и с прямой и делим этот отрезок в том же отношении, в котором точка S делит отрезок ВС. Соединив полученную на плане ускорений точку s с точкой я, получим величину полного ускорения as точки S Os = tla (ns). /С [c.239]

Так как амплитуды А , А. н Ад нами могут быть измерены, то из формулы (13.66) можно определить амплитуду Л д. Согласно условию (13.64) [c.299]

Графическим интегрированием определяем плои адь диаграммы Л1с == Мс (ф) (рис. 19.12, а) и находим среднее значение момента Л1о.ср сил сопротивления. Если приближенно принять, что средняя угловая скорость Шср начального звена соответствует равенству средних моментов сил движущих и сил сопротивления [c.394]

Возможны профили центроид с разными углами поворота за полный цикл движения, но при этом углы должны быть кратны целому числу. Профили центроид должны иметь симметрию, чтобы была обеспечена симметрия в графике кривой (рис. 21.2, б), изображающем передаточную функцию. Из изложенного следует, что для случая среднего передаточного отношения, равного ( З2)сц = —1 за один оборот входного и выходного звена, как это имеет место для рассматриваемого механизма (рис. 21.2, б), необходимым условием должно быть равенство углов Фа = Фд. Это условие требует, чтобы плош,ади, ограниченные кривыми (si2 = (1)2 (ф. ) и ю,) = ( )а (Фа) (рис. 21.2, б), были бы равны между собой, т. е. чтобы всегда удовлетворялось условие [c.419]

Для характеристики компрессоров, работающих без охлаждения, применяют адиабатный КПД т)ад=/ад//кд, где /ад— работа при равновесном адиабатном сжатии, вычисленная по уравнению [c.54]

Плои адь ггаплавки можно рассчитать по уравнению (19), а площадь провара — по формуле [c.203]

Для механизированной сварки плавящимся электродом под флюсом используют стандартные автоматы типа АД С-1000 и флюсы типа ОСЦ-45, АН-348А и АН-20. Сварочная проволока диаметром 3—5 мм из меди марок Ml, М2 или бронзы КМц 3-1, БрОЦ 4—3 и др., содержащих рас-кислптели. [c.348]

Для поступательно движун 1,егося ползуна при определении вектора надо сосредоточить массу + // .j в точке С, а массу тз — в точке Sg па расстоянии а-, от точки С. Выражение для опре-делегии вектора Ад напишем так [c.284]

Формулы (22.76) или (22.77) позволяют проверить, не имеет ли зуб заострения, т. е. не пересекаются ли боковые профили зуба В точке D (рис. 22.38). На окружности заострения (рис. 22.38) толщина зуба равна нулю. Следовательно, в равенстве (22.76) следует положить Sy = О, Гу = г , где Гд — радиус окружности Заострения и. inv = inv ад = 0 (рис. 22.38). Тогда получаем уравнение s + 2г9 — 2г0о = О, откуда [c.462]

По изображениям плоских и объемных деталей в масштабе, отличном от натурального, значительно труднее представить их истинную велг.чину, поскольку при увеличении или уменьшении в п раз пло-ш,адь плоских деталей соответственно увеличивается или уменьшается в раз, а объем объемных деталей в раз (например, на изображениях в масштабе 1 5 площадь уменьшается в 25 раз, а объем — в 125 раз). Чтение чертежей по масштабным изображениям требует хорошо развитого объемного представления. Поэтому при конструировании желательно пользоваться масштабом 1 1 или применять макеты в натуральную величину. Если чертеж выполнен в увеличенном масштабе, как правило, дополнительно помещают изображение изделия в масштабе 1 1 см. далее рис. 206, где указано соответствующее обозначение [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...