Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Бронза — Коэффициенты трения для подшипников скольжения 335 Коэффициенты трения 339 — Марки

При ремонте подшипников скольжения выполняют следующие операции выплавление из подшипника старого баббита, подготовку пошипника к лужению, лужение подшипника, плавку баббита, заливку, расточку подшипников. Старый баббит выплавляют из подшипника погружением последнего в тигель с расплавленным баббитом или паяльной лампой. Подшипники, залитые баббитом марки Б83, рекомендуется выплавлять паяльной лампой, направляя пламя на тыловую сторону вкладыша. После выплавления баббита вкладыш обезжиривают погружением его на 10... 15 мин в горячий 10 %-ный раствор каустической соды и последующей промывкой в горячей воде. Для вкладышей подшипников необходимо подбирать материалы, стойкие против истирания, которые не вызывают большого износа шеек вала, создают условия для нормальной смазки, облегчают работу трущегося узла и уменьшают коэффициент трения. Такими подшипниковыми сплавами являются оловянистые баббиты, свинцовистые бронзы и антифрикционные алюминиевые сплавы. Перед заливкой баббит перемешивают выливают его в форму осторожно, непрерывной струей, без брызг.  [c.303]



Детали машин Том 1 (1968) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Бронза

Бронзы марки

Коэффициент в подшипниках

Коэффициент скольжения

Коэффициент трения

Коэффициент трения скольжения

Подшипники Коэффициент трения

Подшипники Трение

Подшипники Трение в подшипниках

Подшипники скольжения

Подшипники скольжения Коэффициенты

ТРЕНИЕ Трение скольжения

Трение в подшипниках скольжения

Трение скольжения

Трение скольжения Коэффициенты в подшипниках

Трение скольжения коэффициент трения скольжения

Тренне коэффициент



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте