Кривошипно-шатунный Построение кривых сил

Для построения кривой скорости поршня на рис. 46, б использована схема кривошипно-шатунного механизма. Значения скорости поршня для каждого угла ф определяют на оси, перпендикулярной оси цилиндров, по величинам отрезков (0J, 02 , 03 ,. ..), отсекаемых осевой линией шатуна, и переносят на вертикали соответствующих углов ф. В этом случае [c.120]

Рис. 46. Построение кривых скорости поршня а — аналитическим методом (X =0,24) б — графическим методом по схеме кривошипно-шатунного механизма (Х = 0,30) в — методом сложения скоростей первого н второго порядков (Х = 0,80)

В некоторых особых случаях расположения шарнирного че-тырехзвенника одна из кривых (или обе) распадается на окружность и на прямую это имеет место, например, в крайнем положении кривошипно-коромыслового механизма. При этом мгновенный полюс совпадает с шарнирной точкой коромысла, а полюсная касательная t — с осью коромысла. Этот особый случай позволяет указать весьма простое построение механизма, если ставится следующая задача коромысло с выстоем приводится в движение от шатуна кривошипно-коромыслового механизма, вмонтированного в машину коромысло должно находиться в [c.140]

В качестве примера рассмотрим построение кривошипно-пол-зунного механизма, ползун которого имеет ход, равный 100 мм, а соответствуюш,ий угол поворота кривошипа фо = 160° (отношение продолжительностей прямого и обратного ходов равно 4/5). При оптимальном наименьшем значении угла передачи (на графике — пунктирная кривая) отношение е//г = 0,375, а деза-ксиал должен быть равен 37,5 мм. Наилучшее значение Лтш равно 43°, Размеры звеньев, так же как к — отношение длины кривошипа к длине шатуна, взяты из рис. 328. Для улучшения точности отсчета строим семейства кривых для ajh (отношение длины кривошипа к ходу ползуна), bjh (отношение длины шатуна к ходу ползуна) и Л = а/й (рис. 329—331). Изномограммм [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...