Кран-штабелер кабельный

Кран на колонне схема 114 Кран-штабелер кабельный 140 стеллажный 139 Крюки 77 [c.315]

Краны-штабелеры предназначены для работы как в отапливаемых, так и в холодных складах. В связи с этим на них размещено лишь самое необходимое электрооборудование датчики для автоматического адресования, конечные выключатели и т. п. Основной комплект электрооборудования, включающий также пускатели силовой цепи электроприводов и пускорегулирующую аппаратуру, вынесен в стационарные шкафы, устанавливаемые в отапливаемом помещении в непосредственной близости от центрального пульта управления. Питание кранов-штабелеров кабельное. [c.130]

Проектировочный расчет механизма производят в соответствии с данными табл. 1.4.5 в т. 1 (см. аналогичные пояснения для механизмов вращения в п. VI. 11). Общие положения расчетов на прочность, надежность и жесткость см. в т. 1, разд. 1, гл. 3, расчет механизмов и металлических конструкций на прочность от действия постоянных и перем йных напряжений — Bf т. 1, разд. Iv гл. 4, 5 Определение нагрузок см. в т. 1, разд. I, гл. 2 при расчёте максимальных динамических нагрузок можно использовать фЬрмулы табл. 1.4.2 в т. I, для строительных баше№ ных кранов—ГОСТ 13994—81 Краны башенные строительные/ Нормы расчета , для мостовых и козловых кранов — работу [23], для кранов-щтабелерОв —ОСТ 24.090.-68- -82 Краяы штабе-леры стеллажные. Нормы расчета и ОСТ 2 4.091.14 — 85 Краны-штабелеры мостовые. Нормы расчета , для кабельных кранов — работу [141. [c.431]

Пролетные склады обслуживаются установками пролетного типа. Они наиболее удобны для работы, но требуют наибольших затрат. Затраты эти существенно возрастают по мере увеличения пролета. Ширина складов может колебаться в пределах 18—32 м при мостовых кранах, 60—150 м при мостовых перегружателях и 150—500 м при кабельных кранах. Область применения — для любых грузов. Штучные грузы обычно хранятся контейнеры и тяжеловесы — на открытых складах (пролетных с мостовыми или козловыми кранами), длинномерные грузы — в закрытых складах пролетного типа с мостовыми кранами или кранами-штабелерями. Площадь, обслуживаемая кранами, называется транспортным полем. [c.12]

На рис. 20 показан кран-щтабелер, состоящий из моста опорного типа и опорной тележки с неповоротной коробчатой колонной. Колонна жестко соединена с тележкой при помощи фланцев. Механизмы передвижения моста и тележки обычной конструкции. Механизм подъема канатный. Токоподвод к тележке выполнен кабельным. Подъемная кабина связана с тележкой гибким кабелем. Оригинальным элементом является грузоподъемная каретка. Она охватывает неповоротную колонну и жестко связана с кабиной управления. Кран-штабелер имеет двухвилочный захват и предназначен для переработки штучных грузов. Могут применяться также штыревые и другие виды захватов. Кран для длинномерных грузов имеет удлиненный захват, снабженный четырьмя вилами. [c.67]

К специальным кранам мостового типа относят мостовые, козловые, полукозловые, с несущими канатами, кабельные и мостокабельные краны, краны-штабелеры, мостовые перегружатели. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...