Коэффициент давления газов трения скольжения

Учитывая, что перетекания газа из полости А в полость В через снаряд практически не происходит, при подаче его в полость А (рис.4) в ней создается давление (р1) большее, чем давление (р2) в полости В. Для придания снаряду поступательного движения перепад давления между этими полостями (Р1) должен быть достаточен для преодоления сил трения покоя и приблизительно равен 2-2,5 кг/см . Известно, что сила трения покоя больше силы трения скольжения, т.е. коэффициент трения покоя больше коэффициента трения скольжения, поэтому снаряд "скачком" срывается с места. Коэффициент трения скольжения, кроме того, зависит и от скорости движения. В начале движения он уменьшается, что приводит к ещё большему увеличению скорости движения снаряда. Это происходит до тех пор, пока перепад давления между полостями А и В не начнет резко падать за счет быстро увеличивающегося объема по- [c.192]

Применение в подшипниках скольжения в качестве смазочного материала газа позволяет резко снизить коэффициент трения и неограниченно повышать частоты вращения. Вязкость возд оса в 100 раз меньше вязкости керосина и практически не зависит от температуры и давления. Применяют газодинамические и газо-статические опоры. Эти опоры требуют высокой точности изготовления, обладают меньшей нагрузочной способностью, чувствительны к перегрузкам и склонны к автоколебаниям. [c.477]

ЗАКОН [Авогадро в равных объемах различных идеальных газов при одинаковых давлении и температуре содержится одинаковое число молекул Амага объем идеальных газов равен сумме их парциальных объемов Амон-тона сила трения скольжения в случае сухого трения прямо пропорциональна силе нормального давления между поверхностями трущихся тел и величине безразмерного коэффициента трения скольжения, зависящего от свойств материала Ампера элементарная сила, действующая на малый элемент [c.230]

Многообразие конструкций узов трения (трибосистем) и условий их работы в мап)инах и приборах не позволяет рекомендовать какой-то универсальный материал, обеспечивающий высокую надежность различных технических устройств. Основными факторами, которые должны учитываться в первую очередь при выборе материалов, являются нафузочные характеристики (контактное давление, скорость скольжения), заданный технический ресурс (общая продолжительность работы узла трения в часах), температурные условия эксплуатации, условия смазки (наличие и вид смазочного материала), характер окружаюЕцей среды (атмосферный воздух или инертный газ и их влажность, вакуум), требования к моменту (коэффициенту) трения. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...