Цена покупных материалов

Для правильной организации материального хозяйства на каждом заводе необходимо разработать номенклатуру и плановый ценник материалов. Плановые цены на материалы складываются из покупных цен и из расходов по доставке материалов на склад завода (включая расходы по разгрузке, если она производится специально привлечёнными грузчиками И И транспортной организацией). Расходы по хранению материалов на заводских складах входят в общезаводские расходы, а расходы но транспортировке материалов с заводского склада в цехи—в цеховые. [c.258]

Цену на покупные материалы принимают по прейскурантам, при отсутствии которых пользуются утвержденными временными или договорными ценами. [c.36]

Представляет определенный интерес опыт одного машиностроительного научно-производственного объединения по применению показателя чистой продукции. Это объединение одновременно осуществляло методическое руководство и в течение четырех лет проводило работу по обобщению данных аналогичного эксперимента на ряде предприятий отрасли. В этом объединении уровень чистой продукции принято определять путем исключения из действующей оптовой цены стоимости используемых ресурсов (сырья и материалов, покупных изделий, топлива, энергии, полуфабрикатов и пр.). [c.22]

Анализ затрат при производстве алюминия-сырца показывает, что имеются значительные резервы снижения себестоимости алюминия. Осуществление технических и организационных мероприятий, предусмотренных в комплексном плане технического перевооружения алюминиевой промышленности на ближайшие 10 лет, позволит поднять производство алюминия на качественно новую ступень и снизить себестоимость металла на 5,0—6,0% против достигнутой при условии стабильных цен на покупное сырье, основные материалы и электрическую энергию. [c.345]

Так как экономическая часть дипломного проекта должна служить обоснованием выбранного варианта технологии производства, учащемуся необходимо для сопоставления ознакомиться и занести в свой дневник следующие данные об организации снабжения производства материалами, полуфабрикатами и готовыми деталями, о применяемой на заводе методике расчета основных и вспомогательных материалов и цен на основные и вспомогательные материалы, покупной инструмент и приспособления, себестоимость изготовления на заводе оснастки (инструмента и приспособлений), списочный состав производственного и вспомогательного персонала, а также ИТР, СКП, МОП, должностные оклады, премиальную систему и методы калькуляции цеховой себестоимости, а также нормативы для начисления [c.617]

Технологический этап (подготовка производства) — это разработка директивных и операционных технологических процессов, их типизация, установление норм времени и расхода материалов проведение проверки качества и взаимной увязки чертежей их уточнение составление технических условий на проектирование оснастки, поставку элементов конструкций цехами и заводами-поставщиками оформление заказа и приобретение необходимого нестандартного, универсального оборудования, режущего и измерительного инструмента изготовление технологической оснастки, шаблонов и испытательных средств подготовка кадров реконструкция, техническое перевооружение и новое капитальное строительство, заключение договоров с поставщиками сырья, материалов, полуфабрикатов, унифицированных и стандартизированных элементов конструкций, покупных и комплектующих изделий составление сметы затрат и калькуляций определение себестоимости, расчет, согласование и утверждение оптовой цены. [c.421]

При калькулировании себестоимости единицы ремонтной продукции — ремонта паровоза, колёсной пары и др.— из стоимости основных материалов, покупных полуфабрикатов и полуфабрикатов своего изготовления в калькуляции соответственно вычитается стоимость возврата снятых с данной ремонтной единицы негодных запасных частей, деталей н материалов по прейскурантным ценам на отходы. [c.208]

Стоимость машин и устройств определяется по калькуляциям заводов-изготовителей или по ценам действующих прейскурантов, а для новых мащин — по сметным калькуляциям на базе материалов заводов-изготови-телей для близких по классу машин в сравнимых условиях производства. При отсутствии таких данных на начальной стадии проектирования эти показатели определяются на основе укрупненных нормативов отраслевых научно-исследовательских и технологических институтов. В этом случае отпускная цена на новую машину может быть рассчитана по предварительным данным о весе элементов машины или веса машины в целом, а также трудоемкости и себестоимости изготовления тонны веса деталей аналогичного типа Сс поправкой, учитывающей масштабы производства), стоимости покупных комплектующих изделий и среднеотраслевого процента плановых накоплений. Отпускная цена существующих машин для сравнения должна быть скорректирована по среднему проценту плановых накоплений, принятому для новой машины. [c.475]

Другие учитываемые расходы иллюстрируются в оценке потока наличности, приведенной в приложении А. Здесь не показаны также оклады и премии Инженеров, работающих в системе. Расходы на поддержание за месяц обычно составляют 0,8—1,0% покупной цены этого вида оборудования. Это утверждение верно и для аппаратного, и для программного обеспечения. При планировании следует учитывать некоторое влияние инфляции на этот и другие коэффициенты. Другие повторяющиеся затраты весьма разнообразны и относятся к конфигурации и проекту. Они включают телекоммуникационные расходы (выделенные каналы и модемы для удаленных участков), вспомогательные материалы для графопостроителей, обучение нового персонала и другие расходы, связанные с человеческим фактором, [c.97]

При определении стоимости эксплуатации (на полезный тонна-километр) следует учитывать часы работы и время простоев. Для каждого типа автомобиля имеется некоторая оптимальная скорость движения. При малых скоростях движения годовой пррбег получается небольшой, при больших скоростях — большой, но заметно влияние повышенной стоимости автомобиля. Минимум затрат определяется величиной автомобиля. С увеличением последней оптимальные значения смещаются в сторону повышенных скоростей, С другой стороны, оптимальная скорость понижается тем больше, чем ниже покупная цена автомобиля на тонну полезной нагрузки, так как в этом случае увеличивается значение расходов на эксплуатационные материалы, уменьшающихся с уменьшением скорости, тогда как прочие затраты остаются постоянными. Поэтому, например, оптимальная эксплуатационная скорость для грузового автомобиля грузоподъемностью 2,5 т ниже, чем для автобуса. [c.287]

В машиностроении себестоимость и отпускная цена изделий состоят из нескольких составляющих. В цеховую себестоимость входят расходы 1) на основные материалы 2) на полуфабрикаты и покупные изделия 3) иа технологическое топливо или. энергию 4) на освоение новых изделий 5) связанные с работой оборудования 6) общецеховые 7) заработная плата производственных рабочих 8) потери от брака. Цеховая себестоимость и общезаводские расходы входят в заводскую себестоимость. Совокугтность цеховой, заводской себестоимости и воспроизведенных расходов составляют полную себестоимость. В отпускную цену входят полная себестоимость и прибыль. [c.449]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...